Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2018226200) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро    Отправить комментарий

№ публикации: WO/2018/226200 № международной заявки: PCT/US2017/035893
Дата публикации: 13.12.2018 Дата международной подачи: 05.06.2017
Требованиe в соответствии с Главой 2 подано: 02.01.2019
МПК:
B64D 11/06 (2006.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
64
Воздухоплавание; авиация; космонавтика
D
Оборудование летательных аппаратов; летные костюмы; парашюты; монтаж и размещение силовых установок и систем передачи энергии от двигателя
11
Размещение пассажиров или экипажа; оборудование кабин, не отнесенное к другим группам
06
конструктивные особенности сидений
Заявители:
SUPRACOR, INC. [US/US]; 2050 Corporate Court San Jose, CA 95131-1753, US
Изобретатели:
WILSON, Susan, L.; US
LANDI, Curtis, L.; US
Агент:
HAMRICK, Claude, A.S.; US
Дата приоритета:
Название (EN) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
(FR) COUSSIN DE SIÈGE POUR PASSAGERS AÉRIENS
Реферат:
(EN) An aircraft seat cushion, combining comfort, durability as well as passenger protection and maneuverability under extreme conditions is provided in accordance with the present invention. The main constituent elements of the subject seat cushion may be effectively combined in a number of configurations. For example, a typical seat cushion configuration may have one or more base or bottom layers of foam or other traditional seat cushion forming materials or alternatively, of a resilient honeycomb material, and have one or more upper layers of resilient energy absorbing honeycomb material which may be considered the main cushioning layer. The cushion may be enclosed in an enveloping cover of fabric or other suitable material.
(FR) La présente invention concerne un coussin de siège d'avion, combinant le confort, la durabilité ainsi que la protection des passagers et la maniabilité dans des conditions extrêmes. Les principaux éléments constitutifs du coussin du siège en question peuvent être combinés efficacement dans un certain nombre de configurations. Par exemple, une configuration typique de coussin de siège peut avoir une ou plusieurs couches de base ou de fond en mousse ou en d'autres matériaux classiques de formation de coussin de siège ou en variante, en un matériau alvéolaire élastique, et avoir une ou plusieurs couches supérieures en matériau alvéolaire absorbant l'énergie élastique qui peuvent être considérées comme la couche d'amortissement principale. Le coussin peut être entouré d'une couverture enveloppante en tissu ou dans un autre matériau approprié.
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация промышленной собственности (АРОПС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийская патентная организация (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Английский (EN)
Язык подачи: Английский (EN)