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1. WO2018153564 - BATTERY ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE

Номер публикации WO/2018/153564
Дата публикации 30.08.2018
№ международной заявки PCT/EP2018/050729
Дата международной подачи 12.01.2018
МПК
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
L
Электрооборудование транспортных средств с электротягой ; подача электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой ; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще ; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; мониторинг рабочих параметров транспортных средств с электротягой; электрические предохранительные устройства для транспортных средств с электротягой
11
Электрические тяговые системы транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения
18
с использованием энергии от первичных или вторичных элементов или от топливных элементов
H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
01
Основные элементы электрического оборудования
M
Способы и устройства, например батареи, для непосредственного преобразования химической энергии в электрическую
2
Конструктивные элементы и способы изготовления неактивных частей конструкции
12
вентиляционные пробки или другие механические устройства для обеспечения выпуска газов
B60L 11/18 (2006.01)
H01M 2/12 (2006.01)
CPC
B60L 50/64
B60L 58/10
H01M 2/1077
H01M 2/12
H01M 2220/20
Y02T 10/7005
Заявители
  • AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Изобретатели
  • ERNST, Michael; DE
Дата приоритета
10 2017 202 743.621.02.2017DE
Язык публикации Немецкий (DE)
Язык подачи Немецкий (DE)
Указанные государства
Название
(DE) BATTERIEANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG
(EN) BATTERY ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
(FR) ENSEMBLE BATTERIE CONÇU POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Реферат
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug (10). Die Batterieanordnung umfasst eine Batterie (12), welche ein Batteriegehäuse (16) und wenigstens eine in dem Batteriegehäuse (16) angeordnete Batteriezelle (14) aufweist, und wenigstens ein Druckausgleichselement (22) zum Verringern einer Druckdifferenz zwischen einem Druck im Inneren des Batteriegehäuses (16) und einem Druck in einer Umgebung (24) des Batteriegehäuses (16). Das Batteriegehäuse (16) weist wenigstens einen Anschlussbereich (28) mit einer Durchtrittsöffnung (30) auf, in welchem wenigstens eine von Luft durchströmbare Leitung (26) der Batterieanordnung an das Batteriegehäuse (16) angeschlossen ist. Das wenigstens eine Druckausgleichselement (22) ist an der wenigstens einen Leitung (26) angeordnet und stellt eine von der Luft durchströmbare Fläche einer Größe bereit, welche dazu ausgebildet ist, die Druckdifferenz auf weniger als 10 mbar zu begrenzen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (10) mit einer solchen Batterieanordnung.
(EN)
The invention relates to a battery arrangement for a motor vehicle (10). The battery arrangement comprises a battery (12), which has a battery housing (16) and at least one battery cell (14) arranged in the battery housing (16), and at least one pressure-equalising element (22) for reducing a pressure difference between a pressure in the interior of the battery housing (16) and a pressure in the surroundings (24) of the battery housing (16). The battery housing (16) has at least one connection region (28) having a passage opening (30) in which at least one conduit (26) of the battery arrangement through which air can flow is connected to the battery housing (16). The at least one pressure-equalizing element (22) is arranged on the at least one conduit (26) and provides an air throughflow surface of a size that is designed to limit the pressure difference to less than 10 mbar. The invention further relates to a motor vehicle (10) having such a battery arrangement.
(FR)
L'invention concerne un ensemble batterie conçu pour un véhicule automobile (10). L'ensemble batterie comprend une batterie (12) qui comporte un boîtier de batterie (16) et au moins un élément de batterie (14) qui est disposé dans le boîtier de batterie (14), et au moins un élément de compensation de pression (22) servant à réduire la différence de pression entre une pression à l'intérieur du boîtier de batterie (16) et une pression dans un environnement (24) du boîtier de batterie (16). Le boîtier de batterie (16) comprend au moins une zone de connexion (28) qui comporte une ouverture de passage (30) dans laquelle au moins une conduite (26) de l'ensemble batterie, qui peut être traversée par l'air (26), est raccordée au boîtier de batterie (16). L'élément ou les éléments de compensation de pression (22) est/sont disposé(s) sur la/les conduite(s) et fournit/fournissent une surface traversable par l'air dont les dimensions permettent de limiter la différence de pression à un niveau inférieur à 10 mbar. Cette invention concerne en outre un véhicule automobile (10) comprenant un tel ensemble batterie.
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