Некоторое содержание этого приложения в настоящий момент недоступно.
Если эта ситуация сохраняется, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (RU0002573191) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫМ ФРИКЦИОННЫМ УСТРОЙСТВОМ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЗАЩИТОЙ ОТ СКОЛЬЖЕНИЯ

Ведомство : Российская Федерация
Номер заявки: 2013131081/11 Дата заявки: 06.12.2011
Номер публикации: 0002573191 Дата публикации: 20.01.2016
Номер предоставленного патента: Дата выдачи патента: 20.01.2016
Вид публикации: C2
Справочный номер PCT: Номер заявки:EP2011071917 ; Номер публикации:WO2012076523 Нажать здесь, чтобы просмотреть данные
МПК:
B60T 8/32
B60T 8/17
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
T
Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще ; размещение тормозных элементов на транспортных средствах вообще; переносные устройства для предотвращения нежелательного движения транспортных средств; модификация транспортных средств для облегчения охлаждения тормозов
8
Устройства, регулирующие тормозное усилие колесного тормоза в зависимости от различных транспортных или дорожных условий, например устройства для ограничения или изменения распределения тормозного усилия между колесами
32
чувствительные к скоростному режиму, например к ускорению или замедлению
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
T
Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще ; размещение тормозных элементов на транспортных средствах вообще; переносные устройства для предотвращения нежелательного движения транспортных средств; модификация транспортных средств для облегчения охлаждения тормозов
8
Устройства, регулирующие тормозное усилие колесного тормоза в зависимости от различных транспортных или дорожных условий, например устройства для ограничения или изменения распределения тормозного усилия между колесами
17
со средствами электрического или электронного регулирования для управления торможением
CPC:
B61H 9/00
B60T 8/1705
B60T 8/3235
Заявители:
Изобретатели: ХЕРДЕН Марк-Оливер (DE)
ЭНГЛЬБРЕХТ Матеус (DE)
KhERDEN Mark-Oliver (DE)
EhNGL'BREKhT Mateus (DE)
Дата приоритета: 102010053683.0 08.12.2010 DE
Название: (EN) CONTROL OVER RAILWAY VEHICLE FRICTION BRAKE WITH ADJUSTABLE ANTISKID PROTECTION
(RU) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫМ ФРИКЦИОННЫМ УСТРОЙСТВОМ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЗАЩИТОЙ ОТ СКОЛЬЖЕНИЯ
Реферат: front page image
(EN) FIELD: transport. SUBSTANCE: invention relates to railway vehicles. Emergent brake control process consists in identification of the axle unacceptably sliding at emergent braking beyond the preset optimum area of sliding at braking. Then, the axle sliding at emergent braking or in unacceptable way is identified to allow the transfer of higher braking force as compared with that of unacceptably sliding axle. Then, friction braking forces are matched. Emergent brake comprises the brake drives to develop the friction forces, identification means, transducer to fix the actual deceleration of rail-mounted vehicle at emergent braking and electric control device meant for control over the brake drive or drives. EFFECT: decreased braking distance. 14 cl, 3 dwg
(RU) Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта. Способ управления устройством аварийного торможения заключается в идентификации при аварийном торможении недопустимо скользящей при торможении оси, при которой возникает недопустимое скольжение при торможении за пределами заданной оптимальной области скольжения при торможении, затем в идентификации при аварийном торможении не или в допустимой мере скользящей при торможении оси, через которую имеется возможность передачи большей силы фрикционного торможения по сравнению с недопустимо скользящей при торможении осью, и после в согласовании сил фрикционного торможения. Устройство аварийного торможения содержит тормозные приводы для создания сил трения во время аварийного торможения, средства идентификации, датчик для установления фактического замедления рельсового транспортного средства в процессе аварийного торможения и электрическое устройство управления, предназначенное для управления тормозным приводом или тормозными приводами. Достигается уменьшение пути торможения. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.
Также опубликовано как:
EP2648949US20130338860ES2548040CN103249615WO/2012/076523