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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (6) zur Geschwindigkeitsbestimmung eines Schienenfahrzeugs (1) mit wenigstens zwei in einer Fahrrichtung mit einem Abstand zueinander angeordneten fahrzeugseitigen Empfangsantennen (7a, 7b), die jeweils geeignet sind, eine von einer streckenseitigen Sendeeinrichtung (5), insbesondere einer Balise, ausgesendete elektromagnetische Strahlung zu empfangen, mit wenigstens einer mit den Empfangsantennen (7a, 7b) verbundenen Signaleinrichtung (10), die zum Ermitteln von den Empfangsantennen (7a, 7b) empfangenen Signalen (8a, 8b) ausgebildet ist, und mit wenigstens einer Recheneinrichtung (11), die zum Berechnen eines Geschwindigkeitswertes unter Berücksichtigung des ersten und zweiten Signals (8a, 8b) sowie des Abstandes (d) der Empfangsantennen (7a, 7b) ausgebildet ist. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung (6) kann ein Geschwindigkeitswert des Schienenfahrzeugs (1) mit höherer Genauigkeit bestimmt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Geschwindigkeitsbestimmung eines Schienenfahrzeugs (1).