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1. DE102020125865 - Tumblebasiertes Gas-Brennverfahren für eine ottomotorische Brennkraftmaschine

Office
Allemagne
Numéro de la demande 102020125865
Date de la demande 02.10.2020
Numéro de publication 102020125865
Date de publication 07.04.2022
Type de publication A1
CIB
F02B 23/00
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
23Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
F02F 3/28
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
3Pistons
28Autres pistons avec tête de forme particulière
F02F 1/24
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
24Culasses de cylindres
CPC
F02B 23/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
08with positive ignition
F02M 35/10091
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
10Air intakes; Induction systems
10091characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
F02F 1/4235
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads 
24Cylinder heads
42Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
4235of intake channels
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Déposants MAN Truck & Bus SE
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventeurs Wiegel Marcel
Hofer Martin
Lucas Gwendal
Barciela Díaz-Blanco Bruno
Mandataires Gulde & Partner Patent- und Rechtsanwaltskanzlei mbB
Titre
(DE) Tumblebasiertes Gas-Brennverfahren für eine ottomotorische Brennkraftmaschine
Abrégé
(DE)

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit zumindest einem Zylinder (10), mit einem Kolben (1) im Zylinder (10), der eine Kolbenmulde (2) aufweist, und mit einem Zylinderkopf (11), wobei der Zylinderkolben (1) und der Zylinderkopf (11) eine Ober- und eine Unterseite und eine Zylinderwand (12) des Zylinders (10) die seitliche Begrenzung eines Brennraumes (B) zwischen der Ober- und einer Unterseite definieren, wobei im Zylinderkopf (11) eine Zündkerze (ZK) angeordnet ist, die mittig in den mindestens einen Zylinder (10) ragt. Es ist vorgesehen, dass eine Tumble-Walze in einer vorgebbaren Lage innerhalb des Brennraumes um eine Tumble-Achse (TA) rotiert. Durch mehrere Ausgestaltungen der Brennkraftmaschine, insbesondere durch die Vorgabe der Strömungsrichtung, der im Ansaugtakt zugeführten Ladung in Richtung des mindestens einen Auslasskanals (AK) und durch eine Ausrichtung einer Hauptachse (EHA) der Ellipse (E) der elliptisch ausgestalteten Mulde (2') gegenüber dem mindestens einen Einlasskanal (EK) und gegenüber dem mindestens einen Auslasskanal (AK) im Zylinderkopf (11) wird ein „Tumbiebasiertes Gas-Brennverfahren“ geschaffen, das in einer Brennkraftmaschine durchführbar ist, die unter Ausbildung des Brennraumes zwischen Zylinderkolben (1) und Zylinderkopf (11) einen dieseltypischen Zylinderkopf (11) mit einem ebenen Zylinderkopfboden (11A) aufweist.


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