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1. (WO2018145918) METHOD FOR DETECTING A DRIVING STATE OF A VEHICLE
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公布号: WO/2018/145918 国际申请号: PCT/EP2018/051924
公布日: 16.08.2018 国际申请日: 26.01.2018
国际专利分类:
B60W 50/08 (2012.01) ,B60W 30/18 (2012.01)
B 作业;运输
60
一般车辆
W
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制;专门适用于混合动力车辆的控制系统;不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统
50
不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件
08
在驾驶员与控制系统之间的人机交流
B 作业;运输
60
一般车辆
W
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制;专门适用于混合动力车辆的控制系统;不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统
30
不与某一特定子系统的控制(例如,使用车辆子系统联合控制的系统的控制)相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用
18
车辆的牵引
申请人:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
发明人:
FRERICHS, Jan-Hinerk; DE
REICHLER, Matthias; DE
NEUMANN, Lutz; DE
优先权数据:
10 2017 202 149.710.02.2017DE
标题 (EN) METHOD FOR DETECTING A DRIVING STATE OF A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR DÉTECTER UN ÉTAT DE CONDUITE D'UN VÉHICULE
(DE) VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES FAHRZUSTANDES EINES FAHRZEUGS
摘要:
(EN) The invention relates to a method for detecting a driving state of a vehicle, wherein the vehicle comprises a drive train having at least one drive and an accelerator pedal, wherein a rest state of the accelerator pedal is determined, comprising evaluating an operating point position of the accelerator pedal by means of a first accelerator pedal gradient in a first time interval, and checking whether the first accelerator pedal gradient within the first time interval is less than a maximum value.
(FR) L'invention concerne un procédé de détection d'un état de conduite d'un véhicule, le véhicule comportant une chaîne cinématique pourvue au moins d'un entraînement et d'un accélérateur, un état de repos de l'accélérateur étant déterminé. Le procédé consiste à évaluer une position de point de fonctionnement de l'accélérateur au moyen d'un premier gradient d'accélérateur pendant un premier intervalle de temps, et à vérifier si le premier gradient d'accélérateur à l'intérieur du premier intervalle de temps est inférieur à une valeur maximale.
(DE) Verfahren zum Erkennen eines Fahrzustandes eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Antriebsstrang mit wenigstens einem Antrieb und einem Fahrpedal umfasst, wobei ein Ruhezustands des Fahrpedals ermittelt wird, umfassend das Auswerten einer Betriebspunktlage des Fahrpedals mittels eines ersten Fahrpedalgradienten in einem ersten Zeitintervall, und das Prüfen, ob der erste Fahrpedalgradient innerhalb des ersten Zeitintervalls kleiner als ein maximaler Wert ist.
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
非洲地区知识产权组织 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
欧亚专利局 (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧洲专利局 (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
非洲知识产权组织 (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
公布语言: 德语 (DE)
申请语言: 德语 (DE)