Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019044627) COLLISION PREVENTION SUPPORT DEVICE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро    Отправить комментарий

№ публикации: WO/2019/044627 № международной заявки: PCT/JP2018/031002
Дата публикации: 07.03.2019 Дата международной подачи: 22.08.2018
МПК:
G08G 1/16 (2006.01) ,B60R 21/00 (2006.01) ,B60W 30/08 (2012.01) ,B60T 7/12 (2006.01)
G ФИЗИКА
08
Сигнализация
G
Системы регулирования движения транспортных средств
1
Системы регулирования движения дорожного транспорта
16
системы предупреждения столкновений
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
R
Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам
21
Устройства и оборудование транспортных средств для защиты экипажа, пассажиров и пешеходов или предохранения их от увечья в случае аварии или ином дорожно-транспортном происшествии
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
W
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
30
Системы управления дорожными транспортными средствами, иные чем управление отдельным узлом, например системы, использующие комбинированное управление узлами транспортного средства
08
предупреждение или предотвращение возможного столкновения
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
T
Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще ; размещение тормозных элементов на транспортных средствах вообще; переносные устройства для предотвращения нежелательного движения транспортных средств; модификация транспортных средств для облегчения охлаждения тормозов
7
Органы управления тормозами
12
автоматические управляющие устройства; устройства, действующие независимо от желания водителя или пассажиров
Заявители:
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661, JP
Изобретатели:
高木 亮 TAKAKI Ryo; JP
Агент:
特許業務法人 明成国際特許事務所 TOKKYO GYOMUHOJIN MEISEI INTERNATIONAL PATENT FIRM; 愛知県名古屋市中区栄一丁目12番17号 12-17, Sakae 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008, JP
Дата приоритета:
2017-16830401.09.2017JP
Название (EN) COLLISION PREVENTION SUPPORT DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE PRISE EN CHARGE DE PRÉVENTION DE COLLISION
(JA) 衝突回避支援装置
Реферат:
(EN) A determination is made of whether it is difficult for a driver to see a traffic signal. When it is determined that it is difficult for the driver to see the traffic signal, a determination is made of whether the driver is seeing the traffic signal. When it is determined that the driver is not seeing the traffic signal, a determination is made of whether the traffic signal is permitting entry into an intersection. When it is determined that the traffic signal is not permitting entry into the intersection, an operating condition is set to a first condition. The first condition is a condition for supporting collision prevention more strongly than with the initial condition.
(FR) L'invention vise à déterminer s'il est difficile pour un conducteur de voir un feu de circulation. Lorsque l'invention détermine qu'il est difficile pour le conducteur de voir le feu de circulation, l'invention détermine si le conducteur voit ou non le feu de circulation. Lorsque l'invention détermine que le conducteur ne voit pas le feu de circulation, l'invention détermine si le feu de circulation autorise ou non l'entrée dans une intersection. Lorsque l'invention détermine que le feu de circulation n'autorise pas l'entrée dans une intersection, l'invention définit une condition opérationnelle à une première condition. La première condition est une condition qui permet de mieux prendre en charge une prévention de collision que la condition initiale.
(JA) 運転者にとって信号機が視認し難いかを判定する。運転者にとって信号機が視認し難いと判定した場合には、運転者が信号機を視認しているかを判定する。運転者が信号機を視認していないと判定した場合には、交差点への進入を信号機が許可しているかを判定する。交差点への進入を信号機が許可していないと判定した場合には、作動条件を第1条件に設定する。第1条件は、初期条件に比べて、衝突回避を強く支援するための条件である。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийская патентная организация (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)