(EN) A vehicle box assembly (210) having a horizontal floor (211), and upright side panels (211) adjacent opposite side edges of the floor. The floor (211) and side panels (212) are defined by two similar L-shaped members each defining one of the side panels (212) and each defining a floor section (216) integrally and monolithically joined to the respective side panel (217) and extending generally perpendicularly therefrom. The floor sections (216) of the two panel members have lengthwise-extending edge flanges (224) which are joined together in the lengthwise extent of the floor. The panel members are preferably roll-formed so that the floor section has a transversely protruding reinforcing rib (221) extending lengthwise thereof, and the side panel has a channel-like edge rail extending lengthwise along the free edge thereof. The panel members each have a wheel well opening (228) formed therein. The panel members are transversely bent along a lengthwise region to define the L-shape. ©KIPO&WIPO 2008
(KO) 수평 플로어(211), 상기 플로어의 대향하는 측면 에지에 인접한 직립 측면 패널(211)을 갖는 차량 박스 어셈블리(210)가 게시되어 있다. 플로어(211) 및 측면 패널(212)은 측면 패널(212) 중 하나를 각각 규정하고 내부적으로 플로어 섹션(216)을 각각 규정하며 각각의 측면 패널(217)에 모놀리식으로 접합되고 이로부터 일반적으로 수직으로 신장되는 2개의 유사한 L-형상 부재에 의해 규정된다. 2개의 패널 부재의 플로어 섹션(216)은 플로어의 세로 신장부에서 함께 접합되는 세로로-신장된 에지 플랜지(224)를 갖는다. 패널 부재는 바람직하게는 롤-성형되어 플로어 섹션이 세로로 신장되는 가로로 돌출한 강화 리브(221)를 가지도록 하고, 측면 패널이 이의 자유 에지를 따라 세로로 신장되는 채널-형 에지 레일을 가지도록 한다. 패널 부재 각각은 내부에 형성된 휠 웰 오프닝(228)을 갖는다. 패널 부재는 세로 영역을 따라 가로로 벤팅되어 L-형상을 규정한다.