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1. ES2267992 - CUBIERTA DE MOTOR CON SISTEMA DE ENCENDIDO INTEGRADO.

Office
Espagne
Numéro de la demande E02709162
Date de la demande 25.01.2002
Numéro de publication 2267992
Date de publication 16.03.2007
Type de publication T3
CIB
F02F 1/24
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
24Culasses de cylindres
F02P 23/00
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
23Autres systèmes d'allumage
F02F 7/00
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
7Carcasses de moteur, p.ex. carters
F02P 3/02
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
3Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire
02comportant un stockage de l'énergie par induction, p.ex. aménagement des bobines d'induction
F02P 13/00
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
13Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne
CPC
F02D 2400/21
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2400Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
21Engine cover with integrated cabling
F02F 1/242
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads 
24Cylinder heads
242Arrangement of spark plugs or injectors
F02F 7/006
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases ; or frames
006Camshaft or pushrod housings
F02P 3/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
3Other installations
02having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
Déposants FEDERAL-MOGUL CORPORATION
Inventeurs WEINGAERTNER, JUERGEN
LYKOWSKI, JAMES, D.
Données relatives à la priorité 2001264597 26.01.2001 US
Titre
(ES) CUBIERTA DE MOTOR CON SISTEMA DE ENCENDIDO INTEGRADO.
Abrégé
(ES) Una cubierta (10) de compartimento para fluido de motor, para obturar un fluido de motor dentro de un compartimento de un motor de combustión interna de encendido por chispa, que comprende: un alojamiento (14) que tiene una pared superior (24) y al menos una pared lateral (25-28) que se extiende hacia abajo desde dicha pared superior hasta una superficie de montaje (32) de dicho alojamiento, en el que dicha superficie de montaje tiene una conformación que se adapta a una superficie asociada de un compartimento de fluido de motor en el motor, de tal manera que, cuando dicho alojamiento está montado en el motor con dicha superficie de montaje en contacto con su superficie asociada del compartimento de fluido del motor, dichas paredes superior y lateral encierran conjuntamente el fluido del motor dentro de una región por debajo de dicha pared superior, y en la que dicha pared superior incluye una superficie interior que se enfrenta a dicha región interior y una superficie exterior (40) que está vuelta hacia arriba desde dicha pared superior; un primer grupo de terminales de alto voltaje (48) situados en dicha superficie exterior; un segundo grupo de terminales de alto voltaje (62) situados en dicha superficie interior, en la que cada uno de dichos terminales de dicho primer grupo está asociado con uno correspondiente de dichos terminales de dicho segundo grupo; y una pluralidad de conductores de alto voltaje (64) asegurados a dicha pared superior de dicho alojamiento entre dichas superficies interior y exterior, estando cada uno de dichos conductores de alto voltaje asociado con uno de dichos terminales de dicho primer grupo y uno de dichos terminales del citado segundo grupo, estando dichos conductores conectados eléctricamente por un extremo a su terminal asociado del citado primer grupo y por el otro extremo a su terminal asociado del citado segundo grupo, por lo que dichos conductores proporcionan continuidad eléctrica entre terminales asociados de los citados grupos primeroy segundo para permitir con ello la transmisión de energía de encendido de alto voltaje a través de dicho alojamiento.