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1. EP2704124 - DISPOSITIF D'ESTIMATION DE CONDITION DE CONDUCTEUR

Office
Office européen des brevets (OEB)
Numéro de la demande 12776405
Date de la demande 23.04.2012
Numéro de publication 2704124
Date de publication 05.03.2014
Type de publication B1
CIB
B60K 28/06
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
28Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p.ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger
02sensibles à des conditions relatives au conducteur
06sensibles à l'incapacité du conducteur
A61B 5/18
ANÉCESSITÉS COURANTES DE LA VIE
61SCIENCES MÉDICALE OU VÉTÉRINAIRE; HYGIÈNE
BDIAGNOSTIC; CHIRURGIE; IDENTIFICATION
5Mesure servant à établir un diagnostic; Identification des individus
16Dispositifs pour la psychotechnie; Test des temps de réaction
18Dispositifs pour l'exécution des tests de capacité pour conducteurs de véhicules
B60W 40/08
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
08liés aux conducteurs ou aux passagers
G08B 21/06
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
BSYSTÈMES DE SIGNALISATION OU D'APPEL; TRANSMETTEURS D'ORDRES; SYSTÈMES D'ALARME
21Alarmes réagissant à une seule condition particulière, indésirable ou anormale, et non prévues ailleurs
02Alarmes pour assurer la sécurité des personnes
06indiquant un état de sommeil, p.ex. alarmes contre l'assoupissement
G08G 1/16
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16Systèmes anticollision
CPC
A61B 5/18
AHUMAN NECESSITIES
61MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
BDIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
5Measuring for diagnostic purposes
16Devices for psychotechnics
18for vehicle drivers ; or machine operators
B60K 28/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
28Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
02responsive to conditions relating to the driver
06responsive to incapacity of driver
B60K 28/066
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
28Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
02responsive to conditions relating to the driver
06responsive to incapacity of driver
066actuating a signalling device
B60W 40/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
40Estimation or calculation of ; non-directly measurable; driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, ; e.g. by using mathematical models
08related to drivers or passengers
B60W 2040/0818
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
40Estimation or calculation of ; non-directly measurable; driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, ; e.g. by using mathematical models
08related to drivers or passengers
0818Inactivity or incapacity of driver
B60W 2540/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2540Input parameters relating to occupants
10Accelerator pedal position
Déposants TOYOTA MOTOR CO LTD
Inventeurs AOKI HIROFUMI
HANITA KIYOTO
États désignés
Données relatives à la priorité 2011101589 28.04.2011 JP
Titre
(DE) VORRICHTUNG ZUR BEURTEILUNG DES ZUSTANDS EINES FAHRERS
(EN) DRIVER CONDITION ASSESSMENT DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ESTIMATION DE CONDITION DE CONDUCTEUR
Abrégé
(EN) A driver condition determination device determines whether a driver of a host vehicle has degraded consciousness. A main component for distribution of an accelerating operation condition with respect to proximity when tailgating a preceding vehicle is analyzed (S 16), all data is origin-shifted (S18), and the accelerating operation condition of the driver when the driver has consciousness is created as a normal traveling model (S20). The likelihood of the accelerating operation condition, a likelihood average, a likelihood variance, and a likelihood threshold value are calculated (S22 to S26), and it is determined whether the likelihood of a current driving operation is lower than the likelihood threshold value (S28). When the likelihood is lower than the likelihood threshold value, the driver is determined as being in degraded consciousness. Since the likelihood threshold value is calculated for determination on the basis of data when the driver has consciousness, an erroneous determination of degraded consciousness due to difference in driver operation characteristics is suppressed.
(FR) L'invention porte sur un dispositif d'estimation de la condition d'un conducteur, ledit dispositif estimant si le conducteur d'un véhicule est ou non dans une condition de conscience réduite, une composante principale, pour la distribution de la condition d'opération d'accélération par rapport à la proximité quand un véhicule précédent est suivi, étant analysée (S16), la totalité des données subissant un décalage d'origine (S18), et un modèle de conduite normale de la condition d'opération d'accélération du conducteur, quand celui-ci est conscient, étant créé (S20). Ensuite, la probabilité de la condition d'opération d'accélération, une moyenne de probabilité, une variation de probabilité et une valeur de seuil de probabilité sont calculées (S22-S26), il est effectué une estimation concernant le fait que la probabilité des opérations de conduite actuelles a chuté ou non en dessous de la valeur de seuil de probabilité (S28) et, quand elle a chuté en dessous de cette valeur, il est estimé que le conducteur est dans une condition de conscience réduite. Ainsi, l'estimation est effectuée par le calcul d'une valeur de seuil de probabilité sur la base de données lorsque le conducteur est conscient, permettant d'empêcher une estimation erronée de conscience réduite due à des différences de caractéristiques dans des opérations de conducteur.
Documents de brevet associés