Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2019002958) HYDRAULIC PRESSURE CONTROL DEVICE, BRAKE SYSTEM FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, AND SADDLE-TYPE VEHICLE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюроОтправить комментарий

№ публикации: WO/2019/002958 № международной заявки: PCT/IB2018/053376
Дата публикации: 03.01.2019 Дата международной подачи: 15.05.2018
МПК:
B60T 8/36 (2006.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
T
Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще ; размещение тормозных элементов на транспортных средствах вообще; переносные устройства для предотвращения нежелательного движения транспортных средств; модификация транспортных средств для облегчения охлаждения тормозов
8
Устройства, регулирующие тормозное усилие колесного тормоза в зависимости от различных транспортных или дорожных условий, например устройства для ограничения или изменения распределения тормозного усилия между колесами
32
чувствительные к скоростному режиму, например к ускорению или замедлению
34
с регулятором давления текучей среды, чувствительным к скоростному режиму
36
с управляющим клапаном, чувствительным к электромагнитной силе
Заявители:
ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット べシュレンクテル ハフツング ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; シュトゥットガルト ポストファッハ 30 02 20 Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Изобретатели:
池田 茂樹 IKEDA, Shigeki; JP
Дата приоритета:
2017-12648728.06.2017JP
Название (EN) HYDRAULIC PRESSURE CONTROL DEVICE, BRAKE SYSTEM FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, AND SADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRESSION HYDRAULIQUE, SYSTÈME DE FREIN POUR VÉHICULE DU TYPE À SELLE, ET VÉHICULE DU TYPE À SELLE
(JA) 液圧制御装置、鞍乗型乗物用ブレーキシステム、及び、鞍乗型乗物
Реферат:
(EN) The present invention obtains a hydraulic pressure control device, a brake system for a saddle-type vehicle, and the saddle-type vehicle of which the cost can be reduced. This hydraulic pressure control device (110) is used in a brake system for a saddle-type vehicle in which a hydraulic pressure circuit capable of controlling hydraulic pressure is one system, and in which the brake fluid of wheel cylinders is allowed to escape to a master cylinder without increasing pressure. A first coil (112B), a second coil (113B), and a hydraulic pressure detector (116) are installed on the same surface of a base (111), the axis of the hydraulic pressure detector (116) being offset from a reference plane that includes the axis of the first coil (112B) and the axis of the second coil (113B), and being positioned between a first plane that is orthogonal to the reference plane and includes the axis of the first coil (112B), and a second plane that is orthogonal to the reference plane and includes the axis of the second coil (113B).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande de pression hydraulique, un système de frein pour un véhicule de type à selle, et le véhicule de type à selle dont le coût peut être réduit. Le dispositif de commande de pression hydraulique (110) selon l'invention est utilisé dans un système de frein pour un véhicule du type à selle dans lequel un circuit de pression hydraulique apte à commander la pression hydraulique forme un système, et dans lequel le fluide de frein des cylindres de roue peut s'échapper vers un maître-cylindre sans augmenter la pression. Une première bobine (112B), une seconde bobine (113B) et un détecteur de pression hydraulique (116) sont installés sur la même surface d'une base (111), l'axe du détecteur de pression hydraulique (116) étant décalé par rapport à un plan de référence qui comprend l'axe de la première bobine (112B) et l'axe de la seconde bobine (113B) et étant positionné entre un premier plan qui est orthogonal au plan de référence et comprend l'axe de la première bobine (112B) et un second plan qui est orthogonal au plan de référence et comprend l'axe de la seconde bobine (113B).
(JA) 低コスト化が可能な液圧制御装置、鞍乗型乗物用ブレーキシステム、及び鞍乗型乗物を得る。 液圧制御装置(110) は、液圧制御可能な液圧回路が1系統であり、ホイールシリンダのブレーキ液がマスタシリンダに昇圧レスで逃がされる鞍乗型乗物用ブレーキシステムに用いられ、第1コイル(112B)、第2コイル(113B)、及び液圧検出器(116) が、基体(111) の同一面に立設されており、液圧検出器(116) の軸が、第1コイル(112B) の軸及び第2コイル(113B) の軸を含む基準平面からずれており、基準平面に直交し且つ第1コイル(112B) の軸を含む第1平面と、基準平面に直交し且つ第2コイル(113B) の軸を含む第2平面と、の間に位置しているものである。
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийское патентное ведомство (ЕАПВ) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Японский (JA)
Язык подачи: Японский (JA)