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1. (WO2018215273) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE DEVICE OF A HYBRID VEHICLE AND HYBRID VEHICLE
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公布号: WO/2018/215273 国际申请号: PCT/EP2018/062833
公布日: 29.11.2018 国际申请日: 17.05.2018
国际专利分类:
B60L 11/12 (2006.01) ,B60L 11/14 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01) ,B60W 20/20 (2016.01)
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
11
用车辆内部电源的电力牵引
02
使用发动机驱动的发电机
12
有附加电源的,例如有蓄电池的
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
11
用车辆内部电源的电力牵引
02
使用发动机驱动的发电机
14
有机械直接驱动装置的
B 作业;运输
60
一般车辆
L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电动车辆的电气安全装置
15
电动车辆
20
电驱动车辆的牵引马达速度
[IPC code unknown for B60W 20/20]
申请人:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
发明人:
HAMANN, Harry; DE
MÜNNING, Daniel; DE
优先权数据:
10 2017 208 656.422.05.2017DE
标题 (EN) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE DEVICE OF A HYBRID VEHICLE AND HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT D’UN VÉHICULE HYBRIDE ET VÉHICULE HYBRIDE
(DE) VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGES UND HYBRIDFAHRZEUG
摘要:
(EN) The invention relates to a method for controlling a drive device (1) of a hybrid vehicle (100), which drive device comprises an internal combustion engine (2), at least one electric machine (3, 4) and a battery (14) and can be operated in one of the following operating modes: a first electric operating mode (EV1), in which an electric machine (4) causes a traction drive torque; a second electric operating mode (EV2), in which a wheel torque acts on the electric machine (4) in order to charge the battery; a serial operating mode (Ser), in which the internal combustion engine (2) drives a first electric machine (3) in order to generate energy, which drives a second electric machine (4), which causes a traction drive torque; a parallel operating mode (Par), in which the internal combustion engine (2) causes a traction drive torque, wherein in the serial or parallel operating mode (Ser; Par) the internal combustion engine (2) drives the electric machine (3, 4) in order to charge the battery (14), the method comprising: determining a cost limit (bc), controlling the drive device (1) in order to activate the charging mode, determining a serial and/or a parallel cost function (Cser(t); Cpar(t)), comparing the cost functions (Cser(t); Cpar(t)) with the cost limit (bc), activating the serial or parallel charging mode. The invention further relates to a hybrid vehicle (100).
(FR) Procédé de commande d'un dispositif d'entraînement d'un véhicule hybride et véhicule hybride La présente invention concerne un procédé de commande d'un dispositif d'entraînement (1) d'un véhicule hybride (100) qui comprend un moteur à combustion interne (2), au moins une machine électrique (3, 4) et une batterie (14) et est susceptible d'être mis en service dans l'un des modes de fonctionnement suivants : un premier mode de fonctionnement électrique (EV1) dans lequel une machine électrique (4) actionne un couple d'entraînement ; un deuxième mode de fonctionnement électrique (EV2) dans lequel un couple de roue actionne la machine électrique (4) pour recharger la batterie ; un mode de fonctionnement sériel (Ser) dans lequel le moteur à combustion interne (2) entraîne une première machine électrique (3) pour produire une énergie qui entraîne une deuxième machine électrique (4) actionnant un couple d'entraînement d'avance ; un mode de fonctionnement parallèle (Par) dans lequel le moteur à combustion interne (2) actionne un couple d'entraînement d'avance, le moteur à combustion interne (2) entraînant la machine électrique (3, 4) pour recharger la batterie (14) en mode de fonctionnement en série ou parallèle (Ser ; Par) et le procédé comprend : la détermination d'une limite de coût (bc), la commande du moyen d'entraînement (1) pour activer le mode de recharge, la détermination d'une fonction de coût en série et/ou parallèle (Cser(t) ; Cpar(t)), la comparaison des fonctions de coût (Cser(t) ; Cpar(t)) avec la limite de coût (bc), l'activation du mode de recharge en série ou parallèle. L'invention concerne en outre un système de véhicule hybride (100).
(DE) Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung (1) eines Hybridfahrzeuges (100), die einen Verbrennungsmotor (2), wenigstens eine Elektromaschine (3,4) und eine Batterie (14) umfasst, und in einem der folgenden Betriebsmodi betreibbar ist: ein erster elektrischer Betriebsmodus (EV1), bei dem eine Elektromaschine (4) ein Fahrantriebsdrehmoment bewirkt; ein zweiter elektrischer Betriebsmodus (EV2), bei dem auf die Elektromaschine (4) ein Raddrehmoment zum Laden der Batterie wirkt; ein serieller Betriebsmodus (Ser), bei dem der Verbrennungsmotor (2) eine erste Elektromaschine (3) zur Erzeugung von Energie antreibt, welche eine zweite Elektromaschine (4) antreibt, die ein Antriebsdrehmoment bewirkt; ein paralleler Betriebsmodus (Par), bei dem der Verbrennungsmotor (2) ein Fahrantriebsdrehmoment bewirkt, wobei im seriellen oder parallelen Betriebsmodus (Ser; Par) die Verbrennungskraftmaschine (2) die Elektromaschine (3,4) zum Laden der Batterie (14) antreibt und das Verfahren umfasst: Bestimmen einer Kostengrenze (bc), Steuern der Antriebseinrichtung (1) zum Aktivieren des Lademodus, Ermitteln einer seriellen und/oder einer parallelen Kostenfunktion (Cser(t); Cpar(t)), Vergleich der Kostenfunktionen (Cser(t); Cpar(t)), mit der Kostengrenze (bc), Aktivieren des seriellen oder parallelen Lademodus. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Hybridfahrzeug (100).
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欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 德语 (DE)
申请语言: 德语 (DE)