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Paramétrages

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1. CA2850123 - LIAISON DIRECTE DE PISTON DE STATIONNEMENT A UNE TIGE DE RELACHEMENT DE PRESSION AUTOMATIQUE

Office
Canada
Numéro de la demande 2850123
Date de la demande 16.08.2012
Numéro de publication 2850123
Date de publication 04.04.2013
Numéro de délivrance
Date de délivrance 02.04.2019
Type de publication C
CIB
B60T 11/10
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
10Transmission par fluide, p.ex. hydraulique
CPC
B60T 17/088
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
08Brake cylinders other than ultimate actuators
088Mounting arrangements
F16D 2121/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
08acting on a membrane-type actuator, e.g. for gas pressure
10for releasing a normally applied brake
F16D 65/28
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65Parts or details
14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
28arranged apart from the brake
Déposants BENDIX SPICER FOUNDATION BRAKE LLC
Inventeurs PLANTAN, RONALD S.
DARNER, BRETT S.
Données relatives à la priorité 13247372 28.09.2011 US
Titre
(EN) PARKING PISTON DIRECT CONNECTION TO APR ROD
(FR) LIAISON DIRECTE DE PISTON DE STATIONNEMENT A UNE TIGE DE RELACHEMENT DE PRESSION AUTOMATIQUE
Abrégé
(EN) In a brake actuator including a plurality of actuator housing portions, a diaphragm seal, partially delimiting a parking brake de-actuation chamber, is retained between adjacent actuator housing portions, and an elastic element disposed between the diaphragm seal and one of the housing portions opposes expansion of the parking brake de-actuation chamber. Upon depressurization of the parking brake de-actuation chamber, a push rod extending through the parking brake de-actuation chamber produces brake actuation. The push rod extends into and out of a service brake actuation chamber upon respective release of fluid pressure from the parking brake de-actuation chamber and supply of fluid pressure to the parking brake de-actuation chamber, and a piston, which is secured to and movable together with both the push rod and the diaphragm seal, acts as a seat for the elastic element.
(FR) L'invention porte sur un actionneur de frein, lequel actionneur comprend une pluralité de parties de boîtier d'actionneur, et dans lequel un joint d'étanchéité de diaphragme, délimitant partiellement une chambre de désactionnement de frein de stationnement, est maintenu entre des parties de boîtier d'actionneur adjacentes et un élément élastique disposé entre le joint d'étanchéité de diaphragme et l'une des parties de boîtier s'oppose à l'expansion de la chambre de désactionnement de frein de stationnement. Lors de la dépressurisation de la chambre de désactionnement de frein de stationnement, une tige de poussée s'étendant à travers la chambre de désactionnement de frein de stationnement produit un actionnement de frein. La tige de poussée s'étend vers l'intérieur et vers l'extérieur d'une chambre d'actionnement de frein de service lors du relâchement respectif d'une pression de fluide à partir de la chambre de désactionnement de frein de stationnement et de la fourniture d'une pression de fluide à la chambre de désactionnement de frein de stationnement, et un piston, qui est fixé à la fois à la tige de poussée et au joint d'étanchéité de diaphragme, et qui est mobile avec ceux-ci, joue le rôle de siège pour l'élément élastique.