Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (JP2001286009 ) AUTOMATIC TRAIN CONTROLLER

Ведомство : Япония
Номер заявки: 2000094728 Дата заявки: 30.03.2000
Номер публикации: 2001286009 Дата публикации: 12.10.2001
Номер предоставленного патента: 4374559 Дата выдачи патента: 02.12.2009
Вид публикации: B2
МПК:
B60L 15/40
B60L 3/8
B61L 3/8
B61L 3/12
B61L 23/14
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
L
Электрооборудование транспортных средств с электротягой ; подача электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой ; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще ; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; мониторинг рабочих параметров транспортных средств с электротягой; электрические предохранительные устройства для транспортных средств с электротягой
15
Способы, электрические цепи или устройства для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой, например скоростью вращения тягового двигателя, с целью получения требуемых параметров; приспособление управляющих устройств на транспортных средствах с электротягой для дистанционного управления со стационарного пункта, с различных мест транспортного средства или поезда
40
приспособление управляющих устройств транспортных средств для дистанционного управления со стационарного пункта
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
L
Электрооборудование транспортных средств с электротягой ; подача электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой ; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще ; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; мониторинг рабочих параметров транспортных средств с электротягой; электрические предохранительные устройства для транспортных средств с электротягой
3
Предохранительные электрические устройства, устанавливаемые на транспортных средствах с электротягой; мониторинг рабочих параметров, например скорости, замедления, расхода энергии
08
предотвращающие превышение скорости транспортных средств
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
61
Рельсовые транспортные средства
L
Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте
3
Путевые устройства для управления подвижным составом или поездом в целом, например для отпускания тормозов или для приведения в действие предупредительных сигналов
02
на отдельных участках пути, например прерывистое управление
08
с помощью электрических средств
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
61
Рельсовые транспортные средства
L
Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте
3
Путевые устройства для управления подвижным составом или поездом в целом, например для отпускания тормозов или для приведения в действие предупредительных сигналов
02
на отдельных участках пути, например прерывистое управление
08
с помощью электрических средств
12
с использованием магнитной и электростатической индукции; с использованием радиоволн
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
61
Рельсовые транспортные средства
L
Управление движением на железных дорогах; средства техники безопасности на железнодорожном транспорте
23
Регулирующие, предупреждающие или подобные предохранительные устройства, устанавливаемые вдоль маршрута следования вагонов, локомотивов или составов или действующие между ними
08
для управления движением поездов только в одном направлении
14
приводимые в действие автоматически
Заявители: WEST JAPAN RAILWAY CO
西日本旅客鉄道株式会社; 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
Изобретатели: OTONASHI TAKASHI
音無 隆
Дата приоритета: 2000094728 30.03.2000 JP
Название: (EN) AUTOMATIC TRAIN CONTROLLER
(JA) 自動列車制御装置
Реферат: front page image
(EN) PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a digital ATC device capable of decelerating control safely and positively even if it is affected by wheel slide.

SOLUTION: This automatic train controller forms a decelerating pattern based on information related to a distance between a preceding train and a subsequent train, detects train speed with a speed detector, and compares the decelerating pattern with the train speed to conduct the braking operation of the train. It also includes: the decelerating patterns for service braking and emergency braking, and a decelerating pattern for backing-up of which an allowable distance is shorter than that for emergency braking and a speed detector 18 used for comparison between decelerating patterns for service braking and emergency braking, and a speed detector 20 used for comparison with the decelerating pattern for backing-up.

COPYRIGHT: (C)2001,JPO
(JA)


【課題】車輪の滑走の影響を受けても、安全且つ確実に
減速制御が行えるデジタルATC装置を提供する。


【解決手段】この発明は、先行列車から後続列車までの
距離関連情報に基づいて減速パターンを作成すると共
に、速度検知器で列車速度を検知し、前記減速パターン
と列車速度とを比較して列車の制動操作を行う自動列車
制御装置に関するものである。
その特徴とするところ
は、前記減速パターンとして常用ブレーキ用の減速パタ
ーン,非常ブレーキ用の減速パターン及び余裕距離が非
常ブレーキ用の前記減速パターンよりも短いバックアッ
プ用の減速パターンを設けたこと、常用ブレーキ用の減
速パターン及び非常ブレーキ用の減速パターンとの比較
に用いる速度検知器18と、バックアップ用の減速パタ
ーンとの比較に用いる速度検知器20とを別個に構成し
たことの二点にある。