Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (RU2014139858) СИСТЕМА И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Ведомство : Российская Федерация
Номер заявки: 2014139858 Дата заявки: 10.04.2012
Номер публикации: 2014139858 Дата публикации: 10.06.2016
Вид публикации: A
Справочный номер PCT: Номер заявки:CN2012073690 ; Номер публикации:WO2013152473 Нажать здесь, чтобы просмотреть данные
МПК:
H02K 5/20
H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
02
Производство, преобразование и распределение электрической энергии
K
Электрические машины
5
Кожухи; корпуса; опоры
04
кожухи или корпуса, отличающиеся по сечению, форме или конструктивному выполнению
20
с каналами или проходами для охлаждающей среды
Заявители: Дженерал Электрик Компани (US)
Изобретатели: СЭЙ Чжихай (CN)
ЛИ Кулфэн (CN)
Дата приоритета:
Название: (RU) СИСТЕМА И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Реферат:
(RU) 1. Корпус электродвигателя, содержащий: наружную оболочку, внутреннюю оболочку и канал для охлаждающей жидкости, расположенный между внутренней оболочкой корпуса и наружной оболочкой корпуса, причем внутренняя оболочка корпуса имеет первое отверстие для обеспечения возможности прохода воздуха из воздушного канала в роторе электродвигателя между внутренней оболочкой корпуса и наружной оболочкой корпуса, через канал для охлаждающей жидкости. 2. Корпус по п. 1, в котором внутренняя оболочка имеет второе отверстие для обеспечения возможности прохода воздуха из канала для охлаждающей жидкости в воздушный канал. 3. Корпус по п. 2, в котором первое отверстие расположено на первой стороне внутренней оболочки корпуса, а второе отверстие расположено на второй стороне внутренней оболочки корпуса, противоположной первой стороне. 4. Корпус по п. 1, в котором наружная оболочка герметично закрывает воздушный канал от внешней среды. 5. Корпус по п. 1, в котором канал для охлаждающей жидкости спирально окружает внутреннюю оболочку корпуса. 6. Корпус по п. 1, в котором конструкция, ограничивающая канал для охлаждающей жидкости, соединена с внутренней оболочкой корпуса, обеспечивая возможность прохода воздуха между каналом для охлаждающей жидкости и наружной оболочкой корпуса. 7. Корпус по п. 1, в котором канал для охлаждающей жидкости имеет впускное отверстие для охлаждающей жидкости, предназначенное для приема охлаждающей жидкости из внешней среды, и выпускное отверстие для охлаждающей жидкости, предназначенное для выпуска охлаждающей жидкости из канала для охлаждающей жидкости во внешнюю среду. 8. Корпус по п. 7, в котором конструкция, ограничивающая канал для охлаждающей жидкости, содержит сплав, а охлаждающая жидкость содержит соленую воду, нагнетаемую во впускное отверстие для охлаждающей жидкости. 9. Электродвигатель, содержащий: статор, ротор, причем между статором и ротором образован воздушный канал, корпус, содержащий наружную оболочку и внутреннюю оболочку, и канал для охлаждающей жидкости, расположенный во внутренней части электродвигателя, ограниченный наружной оболочкой корпуса, причем внутренняя оболочка корпуса имеет первое отверстие для обеспечения возможности прохождения воздуха из воздушного канала между внутренней оболочкой корпуса и наружной оболочкой корпуса, через канал для охлаждающей жидкости. 10. Электродвигатель по п. 9, в котором канал для охлаждающей жидкости расположен между внутренней оболочкой корпуса и наружной оболочкой корпуса. 11. Электродвигатель по п. 10, дополнительно содержащий вентилятор, выполненный с возможностью нагнетания воздуха через воздушный канал, причем вентилятор функционально соединен с источником питания и выполнен с возможностью приведения в действие с помощью энергии от источника питания, когда ротор не вращается. 12. Электродвигатель по п. 10, дополнительно содержащий вентилятор, выполненный с возможностью нагнетания воздуха через воздушный канал, причем вентилятор функционально соединен с ротором для подачи воздуха при вращении ротора. 13. Электродвигатель по п. 10, в котором внутренняя оболочка корпуса имеет второе отверстие для обеспечения возможности прохождения воздуха из канала для охлаждающей жидкости в воздушный канал. 14. Электродвигатель по п. 13, в котором первое отверстие расположено на первой стороне внутренней оболочки корпуса, а второе отверстие расположено на второй стороне внутренней оболочки корпуса, противоположной первой стороне. 15. Электродвигатель по п. 10, в котором наружная оболочка корпуса ограничивает воздушный канал от внешней среды. 16. Электродвигатель по п. 10, в котором канал для охлаждающей жидкости спирально окружает внутреннюю оболочку корпуса. 17. Электродвигатель по п. 10, в котором канал для охлаждающей жидкости имеет впускное отверстие для охлаждающей жидкости, предназначенное для приема охлаждающей жидкости из внешней среды, и выпускное отверстие для охлаждающей жидкости, предназначенное для выпуска охлаждающей жидкости из канала для охлаждающей жидкости во внешнюю среду. 18. Электродвигатель по п. 17, в котором конструкция, ограничивающая канал для охлаждающей жидкости, содержит сплав, а охлаждающая жидкость содержит соленую воду, нагнетаемую во впускное отверстие для охлаждающей жидкости. 19. Электродвигатель, содержащий: корпус, содержащий наружную оболочку и внутреннюю оболочку, расположенную внутри наружной оболочки корпуса, статор, расположенный, по меньшей мере частично, во внутренней оболочке корпуса, ротор, функционально соединенный со статором, и конструкцию, ограничивающую канал для охлаждающей жидкости, причем конструкция расположена в наружной оболочке корпуса, причем наружная оболочка корпуса и внутренняя оболочка корпуса ограничивают воздушный канал, проточно соединяющий пространство между статором и ротором и/или вокруг статора и ротора с наружной частью конструкции, для передачи тепла от воздуха, нагретого ротором и статором, когда электродвигатель работает, к охлаждающей жидкости в канале для охлаждающей жидкости. 20. Способ, включающий: накачивание охлаждающей жидкости через канал для охлаждающей жидкости, расположенный между наружной оболочкой корпуса и внутренней оболочкой корпуса электродвигателя, и нагнетание воздуха по воздушному каналу в роторе электродвигателя, через отверстие во внутренней оболочке корпуса и через канал для охлаждающей жидкости, для охлаждения электродвигателя. 21. Способ по п. 20, в котором электродвигатель содержит вентилятор, соединенный с ротором, для нагнетания воздуха при вращении ротора, причем вентилятор функционально соединен с источником питания, при этом в способе дополнительно: когда ротор не вращается, для охлаждения электродвигателя вращают вентилятор с использованием энергии от источника питания, в зависимости от рабочих параметров. 22. Способ по п. 20, в котором электродвигатель является неподвижным, при этом в качестве охлаждающей жидкости используют соленую воду, накачиваемую в канал для охлаждающей жидкости.