Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019066046) VEHICLE BRAKE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюроОтправить комментарий

№ публикации: WO/2019/066046 № международной заявки: PCT/JP2018/036504
Дата публикации: 04.04.2019 Дата международной подачи: 28.09.2018
МПК:
F16D 65/22 (2006.01) ,B60T 13/74 (2006.01) ,F16D 121/24 (2012.01) ,F16D 125/40 (2012.01) ,F16D 125/48 (2012.01) ,F16D 127/04 (2012.01)
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
D
Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения ; выключаемые муфты ; тормоза
65
Части или конструктивные элементы тормозов
14
приводные механизмы для тормозов; средства для включения тормоза в заранее заданном положении
16
расположенные внутри тормоза или на нем
22
приспособленные для разжатия тормозящих органов
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
T
Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще ; размещение тормозных элементов на транспортных средствах вообще; переносные устройства для предотвращения нежелательного движения транспортных средств; модификация транспортных средств для облегчения охлаждения тормозов
13
Передача усилия от органов управления к элементам, непосредственно воздействующим на органы торможения с использованием усилителей или постороннего источника энергии; тормозные системы с подобными устройствами, например пневматические системы
74
с электрическими усилителями или источниками энергии
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
D
Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения ; выключаемые муфты ; тормоза
121
Типы приводов в зависимости от действующей силы
18
с использованием электрического или магнитного воздействия
24
с использованием двигателей
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
D
Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения ; выключаемые муфты ; тормоза
125
Элементы приводов
18
механические устройства
20
преобразующие вращение в линейное перемещение или наоборот
34
действующие в направлении оси вращения
40
винт-гайка
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
D
Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения ; выключаемые муфты ; тормоза
125
Элементы приводов
18
механические устройства
44
передающие вращение
46
элементы вращения во взаимных зацеплениях
48
с параллельными неподвижными осями, например цилиндрические зубчатые передачи
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
D
Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения ; выключаемые муфты ; тормоза
127
Вспомогательные механизмы
02
механизмы выключения
04
ручного действия
Заявители:
株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地 2-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488688, JP
Изобретатели:
近田 崇 KONDA, Takashi; JP
清水 貴之 SHIMIZU, Takashi; JP
稲葉 卓也 INABA, Takuya; JP
小松崎 淳也 KOMATSUZAKI, Junya; JP
Дата приоритета:
2017-19188029.09.2017JP
Название (EN) VEHICLE BRAKE
(FR) FREIN DE VÉHICULE
(JA) 車両用ブレーキ
Реферат:
(EN) Provided is a vehicle brake including a housing, a motor, a first gear, a rotating member, and a linear motion member. The first gear rotates integrally with the shaft of the motor. The rotating member has a second gear, which is made of synthetic resin material and to which rotation of the first gear is transmitted, and a first screw portion, which is made of metal material and connected to the second gear. The linear motion member has a second screw portion engaged with the first screw portion, and is connected to a braking member. The housing has a metal portion and a resin portion. The metal portion is made of metal material, fixed to a back plate, and supports the rotating member in the linear motion direction of the linear motion member. The resin portion is made of synthetic resin material, supports a motor casing, and is supported by the back plate only via the metal portion of the housing.
(FR) L'invention concerne un frein de véhicule comprenant un boîtier, un moteur, un premier engrenage, un élément rotatif et un élément à mouvement linéaire. Le premier engrenage tourne d'un seul tenant avec l'arbre du moteur. L'élément rotatif comporte un second engrenage, qui est fait d'un matériau de résine synthétique et auquel la rotation du premier engrenage est transmise, et une première partie vis, qui est constituée d'un matériau métallique et reliée au second engrenage. L'élément à mouvement linéaire comporte une seconde partie vis en prise avec la première partie vis, et est relié à un élément de freinage. Le boîtier comprend une partie métallique et une partie résine. La partie métallique est constituée d'un matériau métallique, fixé à une plaque arrière, et soutient l'élément rotatif dans la direction de mouvement linéaire de l'élément à mouvement linéaire. La partie en résine est constituée d'un matériau en résine synthétique, soutient un carter de moteur, et est soutenue par la plaque arrière uniquement par l'intermédiaire de la partie métallique du boîtier.
(JA) 車両用ブレーキは、ハウジング、モータ、第一ギヤ、回転部材、および直動部材を備えている。第一ギヤは、モータのシャフトと一体に回転する。回転部材は、第一ギヤの回転が伝達されるとともに合成樹脂材料によって構成された第二ギヤと、金属材料によって構成され第二ギヤと連結された第一ネジ部と、を有している。直動部材は、第一ネジ部と噛み合った第二ネジ部を有し、制動部材と連結されている。ハウジングは、金属部と樹脂部とを有している。金属部は、金属材料によって構成され、バックプレートに固定され、直動部材の直動方向に回転部材を支持している。樹脂部は、合成樹脂材料によって構成され、モータケーシングを支持し、ハウジングのうち金属部のみを介してバックプレートに支持されている。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийское патентное ведомство (ЕАПВ) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)