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PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a sufficient crash space against a frontal collision in a crank pulley structure disposed in front of a longitudinally mounted engine.
SOLUTION: A crank pulley structure A of an engine disposed at the vehicle front relative to a longitudinally mounted engine includes: a front stage pulley 34 which transmits crank rotational force to a water pump 8 through a belt 7; a subsequent stage pulley 38 which transmits the crank rotational force to a compressor 10 through a belt 9 and is disposed at the vehicle rear relative to the front stage pulley 34; and a connection part 39 which connects the front stage pulley 34 with the subsequent stage pulley 38 and is crashed in a vehicle fore and aft direction by an impact load being applied to the vehicle rear. An outer diameter of the front stage pulley 34 is smaller than an inner diameter of the subsequent stage pulley 38.
SELECTED DRAWING: Figure 3
COPYRIGHT: (C)2021,JPO&INPIT
【課題】縦置きエンジンの前方に配置されたクランクプーリ構造において、前突に対して、十分なクラッシュスペースを確保する。【解決手段】縦置きエンジンの車両前方に配置されたエンジンのクランクプーリ構造Aであって、ベルト7を介してクランク回転力をウォータポンプ8に伝達する前段プーリ34と、ベルト9を介してクランク回転力をコンプレッサ10に伝達する、前段プーリ34よりも車両後方に配置された後段プーリ38と、前段プーリ34と後段プーリ38とを連結する、車両後方への衝突荷重が加わることで車両前後方向に潰れ変形する連結部39と、を備え、前段プーリ34の外径は、後段プーリ38の内径よりも小さい。【選択図】図3