Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019044514) PNEUMATIC TIRE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро    Отправить комментарий

№ публикации: WO/2019/044514 № международной заявки: PCT/JP2018/030389
Дата публикации: 07.03.2019 Дата международной подачи: 16.08.2018
МПК:
B60C 11/01 (2006.01) ,B60C 11/03 (2006.01) ,B60C 11/13 (2006.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
C
Шины ; накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин
11
Протекторы шин; рисунок протектора; вставки, предотвращающие проскальзывание (буксование)
01
форма плеча покрышки между протектором и боковиной покрышки, например закругленная, ступенчатая, консольная
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
C
Шины ; накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин
11
Протекторы шин; рисунок протектора; вставки, предотвращающие проскальзывание (буксование)
03
рисунок протектора
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
C
Шины ; накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин
11
Протекторы шин; рисунок протектора; вставки, предотвращающие проскальзывание (буксование)
03
рисунок протектора
13
характеризующийся поперечным сечением канавки, например для предохранения боковины протектора или предотвращения захватывания камней
Заявители:
TOYO TIRE株式会社 TOYO TIRE CORPORATION [JP/JP]; 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 2-2-13 Fujinoki, Itami-shi, Hyogo 6640847, JP
Изобретатели:
安永 智一 YASUNAGA, Toshikazu; JP
谷口 二朗 TANIGUCHI, Jiro; JP
Агент:
山尾 憲人 YAMAO, Norihito; JP
前堀 義之 MAEHORI, Yoshiyuki; JP
Дата приоритета:
2017-16711631.08.2017JP
Название (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Реферат:
(EN) This pneumatic tire is provided with: a plurality of shoulder blocks 6 which are provided in side sections 2, are defined by communication grooves 8 extending in a tire circumferential direction and by lateral grooves 7 extending in a tire width direction, and are arranged next to each other in the tire circumferential direction; auxiliary ribs 10 provided on the side sections 2 and extending in the tire circumferential direction along the shoulder blocks 6; and protrusions 11 provided on the side sections 2 and extending from the auxiliary ribs 10 into the lateral grooves 7. As a result of this configuration, the pneumatic tire has good resistance to external damage, good cooling performance, and good traction performance, the rigidity of the auxiliary ribs can be increased, the lateral grooves exhibit good snow discharge performance, and a sufficient amount of longitudinal deflection of the side section is ensured.
(FR) L'invention concerne un bandage pneumatique comprenant : une pluralité de blocs d'épaulement (6), qui sont disposés dans des sections latérales (2), sont définis par des rainures de communication (8) s'étendant dans une direction circonférentielle du pneu et par des rainures latérales (7) s'étendant dans une direction de la largeur du pneu et sont disposés les uns à côté des autres dans la direction circonférentielle du pneu ; des nervures auxiliaires (10) disposées sur les sections latérales (2) et s'étendant dans la direction circonférentielle du pneu le long des blocs d'épaulement (6) ; et des saillies (11) disposées sur les sections latérales (2) et s'étendant à partir des nervures auxiliaires (10) dans les rainures latérales (7). Grâce à cette configuration, le bandage pneumatique présente une bonne résistance aux dommages externes, de bonnes performances de refroidissement et de bonnes performances de traction, la rigidité des nervures auxiliaires peut être augmentée, les rainures latérales présentent une bonne performance d'évacuation de neige, et une quantité suffisante de déviation longitudinale de la section latérale est assurée.
(JA) サイド部2に設けられ、タイヤ周方向に延びる連通溝8、及び、タイヤ幅方向に延びる横溝7によって区画され、タイヤ周方向に並設される複数のショルダーブロック6と、サイド部2に設けられ、ショルダーブロック6に沿ってタイヤ周方向に延びる補助リブ10と、サイド部2に設けられ、補助リブ10から横溝7内に延びる突起11とを備える。これにより、耐外傷性能、冷却性能及びトラクション性能を有し、補助リブの剛性を高めることができ、横溝での排雪性能を発揮し、サイド部の縦方向の撓み量を確保する。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийская патентная организация (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)