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1. WO2011054987 - MECANISMO PARA LA ABSORCIÓN DE LA ENERGÍA CINÉTICA PROCEDENTE DE IMPACTOS FRONTALES DE VEHÍCULOS CONTRA SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS, DE USO EN LOS MÁRGENES Y MEDIANAS DE LAS CARRETERAS, TALES COMO ATENUADORES DE IMPACTOS Y TERMINALES DE BARRERA

N.º de publicación WO/2011/054987
Fecha de publicación 12.05.2011
Nº de la solicitud internacional PCT/ES2010/070565
Fecha de presentación internacional 20.08.2010
Se presentó la solicitud en virtud del Capítulo II 12.05.2011
CIP
E01F 15/00 2006.01
ECONSTRUCCIONES FIJAS
01CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES
FTRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES
15Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, redirigir o detener vehículos a la deriva, p. ej. postes de protección o bolardos; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo
F16F 7/12 2006.01
FMECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
16ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL
FRESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES
7Amortiguadores de vibraciones; Amortiguadores de choques
12utilizando una deformación plástica de sus órganos
CPC
E01F 15/00
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
15Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
E01F 15/143
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
15Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
14specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
143Protecting devices located at the ends of barriers
E01F 15/146
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
15Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
14specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
145Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
146fixed arrangements
F16F 7/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
7Vibration-dampers; Shock-absorbers
12using plastic deformation of members
Solicitantes
  • HIERROS Y APLANACIONES, S.A. (HIASA) [ES/ES]; Pol. Ind. de Cancienes s/n E-33470 Corvera, ES (AllExceptUS)
  • AMENGUAL PERICAS, Antonio [ES/ES]; ES (UsOnly)
Inventores
  • AMENGUAL PERICAS, Antonio; ES
Mandatarios
  • FERNANDEZ PRIETO, Ángel 652-1; Miguel Angel 21, 7º planta E-28010 Madrid, ES
Datos de prioridad
P20093090726.10.2009ES
Idioma de publicación Español (ES)
Idioma de solicitud Español (ES)
Estados designados
Título
(EN) MECHANISM FOR ABSORBING KINETIC ENERGY FROM FRONTAL IMPACTS OF VEHICLES AGAINST VEHICLE RESTRAINING SYSTEMS, FOR USING ON THE EDGES AND CENTRAL RESERVATIONS OF ROADWAYS, SUCH AS SHOCK ABSORBERS AND BARRIER ENDS
(ES) MECANISMO PARA LA ABSORCIÓN DE LA ENERGÍA CINÉTICA PROCEDENTE DE IMPACTOS FRONTALES DE VEHÍCULOS CONTRA SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS, DE USO EN LOS MÁRGENES Y MEDIANAS DE LAS CARRETERAS, TALES COMO ATENUADORES DE IMPACTOS Y TERMINALES DE BARRERA
(FR) MÉCANISME D'ABSORPTION DE L'ÉNERGIE CINÉTIQUE PROVENANT D'IMPACTS FRONTAUX DE VÉHICULES CONTRE DES SYSTÈMES DE RETENUE DE VÉHICULES, UTILISABLE DANS LES BORDURES ET LES TERRE-PLEINS CENTRAUX DES ROUTES, TELS QUE LES ATTÉNUATEURS D'IMPACTS ET LES EXTRÉMITÉS DE BARRIÈRE
Resumen
(EN)
The invention relates to a mechanism for absorbing the kinetic energy of a vehicle hitting a restraining system from the front, such as a shock absorber or barrier end, by means of the longitudinal propagation of the plastic deformation of at least one deformable longitudinal metallic profiled element, generated by means of a rigid ram that moves along the deformable profiled element, intercepting part of its cross-section, connected to a structural element of the system that receives and transmits the impact of the vehicle by moving along the restraining system. The deformable profiled element is directly or indirectly fixed in the ground, thereby remaining static during the impact.
(ES)
Mecanismo de absorción de la energía cinética de un vehículo que impacta frontalmente contra un sistema de contención, tal como un atenuador de impactos o terminal de barrera, mediante Ia propagación longitudinal de Ia deformación plástica de uno o varios perfiles metálicos longitudinales deformables producida por medio de un ariete rígido que se desplaza a Io largo del perfil deformable, interceptando parte de su sección, unido a un elemento estructural del sistema que recibe y transmite el impacto del vehículo desplazándose a Io largo del sistema de contención, estando el perfil deformable fijo, directamente o indirectamente, en el terreno y, por tanto, manteniéndose estático durante el impacto.
(FR)
La présente invention concerne un mécanisme d'absorption de l'énergie cinétique d'un véhicule qui heurte de manière frontale un système de retenue, tel qu'un atténuateur d'impacts ou une extrémité de barrière, par la propagation longitudinale de la déformation plastique d'au moins un profilé métallique longitudinal déformable produite par un bélier rigide qui se déplace le long du profilé déformable, coupant une partie de sa section, relié à un élément de structure du système qui reçoit et transmet l'impact du véhicule en se déplaçant le long du système de retenue, ledit profilé déformable étant fixé, directement ou indirectement, dans le sol et par conséquent, demeurant statique pendant l'impact.
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