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1. (WO2018212186) VEHICLE
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公布号: WO/2018/212186 国际申请号: PCT/JP2018/018776
公布日: 22.11.2018 国际申请日: 15.05.2018
国际专利分类:
B62K 5/10 (2013.01) ,B62D 9/02 (2006.01) ,B62K 5/02 (2013.01) ,B62K 25/08 (2006.01)
B 作业;运输
62
无轨陆用车辆
K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
5
具有车把并装有三个或三个以上主要车轮的自行车
10
具有在弯头内部向车体倾斜的装置
B 作业;运输
62
无轨陆用车辆
D
机动车;挂车
9
其他类目不包含的可偏转轮的转向机构
02
与转弯时使车身内倾的装置结合的
B 作业;运输
62
无轨陆用车辆
K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
5
具有车把并装有三个或三个以上主要车轮的自行车
02
三轮自行车
B 作业;运输
62
无轨陆用车辆
K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
25
车轴悬挂装置
04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
06
有套筒轮叉的,例如包括辅助摆臂
08
用于前轮的
申请人:
株式会社エクォス・リサーチ EQUOS RESEARCH CO., LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区外神田1丁目18番13号 秋葉原ダイビル7階 AKIHABARA DAIBIRU 7F, 18-13, Sotokanda 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021, JP
发明人:
荒木 敬造 ARAKI Keizo; JP
水野 晃 MIZUNO Akira; JP
代理人:
特許業務法人鳳国際特許事務所 TOKKYO GYOMUHOJIN OHTORI INTERNATIONAL PATENT FIRM; 愛知県名古屋市中区丸の内二丁目18番10号丸の内アネクスビル8階 Marunouchi Annex Bldg. 8th floor, 18-10, Marunouchi 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600002, JP
优先权数据:
2017-10032319.05.2017JP
标题 (EN) VEHICLE
(FR) VÉHICULE
(JA) 車両
摘要:
(EN) This vehicle is provided with: N number (N is an integer of 3 or more) of wheels which include a pair of wheels that are disposed in the width direction of the vehicle so as to be spaced away from each other and which comprise one or more front wheels and one or more rear wheels; a vehicle body that is coupled to the N number of wheels and capable of rolling in the width direction; a operation input part in which operation quantities indicative of a turning direction and a turning magnitude are inputted as said operation input part is operated; a tilting part that tilts the vehicle body in the width direction of the vehicle in accordance with the operation quantities inputted into the operation input part; and a front wheel support part which supports the one or more front wheels in such a manner as to be rotatable in the right-left direction with respect to the vehicle body in association with the change in tilt of the vehicle body, irrespective of the operation quantities being inputted to the operation input part. The tilting part includes a roll suppression part which suppresses roll vibration in the width direction of the vehicle body such that the one or more front wheels have a delay in steering-angle vibration phase of less than 90 degrees with respect to the roll vibration.
(FR) La présente invention concerne un véhicule comprenant : un nombre N (N étant un entier supérieur ou égal à 3) de roues qui comprennent une paire de roues qui sont disposées dans la direction de la largeur du véhicule de manière à être disposées à distance les unes des autres et qui comprennent une ou plusieurs roues avant et une ou plusieurs roues arrière ; une carrosserie de véhicule qui est accouplée au nombre N de roues et capable de rouler dans le sens de la largeur ; une partie d'entrée de fonctionnement dans laquelle des quantités de fonctionnement indiquant une direction de rotation et une amplitude de rotation sont entrées à mesure que ladite partie d'entrée de fonctionnement est actionnée ; une partie d'inclinaison qui incline la carrosserie de véhicule dans la direction de la largeur du véhicule en fonction des quantités de fonctionnement entrées dans la partie d'entrée de fonctionnement ; et une partie de support de roue avant qui supporte la ou les roues avant de manière à pouvoir se mettre en rotation dans la direction droite-gauche par rapport à la carrosserie de véhicule en association avec le changement d'inclinaison de la carrosserie de véhicule, indépendamment des quantités de fonctionnement qui sont entrées dans la partie d'entrée de fonctionnement. La partie d'inclinaison comprend une partie de suppression de roulis qui supprime une vibration de roulis dans la direction de la largeur de la carrosserie de véhicule de telle sorte que la ou les roues avant ont un retard dans une phase de vibration d'angle de braquage de moins de 90 degrés par rapport à la vibration de roulis.
(JA) 車両は、車両の幅方向に互いに離れて配置された一対の車輪を含むN個(Nは3以上の整数)の車輪であって、1個以上の前輪と1個以上の後輪とを含む、N個の車輪と、N個の車輪に連結された幅方向にロール可能な車体と、操作することで旋回方向と旋回の程度とを表す操作量が入力される操作入力部と、操作入力部へ入力される操作量に応じて、車体を車両の幅方向に傾斜させる傾斜部と、1個以上の前輪を、操作入力部に入力される操作量に拘わらず車体の傾斜の変化に追随して車体に対して左右方向に回動可能に支持する前輪支持部と、を備える。傾斜部は、車体の幅方向のロール振動に対する1個以上の前輪の舵角の振動の位相の遅れが90度未満になるようにロール振動を抑制するロール抑制部を含む。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
欧亚专利局 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 日语 (JA)
申请语言: 日语 (JA)