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Paramétrages

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1. EP1419327 - UNITE DE COMMANDE DESTINEE A LA SELECTION DE PROGRAMMES DE CHANGEMENTS DE VITESSES OU DE RAPPORTS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE DE VEHICULE

Office
Office européen des brevets (OEB)
Numéro de la demande 02758154
Date de la demande 20.08.2002
Numéro de publication 1419327
Date de publication 19.05.2004
Type de publication B1
CIB
B60K 20/02
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
20Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des boîtes de changement de vitesses
02des moyens de déclenchement
F16H 61/22
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
22Verrouillage
F16H 59/10
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
59Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
02Appareils de sélection
08Appareils de sélection de la gamme
10comprenant des leviers
CPC
F16H 59/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
08Range selector apparatus
10comprising levers
F16H 61/22
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
22Locking ; of the control input devices
F16H 2061/223
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
22Locking ; of the control input devices
223Electrical gear shift lock, e.g. locking of lever in park or neutral position by electric means if brake is not applied; Key interlock, i.e. locking the key if lever is not in park position
F16H 2061/226
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
22Locking ; of the control input devices
226Manual distress release of the locking means for shift levers, e.g. to allow towing of vehicle in case of breakdown
Y10T 74/20073
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
20073Control of plural mechanisms [e.g., control of transmission and control of 4 - wheel drive]
Y10T 74/2014
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
2014Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
Déposants ZF LEMFOERDER METALLWAREN AG
Inventeurs MEYER JOERG
RAKE LUDGER
États désignés
Données relatives à la priorité 0203100 20.08.2002 DE
10140164 22.08.2001 DE
Titre
(DE) STEUEREINHEIT FÜR DIE GANG- ODER SCHALTPROGRAMMWAHL EINES AUTOMATISCHEN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBES
(EN) CONTROL UNIT GEAR OR SHIFT PROGRAM SELECTION OF AN AUTOMATIC VEHICLE GEARBOX
(FR) UNITE DE COMMANDE DESTINEE A LA SELECTION DE PROGRAMMES DE CHANGEMENTS DE VITESSES OU DE RAPPORTS D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE DE VEHICULE
Abrégé
(DE)
Es wird eine Steuereinheit für die Gang- oder Schaltprogrammwahl eines automatischen Kraftfahrzeuggetriebes, welche einen Notentriegelungsmechanismus aufweist, durch den mittels einer durch den Fahrer betätigbaren Bedienvorrichtung eine Parksperre des Kraftfahrzeuggetriebes freigegeben werden kann, mit einem Gehäuse (3) und einem in mindestens zwei Endstellungen bringbaren Wahlhebel (1), vorgestellt, bei der die Bedienvorrichtung des Notentriegelungsmechanismus integraler Bestandteil der Steuereinheit ist, und bei der die Bedienvorrichtung ein in eine Aufnahme (9) der Steuereinheit mittels einer kodierten Entsperrmechanik (15) gesichertes, lösbares Anschlagelement (7) aufweist, welches als Bewegungsbegrenzung für die Freigabebewegung der Parksperre durch die Bedienvorrichtung des Notentriegelungsmechanismus in nicht betätigtem Zustand dient. Durch diese neuartige Gestaltung kann nur mit der Steuereinheit auch der Notentriegelungsmechanismus betätigt und darüber hinaus gestiegenen Anforderungen des Diebstahlschutzes genügt we rden.

(EN)
Disclosed is a control unit for gear or shift program selection of an automatic motor vehicle gearbox, comprising an emergency unlocking mechanism enabling the parking position of a motor vehicle gear box to be released by means of an operational device which can be actuated by the driver, also comprising a housing (3) and a selector lever (1) which can be placed in at least two final positions, wherein the operational device of the emergency unlocking mechanism is an integral part of the control unit and wherein the operational device is provided with a stop element (7) which is detachable and secured in a recess (9) of the control unit by means of a coded unlocking mechanism (15); said stop element being used to limit the movement of the release movement of the parking position by the operational device of the emergency unlocking mechanism in a non-actuated state. The emergency unlocking mechanism can also only be actuated with the control unit in accordance with the novel configuration to respond to increased demands in terms of anti-theft protection.

(FR)
La présente invention concerne une unité de commande destinée à la sélection de programmes de changements de vitesses ou de rapports d'une boîte de vitesses automatique de véhicule, qui présente un mécanisme de désenclenchement de secours grâce auquel la position de stationnement de la boîte de vitesses peut être débloquée au moyen d'un dispositif de commande pouvant être actionné par le conducteur. Ladite unité comprend également un boîtier (3) et un levier de sélection (1) pouvant être mis dans au moins deux positions extrêmes, le dispositif de commande du mécanisme de désenclenchement de secours étant solidaire de l'unité de commande, et le dispositif de commande présentant un élément d'arrêt (7) amovible fixé dans un logement (9) de l'unité de commande au moyen d'un système mécanique de déblocage codé (15). Ledit élément d'arrêt sert à limiter le mouvement au cours du déblocage de la position de stationnement réalisé par le dispositif de commande du mécanisme de désenclenchement de secours à l'état non actionné. Cette nouvelle conception permet au mécanisme de désenclenchement de secours d'être également actionné uniquement au moyen de l'unité de commande, ce qui permet de satisfaire aux exigences accrues de protection contre le vol.