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1. (WO2019032065) ELECTRICAL UNDERWATER JET MOTOR WITH MULTIPLE STATOR FOR SEA VEHICLES
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公布号: WO/2019/032065 国际申请号: PCT/TR2017/050727
公布日: 14.02.2019 国际申请日: 29.12.2017
国际专利分类:
B63H 11/113 (2006.01) ,B63H 5/14 (2006.01) ,B63H 5/15 (2006.01) ,H02K 7/09 (2006.01) ,H02K 7/14 (2006.01) ,H02K 16/00 (2006.01)
B 作业;运输
63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
H
船舶的推进装置或操舵装置
11
用喷射即反作用原理达到推进的
02
推进介质是周围的水
10
有用于偏转喷射或影响其截面的装置
107
推进流体的方向控制装置
113
装在枢轴上的排水口
B 作业;运输
63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
H
船舶的推进装置或操舵装置
5
直接作用在水上的推进部件在船上的配置
07
螺旋桨的
14
以安装在不转动导管或环圈内为特点的,例如用于操舵目的而可调的
B 作业;运输
63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
H
船舶的推进装置或操舵装置
5
直接作用在水上的推进部件在船上的配置
07
螺旋桨的
14
以安装在不转动导管或环圈内为特点的,例如用于操舵目的而可调的
15
导流管,例如科氏型导流管
H 电学
02
发电、变电或配电
K
电机
7
结构上与电机连接用于控制机械能的装置,例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接
08
结构上与轴承联结的
09
具有磁性轴承的
H 电学
02
发电、变电或配电
K
电机
7
结构上与电机连接用于控制机械能的装置,例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接
14
结构上与机械负荷联结的,例如与手提电动工具或风扇
H 电学
02
发电、变电或配电
K
电机
16
有不止1个转子或定子的电机
申请人:
ORAN, Elif [TR/TR]; TR
发明人:
ORAN, Elif; TR
代理人:
AKKAS, Ahmet; TR
优先权数据:
2017/0387514.03.2017TR
标题 (EN) ELECTRICAL UNDERWATER JET MOTOR WITH MULTIPLE STATOR FOR SEA VEHICLES
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE À PROPULSION SOUS-MARIN À STATORS MULTIPLES POUR VÉHICULES MARINS
摘要:
(EN) In summary, the invention is an electric underwater jet engine system designed for vehicles traveling above or below the sea and which contains multiple stator units which are equipped with microprocessors containing relevant algorithms for certain speeds. Naturally, this system can be applied to all marine vehicles intended for civilian or military purposes. Compared to similar electric motors, these engines we have described have high efficiency and are much more powerful while they are small and they consume less energy. The surfaces of the rotor which are affected by the corresponding stator rotate at the hydrodynamic magnetic bearing which is designed for maximum efficiency. In high power motors, the rotor rotates in axial and radial directions, in the hybrid hydrodynamic bearing and magnetic bed, and the rotor and stator do not contact each other. It can also be used as a turbine at times when the engine is not used for propulsion, and the propeller blades rotating by waves or water flow can recharge the batteries. Especially in the case of sailboats, the battery can be recharged using the proposed invention as a turbine.
(FR) L'invention concerne un système de moteur électrique à propulsion sous-marin conçu pour des véhicules se déplaçant au-dessus ou au-dessous de l'eau et qui comporte plusieurs unités de stator qui sont équipées de microprocesseurs contenant des algorithmes pertinents pour certaines vitesses. Naturellement, ce système peut être appliqué à tous les véhicules marins destinés à des fins civiles ou militaires. Par rapport à des moteurs électriques similaires, ces moteurs ont un rendement élevé et sont beaucoup plus puissants tout en étant compacts et en consommant moins d'énergie. Les surfaces du rotor qui sont associées au stator correspondant tournent au niveau du palier magnétique hydrodynamique qui est conçu pour une efficacité maximale. Dans des moteurs à haute puissance, le rotor tourne dans des directions axiale et radiale, dans le palier hydrodynamique hybride et dans le lit magnétique, et le rotor et le stator ne sont pas en contact l'un avec l'autre. Le moteur peut également être utilisé comme turbine lorsqu'il n'est pas utilisé pour la propulsion, et les pales de l'hélice tournant sous l'effet des vagues ou de l'écoulement d'eau peuvent recharger les batteries. Dans le cas des bateaux à voile notamment, la batterie peut être rechargée lorsque le moteur selon l'invention fonctionne comme turbine.
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公布语言: 英语 (EN)
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