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Paramétrages

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1. WO1978000007 - SYSTEME D"INJECTION DIRECTE DE CARBURANT

Numéro de publication WO/1978/000007
Date de publication 07.12.1978
N° de la demande internationale PCT/US1978/000009
Date du dépôt international 01.06.1978
CIB
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
47
Appareils d'injection à fonctionnement périodique avec clapets d'injection actionnés par la pression du fluide
02
du type accumulateurs-injecteurs, c. à d. dans lesquels la pression du combustible dans l'accumulateur tend à ouvrir et la pression du combustible dans une autre chambre tend à fermer les clapets d'injection et comportant des moyens pour supprimer périodiquement cette pression de fermeture
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63
Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
02
Appareils d'injection de combustible comportant plusieurs injecteurs alimentés par un élément de pompage commun ou ayant plusieurs éléments de pompage alimentant un injecteur commun; Appareils d'injection de combustible comportant la mise hors circuit des pompes, des éléments de pompe ou injecteurs; Appareils d'injection de combustible avec possibilités de connecter de façon variable et alternativement les éléments de pompage et les injecteurs
F02M 47/02 (2006.01)
F02M 63/02 (2006.01)
CPC
F02B 2275/14
F02M 47/027
F02M 63/0225
Y02T 10/123
Déposants
Inventeurs
Données relatives à la priorité
80314403.06.1977US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) DIRECT INJECTION FUEL SYSTEM
(FR) SYSTEME D"INJECTION DIRECTE DE CARBURANT
Abrégé
(EN)
Injection pressure generated by a suitable flow source (16) and a pressure-flow regulator (28) is carried by a common rail or manifold (20) to each injector valve of an engine. The valves (22) are of the closed differential needle, hydraulic-operated type, opening and closing for the injection period by virtue of hydraulic pressure imbalance and balance exerted on the effective piston areas of the valve needle. Balance conditions are controlled by fuel flow through ports and orifices (72, 74, 78, 102) of electric solenoid-operated sliding spool valves (52) by an engine-driven timer device (38, 40) which controls the start and end of the injection period. Controlled by-pass flow from the spool valves (52) may be collected by a low pressure manifold for return to the reservoir along with the overflow from a high pressure manifold (20).
(FR)
La pression d"injection est produite par une pompe (16) et un regulateur de pression (28) et le carburant sous pression est distribue par une tuyauterie commune (20) a chaque valve d"injection d"un moteur. Les valves (22) sont des valves a pointeau du type differentiel, a commande hydraulique, dont l"ouverture et la fermeture, definissant la periode d"injection, sont produites par equilibre ou absence d"equilibre des pressions exercees sur le piston du pointeau. Les conditions d"equilibre sont gouvernees par le debit du carburant a travers les lumieres et orifices (72, 74, 78, 102) de vannes electro-magnetiques a tiroir (52) et par un dispositif temporisateur (38, 40) actionne par un moteur, qui determine le debut et la fin de la periode d"injection. Un courant controle de derivation provenant des vannes (52) peut etre recueilli par une tuyauterie basse pression pour retour au reservoir avec le surplus provenant d"un tuyauterie a haute pression (20).
Également publié en tant que
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