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1. (DE102008056247) Thermostatventilanordnung und Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug

Organismo : Alemanha
Número do pedido: 102008056247 Data do pedido: 06.11.2008
Número de publicação: 102008056247 Data de publicação: 12.05.2010
Tipo de publicação : B4
CIP:
F16K 11/24
F01P 7/16
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
16
ELEMENTOS OU UNIDADES DE ENGENHARIA; MEDIDAS GERAIS PARA ASSEGURAR E MANTER O FUNCIONAMENTO EFETIVO DE MÁQUINAS OU INSTALAÇÕES; ISOLAMENTO TÉRMICO EM GERAL
K
VÁLVULAS; TORNEIRAS; REGISTROS; BOIAS DE ACIONAMENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR OU AREJAR
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Válvulas de vias múltiplas, p. ex., válvulas misturadoras; Acessórios para tubos incorporando essas válvulas; Disposição das válvulas e linhas de fluxo especialmente adaptadas para misturar fluidos
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com dois ou mais elementos de fechamento que não se movem como um todo
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acionados por elementos de acionamento distintos
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com uma válvula acionada eletromagneticamente, p. ex., para máquinas de lavar
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
01
MÁQUINAS OU MOTORES EM GERAL; INSTALAÇÕES DE MOTORES EM GERAL; MÁQUINAS A VAPOR
P
RESFRIAMENTO DE MÁQUINAS OU MOTORES EM GERAL; RESFRIAMENTO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
7
Controle da circulação do agente de resfriamento
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sendo o agente de resfriamento um líquido
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por controle termostático
CPC:
F01P 7/167
F01P2025/04
F01P2070/10
Requerentes: ITW AUTOMOTIVE PRODUCTS GMBH
Inventores: HELDBERG CARSTEN
Dados da prioridade:
Título: (DE) Thermostatventilanordnung und Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug
Resumo: front page image
(DE)

Thermostatventilanordnung für ein Kühlsystem eines Kraftfahrzeugs, mit einem einen Ventilsitz enthaltenden Ventilgehäuses, einem Dehnstoffelement im Ventilgehäuse, das mit einem Ventilglied gekoppelt ist und einer Feder, die das Ventilglied gegen den Ventilsitz vorspannt, jeweils einem Kühlmittelanschluss auf beiden Seiten des Ventilsitzes, einem Bypassventilglied, das von einer Bypassventilfeder gegen einen Bypassventilsitz vorgespannt ist, um wahlweise einen Bypassanschluss am Ventilgehäuse mit einem der anderen Anschlüsse zu verbinden, wobei an dem Ventilgehäuse ein Elektromagnet angeordnet ist mit einem Kern, der bis an den Bypassventilsitz reicht, das Bypassventilglied einen magnetisch wirkenden Ankerabschnitt aufweist, der am Kern anliegt oder nahe am Kern liegt, wenn das Bypassventil am Bypassventilsitz anliegt.