Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019039060) DRIVE DEVICE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюроОтправить комментарий

№ публикации: WO/2019/039060 № международной заявки: PCT/JP2018/023304
Дата публикации: 28.02.2019 Дата международной подачи: 19.06.2018
МПК:
H02K 9/19 (2006.01) ,H02K 1/20 (2006.01) ,H02K 1/32 (2006.01) ,F16H 57/04 (2010.01)
H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
02
Производство, преобразование и распределение электрической энергии
K
Электрические машины
9
Системы охлаждения или вентиляции
19
для машин с закрытым корпусом и с замкнутым контуром охлаждения на основе охлаждающей жидкости, например масла
H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
02
Производство, преобразование и распределение электрической энергии
K
Электрические машины
1
Элементы конструкции магнитной цепи
06
характеризуемые сечением, формой или конструкцией
12
неподвижные части магнитной цепи
20
с каналами или проходами для охлаждающей среды
H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
02
Производство, преобразование и распределение электрической энергии
K
Электрические машины
1
Элементы конструкции магнитной цепи
06
характеризуемые сечением, формой или конструкцией
22
вращающиеся части магнитной цепи
32
с каналами или проходами для охлаждающей среды
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
16
Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
H
Передачи
57
Узлы и детали общего назначения для передач
04
конструктивные особенности, относящиеся к смазке или охлаждению
Заявители:
日本電産株式会社 NIDEC CORPORATION [JP/JP]; 京都府京都市南区久世殿城町338番地 338 Kuzetonoshiro-cho, Minami-ku, Kyoto-shi, Kyoto 6018205, JP
Изобретатели:
石川 勇樹 ISHIKAWA, Yuki; JP
中松 修平 NAKAMATSU, Shuhei; JP
Дата приоритета:
2017-16267525.08.2017JP
Название (EN) DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT
(JA) 駆動装置
Реферат:
(EN) Provided is a drive device which comprises: a rotor having a motor shaft and a rotor core; a stator; and a housing having a containing section capable of holding oil. The motor shaft has: a shaft body extending in the direction of a center axis; a cylindrical, rotor core holding section located radially outside the shaft body; a connection section for radially connecting the outer peripheral surface of the shaft body and the inner peripheral surface of the rotor core holding section; a first oil passage extending axially within the shaft body and open to an axial end of the shaft body; a plurality of second oil passages branching off from the first oil passage and extending radially within the connection section; and a plurality of third oil passages which branch off from the second oil passages, extend axially within the connection section, and are open to the surfaces of the connection section, which face one axial side and the other axial side. The flow passage cross-sectional area of the second oil passages is smaller than that of the first oil passage, and the flow passage cross-sectional area of the third oil passages is smaller than that of the second oil passages.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'entraînement qui comprend : un rotor ayant un arbre de moteur et un noyau de rotor ; un stator ; et un boîtier ayant une section de contenant permettant de contenir de l'huile. L'arbre de moteur comprend : un corps d'arbre s'étendant dans la direction d'un axe central ; une section de maintien de noyau de rotor cylindrique située radialement à l'extérieur du corps d'arbre ; une section de liaison permettant de relier radialement la surface périphérique externe du corps d'arbre et la surface périphérique interne de la section de maintien de noyau de rotor ; un premier passage d'huile s'étendant axialement à l'intérieur du corps d'arbre et ouvert à une extrémité axiale du corps d'arbre ; une pluralité de deuxièmes passages d'huile dérivant du premier passage d'huile et s'étendant radialement à l'intérieur de la section de liaison ; et une pluralité de troisièmes passages d'huile qui dérivent des seconds passages d'huile, s'étendent axialement à l'intérieur de la section de liaison, et sont ouverts aux surfaces de la section de liaison, qui font face à un premier côté axial et à l'autre côté axial. La surface de section transversale de passage d'écoulement des deuxièmes passages d'huile est inférieure à celle du premier passage d'huile, et la surface de section transversale de passage d'écoulement des troisièmes passages d'huile est inférieure à celle des deuxièmes passages d'huile.
(JA) モータシャフトおよびロータコアを有するロータと、ステータと、オイルを貯留可能な収容部を有するハウジングと、を備え、モータシャフトは、中心軸に沿って延びるシャフト本体部と、シャフト本体部の径方向外側に位置する筒状のロータコア保持部と、シャフト本体部の外周面とロータコア保持部の内周面とを径方向に繋ぐ接続部と、シャフト本体部の内部を軸方向に延び軸方向の端部に開口する第1油路と、第1油路から分岐され、接続部の内部を径方向に沿って延びる複数の第2油路と、第2油路から分岐されて接続部の内部を軸方向に沿って延び、接続部の軸方向一方側および他方側を向く面にそれぞれ開口する複数の第3油路と、を有し、第2油路の流路断面積は、第1油路の流路断面積よりも小さく、第3油路の流路断面積は、第2油路の流路断面積よりも小さい、駆動装置。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийское патентное ведомство (ЕАПВ) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)