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1. (WO2018166945) BRAKE CARRIER AND DISC BRAKE
国际局存档的最新著录项目数据    提交意见

公布号: WO/2018/166945 国际申请号: PCT/EP2018/056020
公布日: 20.09.2018 国际申请日: 12.03.2018
国际专利分类:
F16D 55/226 (2006.01) ,F16D 65/097 (2006.01) ,F16D 55/227 (2006.01)
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
D
传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器
55
基本上是径向的制动表面在轴向上被压在一起的制动器,例如圆盘制动器
02
可轴向移动的盘或衬块被压向轴向固定的旋转元件
22
通过夹紧在可移动的制动元件之间,如可移动的制动盘或制动衬块之间的轴向固定的旋转盘
224
带有制动元件共用的驱动元件
225
其中制动元件是制动衬块
226
其中共用的驱动元件是轴向移动的
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
D
传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器
65
制动器的部件或零件
02
制动件;其安装
04
带、蹄或衬块;所用的枢轴或支承件
092
用于轴向接合的制动器,如盘式制动器
095
所用枢轴或支承件
097
插入衬块与支承件之间的弹性元件
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
D
传送旋转运动的联轴器;离合器;制动器
55
基本上是径向的制动表面在轴向上被压在一起的制动器,例如圆盘制动器
02
可轴向移动的盘或衬块被压向轴向固定的旋转元件
22
通过夹紧在可移动的制动元件之间,如可移动的制动盘或制动衬块之间的轴向固定的旋转盘
224
带有制动元件共用的驱动元件
225
其中制动元件是制动衬块
226
其中共用的驱动元件是轴向移动的
2265
轴向移动由一个或一个以上的销导引
227
由两个销
申请人:
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München, DE
发明人:
FISCHL, Tobias; DE
SCHROPP, Josef; DE
PETSCHKE, Andreas; DE
优先权数据:
10 2017 105 641.616.03.2017DE
标题 (EN) BRAKE CARRIER AND DISC BRAKE
(FR) SUPPORT DE FREIN ET FREIN À DISQUE
(DE) BREMSTRÄGER UND SCHEIBENBREMSE
摘要:
(EN) A brake carrier (1, 100) for a disc brake of a commercial vehicle, which disc brake can be actuated pneumatically or by electric motor, has an attachment region (2, 120) for fixing on a vehicle axis and at least one lining shaft for receiving and supporting at least one brake lining (9), wherein the lining shaft is formed by way of an inlet-side carrier horn (4, 140), an outlet-side carrier horn (5, 150) and a bridge (3, 130) which connects the inlet-side carrier horn (4, 140) and the outlet-side carrier horn (5, 150), wherein regions of the bridge (3, 130) which adjoin the carrier horns (4, 5, 140, 150) form bearing surfaces (31, 32, 131, 132) for radially supporting the at least one brake lining (9), wherein the respective guide contours (44, 54, 144, 154) for guiding the brake lining (9) into a push-in position are arranged to the side of the lining shaft on a side surface (42, 52, 142, 152) of the carrier horns (4, 5, 140, 150), in which push-in position the brake lining (9) can be pushed axially with respect to the vehicle axle into the lining shaft between the carrier horns (4, 5, 140, 150). Furthermore, a disc brake of a commercial vehicle is described, which disc brake can be actuated pneumatically or by electric motor.
(FR) L'invention concerne un support de frein (1, 100) pour un frein à disque pouvant être actionné de manière pneumatique ou par un moteur électrique, d'un véhicule utilitaire. Le support de frein comporte une zone de liaison (2, 120) destinée à être fixée sur un essieu de véhicule et au moins un logement de garniture servant à recevoir et à soutenir au moins une garniture de frein (9). Le logement de garniture est formé par une corne de support côté entrée (4, 140), une corne de support côté sortie (5, 150) et un pont (3, 130) reliant la corne de support côté entrée (4, 140) et la corne de support côté sortie (5, 150). Des zones du pont (3, 130) contiguës aux cornes de support (4, 5, 140, 150) forment des faces de réception (31, 32, 131, 132) servant au soutien radial de la ou des garnitures de frein (9). Des contours de guidage (44, 54, 144, 154) respectifs servant à guider la garniture de frein (9) dans une position d'enfilage à côté du logement de garniture (9) sont disposés sur une face latérale (42, 52, 142, 152) des cornes de support (4, 5, 140, 150), la garniture de frein (9) pouvant être enfilée dans ladite position d'enfilage de manière axiale par rapport à l'essieu de véhicule dans le logement de garniture entre les cornes de support (4, 5, 140, 150). L'invention concerne du reste un frein à disque pouvant être actionné de manière pneumatique ou par un moteur électrique, d'un véhicule utilitaire.
(DE) Ein Bremsträger (1, 100) für eine pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist einen Anbindungsbereich (2, 120) zur Festlegung an einer Fahrzeugachse auf und wenigstens einen Belagschacht zur Aufnahme und Abstützung wenigstens eines Bremsbelags (9), wobei der Belagschacht durch ein einlaufseitiges Trägerhorn (4, 140), ein auslaufseitiges Trägerhorn (5, 150) und eine das einlaufseitige Trägerhorn (4, 140) und das auslaufseitige Trägerhorn (5, 150) verbindende Brücke (3, 130) gebildet wird, wobei an die Trägerhörner (4, 5, 140, 150) angrenzende Bereiche der Brücke (3, 130) Auflageflächen (31, 32, 131, 132) zur radialen Abstützung des wenigstens eines Bremsbelags (9) bilden, wobei an einer Seitenfläche (42, 52, 142, 152) der Trägerhörner (4, 5, 140, 150) jeweilige Führungskonturen (44, 54, 144, 154) zur Führung des Bremsbelags (9) in eine Einschiebeposition seitlich des Belagschachts angeordnet sind, in der der Bremsbelag (9) axiai zur Fahrzeugsachse in den Belagschacht zwischen die Trägerhörner (4, 5, 140, 150) einschiebbar ist. Desweiteren wird eine pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs beschrieben,
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 德语 (DE)
申请语言: 德语 (DE)