Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019030910) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING HYBRID VEHICLE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро    Отправить комментарий

№ публикации: WO/2019/030910 № международной заявки: PCT/JP2017/029174
Дата публикации: 14.02.2019 Дата международной подачи: 10.08.2017
Требованиe в соответствии с Главой 2 подано: 02.05.2018
МПК:
B60L 11/18 (2006.01) ,B60K 6/46 (2007.10) ,B60W 20/00 (2016.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
L
Электрооборудование транспортных средств с электротягой ; подача электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой ; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще ; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; мониторинг рабочих параметров транспортных средств с электротягой; электрические предохранительные устройства для транспортных средств с электротягой
11
Электрические тяговые системы транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения
18
с использованием энергии от первичных или вторичных элементов или от топливных элементов
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
K
Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах
6
Расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей общей силовой установки, например систем гибридной силовой установки, состоящей из электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания
20
пусковые двигатели, состоящие из электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания, например гибридные электрические транспортные средства
42
характеризующиеся конфигурацией гибридного электрического транспортного средства
46
с последовательным соединением
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
W
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
20
Ведущие системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств, т.е. транспортных средств, имеющих не менее двух первичных двигателей различного типа, например электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания, причем все они используются для силовой установки транспортного средства
Заявители:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Изобретатели:
小幡 武昭 OBATA, Takeaki; JP
島田 一秀 SHIMADA, Kazuhide; JP
福島 瑛介 FUKUSHIMA, Eisuke; JP
Агент:
特許業務法人後藤特許事務所 GOTOH & PARTNERS; 東京都千代田区霞が関三丁目3番1号尚友会館 Shoyu-Kaikan, 3-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Дата приоритета:
Название (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御方法及び制御装置
Реферат:
(EN) A method for controlling a hybrid vehicle that travels due to battery power and power generated by a power generator being supplied to a drive motor serving as a load, wherein the total travelable distance is calculated on the basis of an insufficiency of power generator output relative to requested travel output and the remaining charge in the battery. Specifically, a calculation is performed that pertains to a time during which the insufficiency of power generator output relative to requested travel output can be compensated by the remaining charge in the battery, and the distance that the vehicle can travel within this time is designated as the total travelable distance.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride qui se déplace grâce à l'énergie d'une batterie et à l'énergie produite par un générateur d'énergie qui est fournie à un moteur de propulsion servant de charge. La distance totale pouvant être parcourue est calculée sur la base d'une insuffisance de sortie du générateur d'énergie par rapport à la sortie de déplacement demandée et à la charge restante dans la batterie. Plus précisément, un calcul est effectué qui se rapporte à une durée pendant laquelle l'insuffisance de sortie du générateur d'énergie par rapport à la sortie de déplacement demandée peut être compensée par la charge restante dans la batterie, et la distance que peut parcourir le véhicule pendant cette durée est désignée comme la distance totale pouvant être parcourue.
(JA) バッテリの電力と発電機で発電した電力とを負荷としての駆動モータに供給することによって走行するハイブリッド車両の制御方法において、要求走行出力に対する発電機の発電出力の不足分と、バッテリの残充電量と、に基づいて総走行可能距離を算出する。具体的には、要求走行出力に対する発電機の発電出力の不足分をバッテリの残充電量で賄える時間を算出し、この時間で走行できる距離を総走行可能距離とする。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийская патентная организация (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)