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1. KR1020140001256 - 유성 기어링 시스템을 가진 트랜스미션 유닛

Office
République de Corée
Numéro de la demande 1020137031077
Date de la demande 06.05.2012
Numéro de publication 1020140001256
Date de publication 06.01.2014
Numéro de délivrance 1015335860000
Date de délivrance 03.07.2015
Type de publication B1
CIB
B62M 11/16
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
11Transmissions caractérisées par l'engrènement de roues dentées ou le contact de roues à friction
04de rapport variable
14avec engrenages planétaires
16incorporés au moyeu de la roue porteuse ou adjacents au moyeu
B62K 25/00
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
25Suspensions des moyeux de roues
CPC
B62M 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
11Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
04of changeable ratio
14with planetary gears
16built in, or adjacent to, the ground-wheel hub
B62K 25/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
25Axle suspensions
Déposants 베틴 카르슈텐
Inventeurs 베틴 카르슈텐
Mandataires 오종환
Données relatives à la priorité 102011050447 18.05.2011 DE
Titre
(KO) 유성 기어링 시스템을 가진 트랜스미션 유닛
Abrégé
(KO) 본 발명은 선택적으로 자전거를 위한 또는 트레일러 자전거를 위한, 유성 기어링 시스템을 가진 트랜스미션 유닛에 관한 것이다. 작은 뒷바퀴들을 구동시키기 위해 개발된 상기 트랜스미션 유닛은 자전거 프레임 (9) 과 연결된 링기어 (7) 와, 유성기어들 (6a, 6b) 을 가진 유성 캐리어 (3b) 와, 1개 또는 2개의 썬기어 (10, 11) 를 가진 유성 기어링 시스템을 포함하며, 상기 트랜스미션 유닛은 또한 상기 썬기어들에 대해 동축적인 뒷바퀴 샤프트 (12) 또는 상기 언급된 썬기어를 구비하는 뒷바퀴 샤프트와, 상기 유성 캐리어와 커플링된 구동 메커니즘 또는 상기 유성 캐리어 (3b) 로서 설계된 구동 메커니즘 (3) 을 포함한다. 본 발명의 특징은, 베어링 (35) 이 방사상으로 볼 때 안쪽에서 자전거 프레임 (9) 에 대하여 뒷바퀴 샤프트 (12) 를 지지하고, 보다 정확히 말하면 축방향으로 볼 때 뒷바퀴 (40) 의 시트와 상기 유성 기어링 시스템 사이에서 지지하고, 상기 유성 기어링 시스템은 상류에 배치된 기어 유닛, 예컨대 체인 드라이브 (1, 2) 와 함께 자전거 프레임의 동일한 쪽에 놓여 있다는 데에 있다. 이로써, 상류에 배치된 벨트 드라이브들, 뒷바퀴와 바텀 브라켓 사이의 짧은 간격들, 및 자전거 프레임 안의 싱글암 서스펜션이 실현될 수 있다. 상기 트랜스미션 유닛은 1개 또는 2개의 기어비를 제공한다.