Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019044809) RAILWAY VEHICLE DAMPER AND RAILWAY VEHICLE VIBRATION CONTROL DEVICE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюроОтправить комментарий

№ публикации: WO/2019/044809 № международной заявки: PCT/JP2018/031702
Дата публикации: 07.03.2019 Дата международной подачи: 28.08.2018
МПК:
B61F 9/00 (2006.01) ,B61F 5/24 (2006.01) ,F16F 9/46 (2006.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
61
Рельсовые транспортные средства
F
Подвески железнодорожных транспортных средств, например, рамы, поворотные тележки вагонов, размещение колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; предотвращение схода с рельсов; предохранительные устройства для колес; устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п.
9
Железнодорожные транспортные средства с устройствами, предотвращающими сход с рельсов, например с направляющими колесами
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
61
Рельсовые транспортные средства
F
Подвески железнодорожных транспортных средств, например, рамы, поворотные тележки вагонов, размещение колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; предотвращение схода с рельсов; предохранительные устройства для колес; устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п.
5
Конструктивные элементы тележек; соединения между тележками и рамами; устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути
02
устройства, ограничивающие относительное поперечное перемещение между рамой или поперечиной и тележкой; соединения между рамами и тележками
22
направляющие для перемещения рамы относительно тележки
24
средства, предотвращающие опрокидывание, перекашивание или наклон рамы
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
F
Пружины и рессоры; амортизаторы; средства для гашения колебаний
9
Пружины, демпферы, амортизаторы, использующие жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации
32
конструктивные элементы
44
средства, расположенные в демпфере или на нем, для ручной или неавтоматической регулировки; подобные приспособления, комбинированные со средствами для температурной коррекции
46
допускающие дистанционное управление
Заявители:
KYB株式会社 KYB CORPORATION [JP/JP]; 東京都港区浜松町二丁目4番1号世界貿易センタービル World Trade Center Bldg., 4-1, Hamamatsu-cho 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1056111, JP
Изобретатели:
根岸 久子 NEGISHI Hisako; JP
小川 貴之 OGAWA Takayuki; JP
石井 大輔 ISHII Daisuke; JP
Агент:
石川 憲 ISHIKAWA Ken; JP
天野 泉 AMANO Izumi; JP
Дата приоритета:
2017-16700631.08.2017JP
Название (EN) RAILWAY VEHICLE DAMPER AND RAILWAY VEHICLE VIBRATION CONTROL DEVICE
(FR) AMORTISSEUR DE VÉHICULE FERROVIAIRE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VIBRATION DE VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両用ダンパおよび鉄道車両用制振装置
Реферат:
(EN) This railway vehicle damper (PD) comprises: an extendable body (1) provided with a cylinder (2), a rod (4) that is inserted into the cylinder (2), and a piston (3) that is slidably inserted into the cylinder (2) and coupled to the rod (4), and compartmentalizes the inside of the cylinder (2) into a rod side chamber (5) and a piston side chamber (6); and a damping section (V) that exerts a damping force when the extendable body (1) is extending or contracting. When the extension/contraction speed is at or above a first speed (v1), a damping force at or above the damping force required to prevent the detachment of a wheel of the railway vehicle is exerted, and when the extension/contraction speed is less than a second speed (v2) that is lower than the first speed (v1), a damping force of 10 kN or less is exerted.
(FR) L'invention concerne un amortisseur de véhicule ferroviaire (PD) comprenant : un corps extensible (1) pourvu d'un cylindre (2), une tige (4) qui est insérée dans le cylindre (2), et un piston (3) qui est inséré de manière coulissante dans le cylindre (2) et couplé à la tige (4), et qui compartimente l'intérieur du cylindre (2) en une chambre côté tige (5) et une chambre côté piston (6) ; et une section d'amortissement (V) qui exerce une force d'amortissement lorsque le corps extensible (1) s'étend ou se contracte. Lorsque la vitesse d'extension/de contraction est égale ou supérieure à une première vitesse (v1), une force d'amortissement au niveau ou au-dessus de la force d'amortissement requise pour empêcher le détachement d'une roue du véhicule ferroviaire est exercée, et lorsque la vitesse d'extension/de contraction est inférieure à une seconde vitesse (v2) qui est inférieure à la première vitesse (v1), une force d'amortissement de 10 kN ou moins est exercée.
(JA) 本発明の鉄道車両用ダンパ(PD)は、シリンダ(2)とシリンダ(2)内に挿入されるロッド(4)とシリンダ(2)内に摺動自在に挿入されるとともにロッド(4)に連結されてシリンダ(2)内をロッド側室(5)とピストン側室(6)とに区画するピストン(3)とを備えた伸縮体(1)と、伸縮体(1)が伸縮する際に減衰力を発揮させる減衰部(V)とを備え、伸縮速度が第一速度(v1)以上となると鉄道車両の脱輪の防止に要求される減衰力以上の減衰力を発揮し、伸縮速度が第一速度(v1)よりも低い第二速度(v2)未満では10kN以下の減衰力を発揮する。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийское патентное ведомство (ЕАПВ) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)