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1. WO2020161366 - CARRO PARA INSPECCIÓN DE PARÁMETROS CONSTRUCTIVOS DE VÍAS FÉRREAS

Nota: Texto obtenido mediante procedimiento automático de reconocimiento óptico de caracteres.
Solo tiene valor jurídico la versión en formato PDF

[ ES ]

REIVINDICACIONES

1.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas que comprende:

- Un cuerpo central (8).

- Un bastidor izquierdo (1 ) unido con el cuerpo central (8) en el costado izquierdo del cuerpo central (8).

- Un bastidor derecho (2) unido con el cuerpo central (8) en el costado derecho del cuerpo central (8).

- Un conjunto de rodadura izquierdo (3) montado sobre el extremo libre del bastidor izquierdo (1 ) de manera transversal al bastidor izquierdo (1 ) y donde este bastidor izquierdo (1 ) está provisto de una serie de ruedas (3.1 ).

- Un conjunto de rodadura derecho (4) montado sobre el extremo libre del bastidor derecho (2) de manera transversal al bastidor derecho (2) y donde este bastidor derecho (2) está provisto de una serie de ruedas (4.1 ).

- Una columna telescópica (5) unida en su extremo inferior con el cuerpo central (8).

- Una bandeja (7) unida sobre el extremo libre de la columna telescópica

(5).

- Un manillar (6) unido al extremo libre de la columna telescópica (5).

Caracterizado porque

- El bastidor izquierdo (1 ) como el bastidor derecho (2) están unidos con el cuerpo central (8) mediante uniones articuladas (1.2) y (2.2) respectivamente,

- El conjunto de rodadura izquierdo (3) y el conjunto de rodadura derecho (4) están unidos de manera articular con respecto al extremo libre de los bastidores izquierdo (1 ) y derecho (2) respectivamente.

- La bandeja (7) es plegable hasta quedar en contacto con la columna telescópica (5).

- La columna telescópica (5) está unida en su extremo inferior de manera articular con el cuerpo central (8).

- Las uniones articuladas están diseñadas de manera que los cables que pasen por ellas queden protegidos en todo momento y dichos cables tengan la suficiente longitud para que el equipo pueda plegarse y desplegarse.

2.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según la reivindicación 1 caracterizado porque el bastidor izquierdo (1 ) y el derecho (2) cuentan con unas uniones articuladas (1.2) y (2.2) respectivamente plegables 90° respecto de su posición de trabajo hasta quedarse en paralelo uno respecto del otro, donde las uniones articuladas están realizadas mediante bisagras.

3.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque los conjuntos de rodadura izquierdo (3) y derecho (4) son plegables 90° respecto de un eje vertical hasta quedar alineados con sus respectivos bastidores.

4.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque la columna telescópica (5) en su extremo inferior queda unida de manera articular mediante una unión articulada (5.1 ) con el cuerpo central y es plegable hasta coincidir con el plano superior de los bastidores izquierdo (1 ) y derecho (2).

5.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la columna telescópica (5) presenta al menos un tramo extraíble del interior.

6.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el bastidor izquierdo (1 ) y el bastidor derecho (2) cada uno de ellos cuenta con una configuración prismática rectangular en cuyo interior hay un espacio libre en el que alojar elementos y permitir el paso de cables, pudiendo acceder a su interior a través de unas tapas registrables (1.1 ) y (2.1 ) respectivamente.

7.- Carro para inspección de parámetros constructivos de vías férreas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las uniones de los extremos de cada bastidor, izquierdo (1 ) y derecho (2) con el cuerpo central se realiza mediante un fuelle (1.3).