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1. (CN105431325) 电力转换设备、紧急行驶系统及铁路车辆

专利局 : 中国
申请号: 201480042818.8 申请日: 17.02.2014
公布号: 105431325 公布日: 23.03.2016
授权号: 105431325 授权日: 02.03.2018
公布类型: B
专利合作条约参考号: 申请号:PCTJP2014000802;公布号:2015029278 单击查看数据
国际专利分类:
B60L 13/00
B60L 1/00
B60L 3/00
B60L 9/18
B60L 11/18
H02J 7/34
H02J 9/06
H02M 7/48
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
13
用于单轨车辆的、悬置式车辆或齿轨铁路的电力牵引;车辆磁力悬置或悬浮
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
1
电动车辆辅助装备的供电
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
3
电动车辆上安全用电装置;运转变量,例如速度、减速、功率消耗的监测
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
9
用车辆外部电源的电力牵引
16
使用交流感应电动机的
18
由直流电源线路供电的
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
11
用车辆内部电源的电力牵引
18
使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的
H 电学
02
发电、变电或配电
J
供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统
7
用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置
34
兼用蓄电池和其他直流电源的网络中的并联运行,例如提供缓冲作用
H 电学
02
发电、变电或配电
J
供电或配电的电路装置或系统;电能存储系统
9
用于紧急或备用电源的回路装置,例如用于紧急照明
04
具有备用电源的电路装置
06
带有自动转换的
H 电学
02
发电、变电或配电
M
用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
7
交流功率输入变换为直流功率输出;直流功率输入变换为交流功率输出
42
不可逆的直流功率输入变换为交流功率输出的
44
利用静态变换器的
48
应用有控制极的放电管或有控制极的半导体器件的
申请人: 株式会社东芝
发明人: 石川伦章
尾谷浩昭
代理人: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
优先权数据: 2013-178107 29.08.2013 JP
标题: (ZH) 电力转换设备、紧急行驶系统及铁路车辆
摘要: front page image
(ZH) 根据一种实施例,电力转换设备包括将直流电力转换成交流电力并且将交流电力供应给铁路车辆的电气装置的逆变器、能够存储直流电力的电池、以及将交流电力转换成直流电力并且给电池充电的转换器。当外部电源未向逆变器供应电力时,电池向逆变器供应电力。
也发表为:
US20150061377