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1. (WO2019025173) CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, METHOD FOR CONTROLLING A MOTOR VEHICLE, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
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公布号: WO/2019/025173 国际申请号: PCT/EP2018/069240
公布日: 07.02.2019 国际申请日: 16.07.2018
国际专利分类:
B60T 8/88 (2006.01)
B 作业;运输
60
一般车辆
T
专门适用于调节车辆制动控制系统的阀门
8
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化,例如限制或改变制动力的分配
32
响应速度情况的,例如,加速或减速
88
有故障响应装置的,即有用于探测并指出速度响应控制装置错误动作的装置
申请人:
HELLA GMBH & CO. KGAA [DE/DE]; Rixbecker Straße 75 59552 Lippstadt, DE
发明人:
ORLOV, Sergey; DE
KÜGELER, Carsten; DE
KÖHLER, Ulrich; DE
GRABS, Peter; DE
KORTE, Matthias; DE
优先权数据:
10 2017 117 297.131.07.2017DE
标题 (EN) CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, METHOD FOR CONTROLLING A MOTOR VEHICLE, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE, PRODUIT PROGRAMME INFORMATIQUE ET SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR
(DE) KONTROLLSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KONTROLLE EINES KRAFTFAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT UND COMPUTERLESBARES MEDIUM
摘要:
(EN) The present invention relates to a control system for a motor vehicle, comprising a first control unit (2) for controlling a first function of the motor vehicle, and a second control unit (4) for controlling a second function of the motor vehicle, wherein the first and the second control units (2, 4) are each connected to at least one sensor and/or to at least one actuator (6, 8) in a signal-transmitting manner. In order to ensure the proper execution of the functions of a motor vehicle that are controlled by means of control units (2, 4), with the lowest possible additional expenditure, even in the event of a faulty control unit (2, 4), it is proposed that depending on the input of an error signal from the first control unit (2) or the second control unit (4), the respective error-free control unit (2, 4) can be configured such that by means of the error-free control unit (2; 4), the function corresponding to the faulty control unit (4; 2) of the motor vehicle can be controlled. The invention further relates to a motor vehicle, to a method for controlling a motor vehicle, to a computer program product, and to a computer-readable medium.
(FR) La présente invention concerne un système de commande destiné à un véhicule automobile et comprenant une première unité de commande (2) destiné à commander une première fonction du véhicule automobile et une deuxième unité de commande (4) destinée à commander une deuxième fonction du véhicule automobile. Les premier et deuxième dispositifs de commande (2, 4) sont reliés en communication de signal chacun à au moins un capteur et/ou au moins un actionneur (6, 8). Pour garantir la bonne exécution des fonctions d’un véhicule automobile qui sont commandées au moyen de dispositifs de commande (2, 4), même en cas de dysfonctionnement d’un dispositif de commande (2, 4), avec le moins d’effort supplémentaire possible, il est proposé de configurer le dispositif de commande (2 ; 4) non défectueux en fonction de l’entrée d’un signal de dysfonctionnement provenant du premier dispositif de commande (2) ou du deuxième dispositif de commande (4) de telle sorte que le fonctionnement du véhicule automobile correspondant au dispositif de commande défectueux (4 ; 2) puisse être commandé au moyen du dispositif de commande (2 ; 4) non défectueux. En outre, l’invention concerne un véhicule automobile, un procédé de commande d’un véhicule automobile, un produit programme informatique et un support lisible par ordinateur.
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kontrollsystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Steuergerät (2) zur Kontrolle einer ersten Funktion des Kraftfahrzeugs und einem zweiten Steuergerät (4) zur Kontrolle einer zweiten Funktion des Kraftfahrzeugs, wobei das erste und das zweite Steuergerät (2, 4) jeweils mit mindestens einem Sensor und/oder mindestens einem Aktor (6, 8) signalübertragend verbunden sind Um die ordnungsgemäße Ausführung von mittels Steuergeräten (2, 4) kontrollierter Funktionen eines Kraftfahrzeugs auch bei einem fehlerhaften Steuergerät (2, 4) bei möglichst geringem Zusatzaufwand zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, dass in Abhängigkeit des Eingangs eines Fehlersignals von dem ersten Steuergerät (2) oder dem zweiten Steuergerät (4) das jeweils fehlerfreie Steuergerät (2; 4) derart konfigurierbar ist, dass mittels des fehlerfreien Steuergeräts (2; 4) die zu dem fehlerhaften Steuergerät (4; 2) korrespondierende Funktion des Kraftfahrzeugs kontrollierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, ein Verfahren zur Kontrolle eines Kraftfahrzeugs, ein Computerprogrammprodukt und ein computerlesbares Medium.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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欧亚专利局 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 德语 (DE)
申请语言: 德语 (DE)