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1. (CN102958746) 电车的推进控制装置、以及铁路车辆系统

专利局 : 中国
申请号: 201180033170.4 申请日: 21.04.2011
公布号: 102958746 公布日: 06.03.2013
授权号: 102958746 授权日: 03.06.2015
公布类型: B
专利合作条约参考号: 申请号:PCTJP2011059848;公布号:2012014540 单击查看数据
国际专利分类:
B60L 9/18
B60L 11/18
B61C 3/02
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
9
用车辆外部电源的电力牵引
16
使用交流感应电动机的
18
由直流电源线路供电的
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
11
用车辆内部电源的电力牵引
18
使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的
B 作业;运输
61
铁路
C
机车;机动有轨车
3
电力机车或电力有轨车
02
用蓄电池的
CPC:
B60L 11/1801
B60L 9/00
B60L 9/22
B60L 11/1814
B60L 11/1833
B60L2200/26
B60L2250/16
B61C 3/02
Y02T 10/7005
Y02T 10/7072
Y02T 30/12
Y02T 30/40
Y02T 90/12
Y02T 90/121
Y02T 90/125
Y02T 90/127
Y02T 90/14
申请人: 三菱电机株式会社
发明人: 畠中启太
代理人: 上海专利商标事务所有限公司 31100
优先权数据: PCT/JP2010/062946 30.07.2010 JP
标题: (ZH) 电车的推进控制装置、以及铁路车辆系统
摘要: front page image
(ZH)

本发明提供一种具有蓄电装置(15)的电车的推进控制装置,包括:开关(4),其在架线(2)与电力转换部(8)之间对电路进行通断;开关(16),其在电力转换部(8)与电动机(17)之间对电路进行通断;切换部(11),其选择电力转换部(8)的连接有开关(4)一侧的端子、或者电力转换部(8)的连接有开关(16)一侧的端子,并与蓄电装置(15)连接;以及控制部(1),其控制电力转换部(8)、开关(4)、开关(16)和切换部(11),根据电车的动作形态来切换电力转换部(8)的连接目的地,并且使电力转换部(8)作为逆变器或者DC/DC转换器进行动作。


也发表为:
AU2011284036BR112013001538CA2806817JP2012085535JPWO2012014540MX2013001119
RU0002529577RU2013108861