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1. (WO2019003924) GEAR-TYPE FLEXIBLE SHAFT COUPLING FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE BOGIE EQUIPPED WITH SAME
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公布号: WO/2019/003924 国际申请号: PCT/JP2018/022610
公布日: 03.01.2019 国际申请日: 13.06.2018
国际专利分类:
F16D 3/18 (2006.01) ,B61C 9/38 (2006.01)
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
D
传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器
3
弹性联轴器,即带有在传动时连接零件之间允许活动的装置
16
万向接头,其挠性是借助于枢轴或滑动或滚动连接件产生的
18
半联轴器有可滑动的互相啮合的齿
B 作业;运输
61
铁路
C
机车;机动有轨车
9
铁路机车传动装置
38
在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
申请人:
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
株式会社九州ハセック KYUSHU HASEC CO., LTD. [JP/JP]; 福岡県直方市大字上新入1677番地14号 1677-14, Ohaza-Kamishinnyu, Nohgata-shi, Fukuoka 8220033, JP
发明人:
佐藤 與志 SATO, Yoshi; --
西村 武宏 NISHIMURA, Takehiro; --
平田 進 HIRATA, Susumu; --
代理人:
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
优先权数据:
2017-12690329.06.2017JP
标题 (EN) GEAR-TYPE FLEXIBLE SHAFT COUPLING FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE BOGIE EQUIPPED WITH SAME
(FR) ACCOUPLEMENT D'ARBRE FLEXIBLE DE TYPE ENGRENAGE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, ET BOGIE DE VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI
(JA) 鉄道車両用歯車形撓み軸継手及びそれを備えた鉄道車両用台車
摘要:
(EN) A gear-type flexible shaft coupling comprising two external gears and two internal gears respectively engaging the two external gears. The tooth base crowning radius of the external gears is smaller than the tooth crest crowing radius of the external gears, and the external gears are formed such that the standard tooth height, which is the tooth height in the center position in the tooth width direction, is less than the end tooth height, which is the tooth height at the end position of the tooth in the tooth width direction. The ratio of the end tooth height to the standard tooth height is set to 1.21 or greater, and/or the ratio Rc/Rb of the tooth base crowning radius to the tooth crest crowning radius is set to 0.37 or less.
(FR) La présente invention porte sur un accouplement d'arbre flexible de type engrenage comprenant deux engrenages externes et deux engrenages internes venant respectivement en prise avec les deux engrenages externes. Le rayon bombé de base de dent des engrenages externes est inférieur au rayon bombé de crête de dent des engrenages externes, et les engrenages externes sont formés de telle sorte que la hauteur de dent standard, qui est la hauteur de dent dans la position centrale dans la direction de largeur de dent, est inférieure à la hauteur de dent d'extrémité, qui est la hauteur de dent au niveau de la position d'extrémité de la dent dans la direction de largeur de dent. Le rapport de la hauteur de dent d'extrémité à la hauteur de dent standard est réglé à au moins 1,21, et/ou le rapport Rc/Rb du rayon de bombé de base de dent au rayon bombé de crête de dent est réglé à au plus 0,37.
(JA) 歯車形撓み軸継手が、2つの外歯車と、2つの外歯車それぞれと噛み合う2つの内歯車とを備える。外歯車の歯元クラウニング半径が外歯車の歯先クラウニング半径よりも小さく、外歯車は、歯幅方向中央位置の歯丈である基準歯丈が歯幅方向端位置の歯丈である端歯丈よりも小さくなるように形成される。端歯丈の基準歯丈に対する比率が、1.21以上に設定され、かつ/または、歯先クラウニング半径に対する歯元クラウニング半径の比率Rc/Rbが、0.37以下に設定される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
欧亚专利局 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 日语 (JA)
申请语言: 日语 (JA)