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1. (WO2019028424) SYSTEMS AND METHODS FOR COUNTER FLOW MANAGEMENT AND VALVE MOTION SEQUENCING IN ENHANCED ENGINE BRAKING
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公布号: WO/2019/028424 国际申请号: PCT/US2018/045264
公布日: 07.02.2019 国际申请日: 03.08.2018
国际专利分类:
F01L 13/00 (2006.01) ,F02D 13/04 (2006.01) ,F02M 26/52 (2016.01) ,F02D 9/08 (2006.01) ,F02B 37/12 (2006.01)
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
01
至F04机器,发动机,泵
L
机器或发动机用的循环操作阀
13
阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
13
通过改变进气阀或排气阀的操作特点,如定时,对发动机输出功率的控制
02
在发动机运行时
04
用发动机作为制动器的
[IPC code unknown for F02M 26/52]
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
9
通过对空气或燃料—空气混合气进、排气管进行节流的发动机控制
08
控制内燃机的节流阀
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
B
活塞式内燃机;一般燃烧发动机
37
以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机
12
泵的控制
申请人:
JACOBS VEHICLE SYSTEMS, INC. [US/US]; 22 East Dudley Town Road Bloomfield, CT 06002, US
发明人:
LILLY, Ryan; US
ALEXANDRU, Matei; US
BALTRUCKI, Justin, D.; US
代理人:
MORENO, Christopher, P.; US
优先权数据:
62/540,76303.08.2017US
标题 (EN) SYSTEMS AND METHODS FOR COUNTER FLOW MANAGEMENT AND VALVE MOTION SEQUENCING IN ENHANCED ENGINE BRAKING
(FR) SYSTÈMES ET PROCÉDÉS DE GESTION DE CONTRE-COURANT ET DE SÉQUENÇAGE DE MOUVEMENT DE SOUPAPE DANS UN FREINAGE MOTEUR AMÉLIORÉ
摘要:
(EN) Systems and methods for managing excessive intake flow path pressure and counter flow are implemented to support enhanced engine braking applications, such as 2-stroke or 1.5-stroke engine braking implementations where the intake flow path may be exposed to excessive transient pressures in the combustion chamber during activation or deactivation of an engine brake. Intake throttle, exhaust gas recirculation (EGR) valve, intake manifold blow-off valve, compressor bypass valve, exhaust throttle, turbocharger geometry or turbocharger waste gate may be controlled to effectuate counter flow management separately or in combination. Excessive transient conditions may also be prevented or managed by sequential valve motion in which brake motion activation occurs first and then exhaust valve main event deactivation occurs second. Delay between brake activation and main event deactivation may be facilitated using mechanical and/or hydraulic implements as well as electronically.
(FR) Des systèmes et des procédés permettant de gérer une pression excessive de circuit d'écoulement d'admission et un contre-courant sont mis en œuvre pour prendre en charge des applications de freinage moteur améliorées, comme des modes de réalisation de freinage moteur à deux temps ou à 1,5 temps, le circuit d'écoulement d'admission pouvant être exposé à des pressions transitoires excessives dans la chambre de combustion pendant l'activation ou la désactivation d'un frein moteur. Un papillon d'admission, une soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR), une soupape de surpression de collecteur d'admission, une soupape de dérivation de compresseur, un papillon d'échappement, une géométrie de turbocompresseur ou une soupape de décharge de turbocompresseur peuvent être commandés pour effectuer une gestion de contre-courant séparément ou ensemble. Des conditions transitoires excessives peuvent également être empêchées ou gérées par un mouvement séquentiel de soupape dans lequel se produit une activation de mouvement de freinage, puis dans lequel se produit la désactivation d'un événement principal de soupape d'échappement. Le retard entre l'activation du frein et la désactivation de l'événement principal peut être permis au moyen d'outils mécaniques et/ou hydrauliques ainsi que de manière électronique.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 英语 (EN)
申请语言: 英语 (EN)