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1. (CA2511267) MOTEUR ROTATIF AVEC LAMES PIVOTANTES

Office : Canada
Numéro de la demande : 2511267 Date de la demande :
Numéro de publication : 2511267 Date de publication : 19.08.2004
Numéro de délivrance : Date de délivrance : 08.07.2008
Type de publication : C
Référence PCT: Numéro de la demande :CA2003000176 ; Numéro de publication : Cliquer pour voir les données
CIB :
F01C 1/44
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
C
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT
1
"Machines" ou machines motrices à piston rotatif
30
ayant des caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24185
40
ayant les mouvements définis dans les groupes F01C1/08 ou F01C1/22106
44
avec des organes obturateurs articulés sur l'organe interne
Déposants : SAINT-HILAIRE, GILLES
SAINT-HILAIRE, ROXAN
SAINT-HILAIRE, YLIAN
SAINT-HILAIRE, FRANCOISE
Inventeurs : SAINT-HILAIRE, GILLES
SAINT-HILAIRE, ROXAN
SAINT-HILAIRE, YLIAN
SAINT-HILAIRE, FRANCOISE
Données relatives à la priorité :
Titre : (EN) ROTARY ENGINE WITH PIVOTING BLADES
(FR) MOTEUR ROTATIF AVEC LAMES PIVOTANTES
Abrégé : front page image
(EN) The Quasiturbine uses a rotor arrangement peripherally supported by four rolling carriages, the carriages taking the pivoting blade pressure-load, of the blades forming the rotor, and transferring the load to the opposite contoured housing wall. The present invention discloses a central, annular, rotor support for the rotor geometry defined by the pivoting blades and associated wheelbearings, while still maintaining the important center-free engine characteristic. The pressure-load on each pivoting blade is taken either by its own set of wheel bearings rolling on annular tracks part of the casing, or is cancelled out in symmetrically pressurized fluid energy converter mode through the central holding action of annular power sleeves. This central, annular, rotor support could generally apply to all the family of Quasiturbine rotor arrangements and particularly to the limit case here considered, where the previous carriage design is replaced by a cylindrical pivoting blade joint as developed in the present patent, and for which an efficient solution of the five bodies rotary engine sealing problem is given.


Également publié sous:
MXPA/a/2005/009639EP1592866JP2006517273CN1759230AU2003303875IN689/MUMNP/2005
WO/2004/070169