此应用程序的某些内容目前无法使用。
如果这种情况持续存在,请联系我们反馈与联系
1. (JP2003254191 ) FUEL SUPPLY SYSTEM AND FUEL SUPPLY DEVICE

专利局 : 日本
申请号: 2002057132 申请日: 04.03.2002
公布号: 2003254191 公布日: 10.09.2003
授权号: 3823060 授权日: 20.09.2006
公布类型: B2
国际专利分类:
F02M 55/0
F02M 37/0
F02M 55/2
F02M 55/4
F02M 59/36
F02M 59/44
F02M 63/2
F04B 11/0
F04B 49/24
F02D 33/0
F02M 63/0
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
55
以其自身的燃料输送管或通风装置为特征的燃料喷射装置
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
37
液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统;专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
55
以其自身的燃料输送管或通风装置为特征的燃料喷射装置
02
喷射泵和喷射器之间的管路
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
55
以其自身的燃料输送管或通风装置为特征的燃料喷射装置
04
喷射泵进口处的减振装置
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
59
专门适用于燃料喷射且不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00中的泵(泵的一般特性入F04)
20
按量或定时改变燃料输送
36
通过控制燃料管路的变时阀
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
59
专门适用于燃料喷射且不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00中的泵(泵的一般特性入F04)
44
不包含在组F02M 59/02至F02M 59/42的装置中或与之无关的零件、部件或附件
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
63
具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之无关的燃料喷射装置的零件、部件或附件
02
具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
04
B
液体变容式机械;泵
11
脉冲平衡,例如通过使用空气瓶;防止气蚀
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
04
B
液体变容式机械;泵
49
变容式机械
22
靠阀门
24
旁通的
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
33
不包含在其他类目中的燃料或燃烧空气输送的非电气控制
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
M
汽化器,燃料喷射
63
具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之无关的燃料喷射装置的零件、部件或附件
申请人: HITACHI LTD
株式会社日立製作所; 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
HITACHI CAR ENG CO LTD
株式会社日立カーエンジニアリング; 茨城県ひたちなか市高場2477番地
发明人: USUI SATOSHI
臼井 悟史
ODAKURA HIROSHI
小田倉 浩
ONOSE TORU
小野瀬 亨
SAITO JUNJI
斉藤 淳治
ABE MASAMI
阿部 雅巳
YAMADA HIROYUKI
山田 裕之
优先权数据: 2002057132 04.03.2002 JP
标题: (EN) FUEL SUPPLY SYSTEM AND FUEL SUPPLY DEVICE
(JA) 高圧燃料供給ポンプ
摘要:
(EN) PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel supply system capable of supplying the fuel to a fuel injection valve with a stable fuel pressure.

SOLUTION: The fuel supply system for an internal combustion engine is equipped with a fuel tank and a low pressure pump to supply the fuel in the tank to the fuel injection valve, in which a diaphragm damper having an undulate section shape is installed in a position where the fuel makes contact. A high pressure fuel supply pump has a pump body equipped with a pressurizing chamber to pressurize the fuel, a plunger to feed by pressure the fuel inside the pressurizing chamber, a suction valve installed at the fuel inlet to the pressurizing chamber, a discharge valve installed at the fuel outlet from the pressurizing chamber, and a low pressure chamber provided upstream of the suction valve, wherein a mechanism to reduce the pulsation in the fuel pressure is installed in a part of the low pressure chamber, while a fuel pressure sensor to measure the fuel pressure is installed in the neighborhood of the mechanism to reduce the pulsation.

COPYRIGHT: (C)2003,JPO
(JA)


【課題】本発明の目的は、より安定した燃圧で燃料噴射
弁に燃料を供給することができる燃料供給システムを提
供することである。


【解決手段】燃料タンク,燃料タンク内の燃料を燃料噴
射弁に供給する低圧ポンプを備えた内燃機関の燃料供給
システムにおいて、断面形状が波形状を持つダイヤフラ
ム式ダンパを燃料が接する位置に備える。
また、燃料を
加圧する加圧室と、前記加圧室の内部で燃料を圧送する
プランジャと、前記加圧室の燃料入口に設けられた吸入
弁と、前記加圧室の燃料出口に設けられた吐出弁と、前
記吸入弁の上流側に設けられた低圧室とを有するポンプ
本体を備えた高圧燃料供給ポンプにおいて、前記吸入弁
の上流側に設けられた低圧室の一部に燃料圧力脈動を低
減する機構を配し、該燃料圧力脈動を低減する機構の近
傍に燃料圧力を測定するための燃圧センサーを装着し
た。


也发表为:
EP1342911US20030164161US20070107698