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Paramétrages

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1. JP2015143483 - VEHICLE SYSTEM

Office Japon
Numéro de la demande 2014016461
Date de la demande 31.01.2014
Numéro de publication 2015143483
Date de publication 06.08.2015
Numéro de délivrance 6178253
Date de délivrance 21.07.2017
Type de publication B2
CIB
F02D 29/02
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
29Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
02particulière aux moteurs entraînant des véhicules; particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable
B60W 10/04
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04comprenant la commande des ensembles de propulsion
B60W 10/06
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04comprenant la commande des ensembles de propulsion
06comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/20
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
20comprenant la commande des systèmes de direction
B60W 30/02
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
02Commande de la stabilité dynamique du véhicule
B62D 5/04
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
5Direction assistée ou à relais de puissance
04électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
CPC
F02N 11/0833
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0814comprising means for controlling automatic idle-start-stop
0818Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
0833Vehicle conditions
F02N 11/084
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0814comprising means for controlling automatic idle-start-stop
0818Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
0833Vehicle conditions
084State of vehicle accessories, e.g. air condition or power steering
F02N 2200/0805
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
2200Parameters used for control of starting apparatus
08said parameters being related to the vehicle or its components
0805Detection of vehicle emergency state, e.g. from ABS, ESP, external sensors
F02N 2200/0808
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES
2200Parameters used for control of starting apparatus
08said parameters being related to the vehicle or its components
0808Steering state, e.g. state of power assisted steering
Y02T 10/40
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
40Engine management systems
Déposants HONDA MOTOR CO LTD
本田技研工業株式会社
Inventeurs YONEDA ATSUHIKO
米田 篤彦
OBA YOSHIHIRO
大庭 吉裕
MIYOSHI TAKASHI
三好 尚
SHIMIZU YASUO
清水 康夫
Mandataires 特許業務法人磯野国際特許商標事務所
磯野 道造
多田 悦夫
Titre
(EN) VEHICLE SYSTEM
(JA) 車両システム
Abrégé
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle system capable of stabilizing vehicle behavior, and capable of suitably driving and stopping an engine.

SOLUTION: A vehicle system includes an electric power steering device, an EPS control device 30 for controlling the electric power steering device, an engine control device 50 for stopping an engine 41 and performing idling stop when a prescribed condition is established, and a vehicle speed sensor 25 for detecting vehicle behavior. The EPS control device 30 transits from normal control to vehicle behavior stabilization control when the vehicle behavior is unstable, and the engine control device 50 forbids idling stop when current consumption of a motor 16 is larger than during the normal control by performing the vehicle behavior stabilization control.

COPYRIGHT: (C)2015,JPO&INPIT

(JA)

【課題】車両挙動を安定させるとともに、エンジンの駆動・停止を適切に行う車両システムを提供する。
【解決手段】車両システムは、電動式パワーステアリング装置と、電動式パワーステアリング装置を制御するEPS制御装置30と、所定条件が成立した場合にエンジン41を停止させてアイドリングストップを行うエンジン制御装置50と、車両挙動を検出する車速センサ25等と、を備え、EPS制御装置30は、車両挙動が不安定である場合に通常制御から車両挙動安定化制御に移行し、エンジン制御装置50は、車両挙動安定化制御を行うことで、モータ16の消費電流が通常制御時よりも大きくなる場合、アイドリングストップを禁止する。
【選択図】図3