此应用程序的某些内容目前无法使用。
如果这种情况持续存在,请联系我们反馈与联系
1. (WO2019049055) CONTROL METHOD OF A BRAKING SYSTEM OF AT LEAST ONE RAILWAY VEHICLE
国际局存档的最新著录项目数据    提交意见

公布号: WO/2019/049055 国际申请号: PCT/IB2018/056792
公布日: 14.03.2019 国际申请日: 06.09.2018
国际专利分类:
B60T 7/12 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 8/32 (2006.01)
B 作业;运输
60
一般车辆
T
专门适用于调节车辆制动控制系统的阀门
7
车辆制动作用的启动装置
12
用于自动启动的;用于不按司机或乘客意愿启动的
B 作业;运输
60
一般车辆
T
专门适用于调节车辆制动控制系统的阀门
8
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化,例如限制或改变制动力的分配
17
利用电的或电子的调节装置控制制动的
B 作业;运输
60
一般车辆
T
专门适用于调节车辆制动控制系统的阀门
8
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化,例如限制或改变制动力的分配
32
响应速度情况的,例如,加速或减速
申请人:
FAIVELEY TRANSPORT ITALIA S.P.A. [IT/IT]; Via Volvera 51 10045 Piossasco (Torino), IT
发明人:
IMBERT, Luc; IT
FREA, Matteo; IT
代理人:
RONDANO, Davide; IT
JACOBACCI, Guido; IT
QUINTERNO, Giuseppe; IT
RAMBELLI, Paolo; IT
GERBINO, Angelo; IT
FIORAVANTI, Corrado; IT
DEAMBROGI, Edgardo; IT
COMOGLIO, Elena; IT
VANZINI, Christian; IT
RIMINI, Rebecca; IT
ALDERSON, Robert; IT
优先权数据:
10201700010043307.09.2017IT
标题 (EN) CONTROL METHOD OF A BRAKING SYSTEM OF AT LEAST ONE RAILWAY VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'AU MOINS UN VÉHICULE FERROVIAIRE
摘要:
(EN) A control method of a braking system of at least one railway vehicle comprising a plurality of deceleration influencing means (2) is described, including the steps of: - calculating a deceleration difference between a target deceleration and at least an estimated effective deceleration; - selecting at least one influencing means (2) depending on the deceleration difference and at least one of the following decision factors: a) mission factor, b) advantage and disadvantage factors inherent to each deceleration influencing means, c) field response factors indicative of the environmental conditions surrounding the at least one rail vehicle, and (d) system state factors; - controlling the selected at least one deceleration influencing means according to the deceleration difference and at least one of the aforesaid decision factors.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande d'un système de freinage d'au moins un véhicule ferroviaire comprenant une pluralité de moyens d'influence sur la décélération (2), comprenant les étapes consistant à : - calculer une différence de décélération entre une décélération cible et au moins une décélération effective estimée; - sélectionner au moins un moyen d'influence (2) en fonction de la différence de décélération et d'au moins l'un des facteurs de décision suivants : a) un facteur de mission, b) de facteurs d'avantage et d'inconvénient inhérents à chaque moyen d'influence sur la décélération, c) des facteurs de réponse de champ indiquant des conditions environnementales entourant le ou les véhicules ferroviaires, et d) des facteurs d'état de système; - commander le ou les moyens d'influence sur la décélération sélectionnés en fonction de la différence de décélération et d'au moins l'un des facteurs de décision mentionnés ci-dessus.
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
欧亚专利局 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 英语 (EN)
申请语言: 意大利语 (IT)