Traitement en cours

Veuillez attendre...

PATENTSCOPE sera indisponible durant quelques heures pour des raisons de maintenance le mardi 26.10.2021 à 12:00 PM CEST
Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. JP2006509977 - ロッカ軸受

Office
Japon
Numéro de la demande 2004559612
Date de la demande 15.12.2003
Numéro de publication 2006509977
Date de publication 23.03.2006
Numéro de délivrance 4388900
Date de délivrance 09.10.2009
Type de publication B2
CIB
F16C 11/08
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
11Pivots; Liaisons pivotantes
04Articulations
06Articulations à rotule; Autres articulations ayant plus d'un degré de liberté angulaire, c. à d. joints universels
08à paliers élastiques
F16F 1/38
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1Ressorts
36en matière plastique, p.ex. en caoutchouc; faits d'un matériau à friction intérieure élevée
38avec manchon de matériau élastique entre un manchon extérieur rigide et un étui intérieur rigide ou une broche
CPC
B60G 2204/143
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
14Mounting of suspension arms
143on the vehicle body or chassis
B60G 2204/41
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
41Elastic mounts, e.g. bushings
B60G 2204/416
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
416Ball or spherical joints
B60G 2206/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2206Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
10Constructional features of arms
11the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
F16C 11/0614
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
11Pivots; Pivotal connections
04Pivotal connections
06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
0614the female part of the joint being open on two sides
F16C 11/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
11Pivots; Pivotal connections
04Pivotal connections
06Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
08with resilient bearings
Déposants ツェットエフ レムフェルダー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
Inventeurs シュテファン ヴォルター
ヴェルナー シュムッデ
ラインハルト リヒター
ラインハルト ブール
ホルガー ブブリース
Mandataires 矢野 敏雄
山崎 利臣
久野 琢也
アインゼル・フェリックス=ラインハルト
ラインハルト・アインゼル
Données relatives à la priorité 10258987 16.12.2002 DE
Titre
(JA) ロッカ軸受
Abrégé
(JA)

本発明は、ロッカ軸受、有利には自動車のシャシ構成部材のためのロッカ軸受であって、円筒形の内室を形成する管状の軸受ハウジング(8)が設けられており、該軸受ハウジング(8)内に、金属製の内側部分(1)と、この内側部分(1)を取り囲んでいて該内側部分(1)に固着して配置されたエラストマ体(5)とが受容されており、エラストマ体(5)がロッカ軸受の軸線方向もしくは長手方向において、該エラストマ体(5)にしっかりと固着結合されていて軸受シェルとして形成されたストッパリング(6,7)を介して、軸方向に予負荷されており、この場合ストッパリング(6,7)は、軸受ハウジング(8)の内室内に進入している対応する突出部(10)と共働しており、さらに突出部(10)のうちの少なくとも1つが、軸受ハウジング(8)の内室の半径方向の凹設部(12)に挿入されたばね固定リング(11)によって形成されており、該ばね固定リング(11)が、内室の中心に向けられた側面で、軸方向に延びるストッパリング外側面(13)に接触している形式のものに関する。このような形式のロッカ軸受において、本発明では、ばね固定リング(11)と共働するストッパリング(6)が、ばね固定リング(11)に向けられた軸方向の外側面(13)に、ストッパリング(6)の外縁部に半径方向に形成された環状の切欠き(14)を有しており、該切欠き(14)内にばね固定リング(11)がロッカ軸受の組み立てられた状態において係合している。このように構成されていることによって、ばね固定リングはロッカ軸受の大きな動的負荷時にもその所定のポジションに確実に留まることができる。

Related patent documents
MXPA/a/2005/003770This application is not viewable in PATENTSCOPE because the national phase entry has not been published yet or the national entry is issued from a country that does not share data with WIPO or there is a formatting issue or an unavailability of the application.