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1. (WO2019008900) AIR INTAKE STRUCTURE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Nº de publicación: WO/2019/008900 Nº de la solicitud internacional: PCT/JP2018/018361
Fecha de publicación: 10.01.2019 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 11.05.2018
CIP:
F02B 31/04 (2006.01) ,F02D 9/10 (2006.01) ,F02F 1/42 (2006.01) ,F02M 35/104 (2006.01) ,F02M 35/108 (2006.01)
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
B
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL
31
Modificación de los sistemas de admisión para imprimir un movimiento de rotación a la carga en el cilindro
04
por medios situados dentro del conducto de admisión, p. ej. deflectores
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
D
CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION
9
Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape
08
Válvulas de estrangulamiento especialmente adaptadas a este efecto; Disposiciones de estas válvulas sobre los conductos
10
implicando aletas que pivotan
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
F
CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION
1
Cilindro; Culatas de cilindros
24
Culatas de cilindros
42
Forma o disposición de las canalizaciones de admisión o de escape en las culatas de cilindro
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
M
ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS
35
Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores
10
Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración
104
Colectores de admisión
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
M
ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS
35
Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores
10
Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración
104
Colectores de admisión
108
con conductos de admisión primarios y secundarios
Solicitantes:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Personas inventoras:
中村 洋平 NAKAMURA, Yohei; JP
今村 貴法 IMAMURA, Takanori; JP
井上 陽介 INOUE, Yosuke; JP
Mandataria/o:
神澤 淳子 KAMIZAWA, Junko; JP
江原 望 EHARA, Nozomu; JP
中村 訓 NAKAMURA, Satoshi; JP
Datos de prioridad:
2017-13201705.07.2017JP
2017-14745931.07.2017JP
Título (EN) AIR INTAKE STRUCTURE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) STRUCTURE D'ADMISSION D'AIR POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の吸気構造
Resumen:
(EN) Provided is an air intake structure for an internal combustion engine, with which it is possible to intensify a tumble vortex and simplify the configuration by introducing intake air to a tumble flow path without the provision of a tumble control valve. Disclosed is an air intake structure for an internal combustion engine, the air intake structure comprising a throttle valve 75 inside a throttle body 7 having an air intake path 70 which constitutes a portion of an air intake flow path 80, the air intake flow path being partitioned into a tumble flow path 80A and a main flow path 80B by a partitioning part 81 downstream from the throttle valve. The throttle valve is a butterfly valve that is rotatably supported inside the throttle body by a throttle valve shaft 76 oriented so as to perpendicularly intersect with the center axis X of the air intake path. A valve body 77 of the throttle valve includes a one-end-side half body 77A and an other-end-side half body 77B by being bisected with the throttle valve shaft therebetween. The cross-sectional area of the main flow path is formed so as to be greater than the cross-sectional area of the tumble flow path.
(FR) L'invention concerne une structure d'admission d'air pour moteur à combustion interne, qui permet d'intensifier un tourbillon de culbutage et de simplifier la configuration par introduction de l'air d'admission dans un trajet d'écoulement de culbutage sans recours à une soupape de commande de culbutage. L'invention concerne une structure d'admission d'air pour moteur à combustion interne, qui comprend un papillon des gaz (75) logé dans un corps de papillon (7) dont le trajet d'admission d'air (70) constitue une partie d'un trajet d'écoulement d'admission d'air (80) séparé en un trajet d'écoulement tourbillonnant (80A) et un trajet d'écoulement principal (80B) par un élément de séparation (81) situé en aval du papillon des gaz. Le papillon des gaz est une vanne papillon portée en rotation à l'intérieur du corps de papillon par un arbre (76) de papillon des gaz orienté de manière à croiser perpendiculairement l'axe central (X) du trajet d'admission d'air. Un corps de vanne (77) du papillon des gaz comprend un demi-corps côté une extrémité (77A) et un demi-corps côté autre extrémité (77B) du fait de l'arbre de papillon des gaz qui le sépare en deux. La section transversale du trajet d'écoulement principal est formée de telle sorte qu'elle est supérieure à la surface de section transversale du trajet d'écoulement de culbutage.
(JA) タンブル制御弁を設けずタンブル流路に吸気を導き、タンブル渦流を強化でき、構成を簡素化できる内燃機関の吸気構造。 吸気流路80の一部となる吸気路70を有するスロットルボディ7内にスロットル弁75を備え、吸気流路はスロットル弁より下流側で、仕切部81でタンブル流路80Aと主流路80Bに仕切られた内燃機関の吸気構造において、スロットル弁は、吸気路の中心軸線Xに対し垂直に交差して配向されたスロットル弁軸76によりスロットルボディ内に回転自在に軸支されたバタフライ式の弁であり、スロットル弁の弁体77は、スロットル弁軸を挟んで二等分されて一端側半体77Aと他端側半体77Bとを有し、主流路の断面面積が、タンブル流路の断面面積より大きく形成された。
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Japonés (JA)
Idioma de la solicitud: Japonés (JA)