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1. (WO2019057472) MULTI-PART BRAKE DISC
国际局存档的最新著录项目数据提交意见

公布号: WO/2019/057472 国际申请号: PCT/EP2018/073586
公布日: 28.03.2019 国际申请日: 03.09.2018
第2章国际初步审查要求书已提交: 04.04.2019
国际专利分类:
F16D 65/12 (2006.01)
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
D
传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器
65
制动器的部件或零件
02
制动件;其安装
12
圆盘;用于圆盘制动器的鼓轮
申请人:
SAF-HOLLAND GMBH [DE/DE]; Hauptstraße 26 63856 Bessenbach, DE
发明人:
ARPACI, Muhammet; DE
代理人:
BAUER, Clemens; DE
MÜLLER, F. Peter; DE
SCHINKEL, Reta; DE
优先权数据:
10 2017 121 751.720.09.2017DE
标题 (DE) MEHRTEILIGE BREMSSCHEIBE
(EN) MULTI-PART BRAKE DISC
(FR) DISQUE DE FREIN EN PLUSIEURS PARTIES
摘要:
(DE) Bremsscheibe (1) umfassend einen ersten Reibring, einen zweiten Reibring und einen Träger (2), wobei die Bremsscheibe (1) dazu ausgelegt ist, um eine Rotationsachse (A) zu rotieren, wobei der Träger (2) einen Anschlussabschnitt (22) aufweist, mittels welchen der Träger (2) an einem weiteren Element festlegbar ist, wobei der erste Reibring (4) eine erste Reibfläche (8) und der zweite Reibring (6) eine zweite Reibfläche (10) aufweist, welche dazu ausgelegt sind, jeweils mit einem Bremsbelag in Kontakt zu treten, wobei der erste Reibring (4) eine Vielzahl von Verspannöffnungen (12) und der zweite Reibring (6) eine Vielzahl von Verspannöffnungen (13) aufweist, wobei die Verspannöffnung (12) des ersten Reibrings (4) jeweils mit einer Verspannöffnung (13) des zweiten Reibrings (6) fluchtet, wobei die Verspannöffnungen (12, 13) dazu ausgelegt sind, Spannmittel (14) aufzunehmen, um den ersten Reibring (4) mit demzweiten Reibring (6) in Richtung der Rotationsachse (A) zu verspannen, und wobei der Träger (2) mit dem ersten Reibring (4) und dem zweiten Reibring (6) derart verbunden ist, dass ein Drehmoment um die Rotationsachse (A) zwischen dem Träger (2) und den Reibringen (4, 6) übertragbar ist.
(EN) The invention relates to a brake disc (1) comprising a first friction ring, a second friction ring, and a carrier (2), wherein: the brake disc (1) is designed to rotate about an axis of rotation (A); the carrier (2) has a connection portion (22), by means of which the carrier (2) can be fixed to a further element; the first friction ring (4) has a first friction surface (8) and the second friction ring (6) has a second friction surface (10) which are each designed to come into contact with a brake lining; the first friction ring (4) has a plurality of clamping openings (12) and the second friction ring (6) has a plurality of clamping openings (13); the clamping openings (12) in the first friction ring (4) are each aligned with a clamping opening (13) in the second friction ring (6); the clamping openings (12, 13) are designed to receive clamping means (14) in order to clamp the first friction ring (4) to the second friction ring (6) in the direction of the axis of rotation (A); and the carrier (2) is connected to the first friction ring (4) and the second friction ring (6) in such a way that a torque about the axis of rotation (A) can be transferred between the carrier (2) and the friction rings (4, 6).
(FR) L'invention concerne un disque de frein (1) comprenant une première bague de friction, une seconde bague de friction et un support (2), le disque de frein (1) étant conçu pour tourner autour d'un axe de rotation (A), le support (2) présentant une partie raccordement (22) qui permet de fixer le support (2) à un autre élément, et la première bague de friction (4) présentant une première surface de friction (8) et la seconde bague de friction (6) une seconde surface de friction (10) qui sont conçues pour venir respectivement en contact avec une garniture de frein. La première bague de friction (4) présente une pluralité d'ouvertures de fixation (12) et la seconde bague de friction (6) une pluralité d'ouvertures de fixation (13), l'ouverture de fixation (12) de la première bague de friction (4) étant respectivement alignée avec une ouverture de fixation (13) de la seconde bague de friction (6), les ouvertures de fixation (12, 13) étant conçues pour loger des moyens de serrage (14) servant à fixer la première bague de friction (4) à la seconde bague de friction (6) dans la direction de rotation (A). Le support (2) est raccordé à la première bague de fiction (4) et à la seconde bague de friction (6) de telle manière qu'un couple de rotation autour de l'axe de rotation (A) peut être transmis entre le support (2) et les bagues de friction (4, 6).
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
欧亚专利局 (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 德语 (DE)
申请语言: 德语 (DE)