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1. (WO2019066189) AIR CONDITIONER
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명세서

발명의 명칭

기술분야

1  

배경기술

2   3   4  

발명의 상세한 설명

기술적 과제

5   6   7   8  

과제 해결 수단

9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28  

발명의 효과

29   30   31   32  

도면의 간단한 설명

33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43  

발명의 실시를 위한 형태

44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128  

청구범위

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15  

도면

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13  

명세서

발명의 명칭 : 공기조화기

기술분야

[1]
본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공기 배출방법을 달리하는 공기조화기에 관한 것이다.

배경기술

[2]
일반적으로 공기조화기는 냉동 사이클을 이용하여 인간이 활동하기 알맞은 온도, 습도, 기류, 분도 등을 조절함과 동시에 공기 속에 있는 먼지 등을 제거하는 장치이다. 냉동 사이클은 압축기, 응축기, 증발기, 팽창밸브, 송풍 유닛 등을 주요 구성요소로 포함한다.
[3]
공기조화기는 실내기와 실외기가 분리되어 설치되는 분리형 공기조화기와, 실내기와 실외기가 하나의 캐비닛에 함께 설치되는 일체형 공기조화기로 구분될 수 있다. 이 중 분리형 공기조화기의 실내기는 하우징 내부로 흡입된 공기를 열 교환시키는 열 교환기와, 실내의 공기를 하우징 내부로 흡입하고 흡입된 공기를 다시 실내로 송풍시키는 송풍 유닛을 구비한다.
[4]
종래의 공기조화기의 실내기는 사용자가 배출공기에 직접 닿는 경우, 추위와 불쾌감을 느낄 수 있고, 반면에 배출공기에 접하지 않는 경우 더위 및 불쾌감을 느낄 수 있었다.

발명의 상세한 설명

기술적 과제

[5]
본 발명의 일 측면은 다양한 공기 배출 방법을 갖는 공기조화기를 제공한다.
[6]
본 발명의 다른 일 측면은 사용자가 쾌적함을 느끼는 최소풍속으로 실내를 냉방 또는 난방하는 공기조화기를 제공한다.
[7]
본 발명의 또 다른 일 측면은 열 교환된 공기 및 실내 공기가 혼합된 공기를 제공할 수 있는 공기조화기를 제공한다.
[8]
본 발명의 또 다른 일 측면은 하나의 송풍 유닛을 통해 열 교환된 공기 및 실내 공기가 혼합된 공기를 제공할 수 있는 공기조화기를 제공한다.

과제 해결 수단

[9]
본 발명의 사상에 따른 공기조화기는 흡입구(inlet port)를 갖는 하우징; 상기 흡입구를 통해 유입되는 공기를 열 교환시키도록 배치되는 열 교환기; 상기 흡입구를 통해 유입된 공기를 배출하도록 상기 하우징에 형성되는 제1 배출구(discharge port); 상기 제1 배출구에 인접하게 배치되는 제2 배출구; 상기 흡입구로 공기를 흡입하여 상기 하우징의 외부로 배출시키는 송풍 유닛; 상기 제1 배출구가 형성된 상기 하우징의 일 부분에 배치되며, 상기 제1 배출구에서 배출되는 공기가 상기 제2 배출구에서 배출되는 공기보다 느리게 배출되도록 하는 복수의 배출홀을 갖는 배출 패널; 및 상기 흡입구로부터 유입된 공기가 상기 열 교환기를 통과하기 전에 공기의 일부를 상기 제2 배출구로 안내하는 제1 모드, 상기 흡입구로부터 유입된 공기가 상기 열 교환기를 통과한 이후에 공기의 일부를 상기 제2 배출구로 안내하는 제2 모드, 및 상기 제2 배출구를 폐쇄하는 제3 모드로 구동 가능하게 마련되는 유로 제어 유닛;을 포함한다.
[10]
상기 송풍 유닛은 상기 열 교환기의 후방에 배치될 수 있다.
[11]
상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드로 구동될 때, 열 교환되지 않은 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 바이패스 유로를 포함할 수 있다.
[12]
상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 모드로 구동될 때, 열 교환된 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 가이드 부재를 포함할 수 있다.
[13]
상기 제2 배출구는 상기 제1 배출구의 좌측에 배치되는 제2 좌 배출구 및 우측에 배치되는 제2 우 배출구를 포함할 수 있으며, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 좌 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 좌 유로 제어 유닛 및 상기 제2 우 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 우 유로 제어 유닛을 포함할 수 있고, 상기 좌 유로 제어 유닛 및 상기 우 유로 제어 유닛은 각각 독립적으로 구동될 수 있다.
[14]
상기 송풍 유닛은 상기 흡입구로 공기를 흡입하여, 상기 제1 배출구로 공기를 배출하거나, 상기 제1 배출구 및 상기 제2 배출구로 공기를 배출하도록 배치될 수 있다.
[15]
상기 유로 제어 유닛이 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 하우징의 내부에는 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로, 및 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 흡입구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제2 유로가 형성될 수 있다.
[16]
상기 유로 제어 유닛이 상기 제2 모드로 구동될 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 유로를 차단하도록 마련될 수 있다.
[17]
상기 유로 제어 유닛이 상기 제2 모드로 구동될 때, 상기 하우징의 내부에는 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로, 및 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 제1 배출구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제3 유로가 형성될 수 있다.
[18]
상기 유로 제어 유닛이 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 유로를 차단하도록 마련될 수 있다.
[19]
상기 제2 배출구는 상기 제1 배출구의 복수의 배출홀 중 하나의 배출홀보다 큰 크기를 갖도록 형성될 수 있다.
[20]
상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기가 상기 제1 배출구로부터 배출되는 공기와 혼합되도록 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 가이드 곡면을 포함할 수 있다.
[21]
상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드 또는 상기 제2 모드에서 소정 각도 회전하며 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 방향을 조절 가능하게 구성될 수 있다.
[22]
상기 공기조화기는 상기 하우징을 지지하도록 상기 하우징의 하부에 배치되는 몸체;를 더 포함할 수 있다.
[23]
상기 하우징은 벽에 설치될 수 있다.
[24]
다른 측면에서 본 발명의 사상에 따른 공기조화기는 흡입구(inlet port)를 갖는 하우징; 상기 흡입구를 통해 유입되는 공기를 열 교환시키도록 배치되는 열 교환기; 상기 흡입구를 통해 유입된 공기를 배출하도록 상기 하우징에 형성되는 제1 배출구(discharge port); 상기 제1 배출구에 인접하게 배치되는 제2 배출구; 상기 흡입구로 공기를 흡입하여 상기 하우징의 외부로 배출시키는 송풍 유닛; 상기 하우징에 회전 가능하게 마련되는 유로 제어 유닛; 및 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로;를 포함하며, 상기 유로 제어 유닛이 제1 위치에 있을 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 흡입구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제2 유로를 형성하도록 배치되며, 상기 유로 제어 유닛이 제2 위치에 있을 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 제1 배출구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제3 유로를 형성하도록 배치된다.
[25]
상기 하우징은 상기 제1 배출구가 형성된 일 부분에 배치될 수 있으며, 상기 제2 배출구보다 작은 크기의 배출홀이 복수 개 형성된 배출 패널을 포함할 수 있다.
[26]
상기 유로 제어 유닛이 제3 위치에 있을 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 유로 및 상기 제3 유로를 차단하도록 배치될 수 있다.
[27]
상기 유로 제어 유닛은, 상기 제1 위치에 있을 때, 열 교환되지 않은 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 바이패스 유로; 및 상기 제2 위치에 있을 때, 열 교환된 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 가이드 부재;를 포함할 수 있다.
[28]
또 다른 측면에서 본 발명의 사상에 따른 공기조화기는 흡입구(inlet port)를 갖는 하우징; 상기 흡입구를 통해 유입되는 공기를 열 교환시키도록 배치되는 열 교환기; 상기 흡입구를 통해 유입된 공기를 배출하도록 상기 하우징에 형성되는 제1 배출구(discharge port); 상기 제1 배출구에 인접하게 배치되는 제2 배출구; 상기 흡입구로 공기를 흡입하여 상기 제1 배출구로 공기를 배출하거나, 상기 제1 배출구 및 상기 제2 배출구로 공기를 배출하도록 배치되는 송풍기; 상기 제1 배출구가 형성된 상기 하우징의 일 부분에 배치되며, 상기 제1 배출구에서 배출되는 공기가 상기 제2 배출구에서 배출되는 공기보다 느리게 배출되도록 하는 복수의 배출홀을 갖는 배출 패널; 상기 제2 배출구를 개폐하도록 상기 하우징에 회전 가능하게 마련되는 가이드 부재; 및 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로;를 포함하며, 상기 가이드 부재는 상기 가이드 부재가 기 설정된 위치에 있을 때, 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 흡입구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제2 유로를 형성하며, 상기 제2 배출구를 통해 배출되는 공기를 상기 제1 배출구를 통해 배출되는 공기를 향해 가이드하는 가이드 곡면을 포함한다.

발명의 효과

[29]
본 발명의 사상에 따르면 공기조화기는 복수의 배출홀을 갖는 배출 패널이 배치된 제1 배출구와 열 교환되지 않은 공기 또는 열 교환된 공기를 제1 배출구보다 고속으로 배출할 수 있는 제2 배출구를 포함하므로, 다양한 공기 배출 방법을 가질 수 있다.
[30]
본 발명의 사상에 따르면 공기조화기는 복수의 배출홀을 갖는 배출 패널이 배치된 제1 배출구를 포함하므로, 사용자가 쾌적함을 느끼는 최소풍속으로 실내를 냉방 또는 난방할 수 있다.
[31]
본 발명의 사상에 따르면 공기조화기는 열 교환기를 통과하지 않고 제2 배출구를 통해 배출되는 공기가 제1 배출구를 통해 배출되는 공기와 혼합되도록 제2 배출구에서 배출되는 공기를 가이드하는 가이드 부재가 마련되므로, 열 교환된 공기 및 실내 공기가 혼합된 공기를 제공할 수 있다.
[32]
본 발명의 사상에 따르면 공기조화기는 유로 제어 유닛이 다양한 모드로 구동됨에 따라 하나의 송풍 유닛으로 다양한 온도의 공기를 제공할 수 있다.

도면의 간단한 설명

[33]
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 사시도이다.
[34]
도 2는 도 1에 도시된 공기조화기를 분해하여 도시한 도면이다.
[35]
도 3은 도 1에 도시된 공기조화기가 제1 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[36]
도 4는 도 1에 도시된 공기조화기가 제2 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[37]
도 5는 도 1에 도시된 공기조화기가 제3 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[38]
도 6은 도 3에 도시된 공기조화기의 유로 제어 유닛이 소정 각도 회전하여 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 기류를 변경한 상태를 나타내는 도면이다.
[39]
도 7은 도 4에 도시된 공기조화기의 유로 제어 유닛이 소정 각도 회전하여 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 기류를 변경한 상태를 나타내는 도면이다.
[40]
도 8 내지 도 10은 도 1에 도시된 공기조화기의 복수의 유로 제어 모듈이 독립적으로 구동되는 다양한 예를 도시한 도면이다.
[41]
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기조화기가 벽에 설치된 상태를 도시한 도면이다.
[42]
도 12는 도 11에 표시된 B-B'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[43]
도 13은 또 다른 실시예에 따른 공기조화기가 벽에 설치된 상태를 도시한 도면이다.

발명의 실시를 위한 형태

[44]
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 개시된 발명의 바람직한 일 예에 불과할 뿐이며, 본 출원의 출원시점에 있어서 본 명세서의 실시예와 도면을 대체할 수 있는 다양한 변형 예들이 있을 수 있다.
[45]
또한, 본 명세서의 각 도면에서 제시된 동일한 참조번호 또는 부호는 실질적으로 동일한 기능을 수행하는 부품 또는 구성요소를 나타낸다.
[46]
또한, 본 명세서에서 사용한 용어는 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 개시된 발명을 제한 및/또는 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다"등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는다.
[47]
또한, 본 명세서에서 사용한 "제1", "제2" 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는"이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
[48]
한편, 하기의 설명에서 사용된 용어 "전방", "하부", "좌측" 및 "우측"등은 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의하여 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
[49]
공기조화기를 이루는 냉동사이클은 압축기, 응축기, 팽창밸브, 증발기로 이루어져 있다. 냉동사이클은 압축-응축-팽창-증발로 이루어지는 일련의 과정을 순환하고, 냉매와 열교환한 조화된 공기를 공급할 수 있다.
[50]
압축기는 냉매가스를 고온고압의 상태로 압축하여 배출하며, 배출된 냉매가스는 응축기로 유입된다. 응축기는 압축된 냉매를 액상으로 응축하고, 응축과정을 통해 주위로 열을 방출한다.
[51]
팽창밸브는 응축기에서 응축된 고온고압 상태의 액상 냉매를 저압상태의 액상냉매로 팽창시킨다. 증발기는 팽창밸브에서 팽창된 냉매를 증발시키고, 저온저압 상의 냉매가스를 압축기로 복귀시킨다. 증발기는 냉매의 증발 잠열을 이용하여 피 냉각 물체와 열교환에 의하여 냉동효과를 달성할 수 있다. 이러한 사이클을 통해 공기조화기는 실내공간의 온도를 조절할 수 있다.
[52]
공기조화기의 실외기는 냉각사이클 중 압축기, 실외 열교환기로 이루어진 부분을 말한다. 공기조화기의 실내기는 실내 열교환기를 포함하고, 팽창밸브는 실내기나 실외기 중 어느 한 곳에 있을 수 있다. 실내 열교환기와 실외 열교환기는 응축기나 증발기의 역할을 한다. 실내 열교환기가 응축기로 사용될 때 공기조화기는 난방기가 되고, 증발기로 사용될 때 공기조화기는 냉방기가 된다.
[53]
이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
[54]
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기(1)의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 공기조화기(1)를 분해하여 도시한 도면이다.
[55]
도 1 및 도 2를 참고하면, 공기조화기(1)는 외관을 형성하는 하우징(10)과, 하우징(10)의 내부 또는 외부로 공기를 순환시키는 송풍 유닛(20)과, 하우징(10)의 내부로 유입되는 공기와 열 교환하는 열 교환기(30)를 포함할 수 있다.
[56]
하우징(10)은 후면을 커버하는 후면 패널(11)과, 측면을 커버하는 측면 패널(12)과, 전면을 커버하는 전면 패널(13)과, 상면을 커버하는 상면 패널(14)을 포함할 수 있다. 하우징(10)은 공기조화기(1)의 외관의 일부를 형성할 수 있다.
[57]
공기조화기(1)는 하우징(10)을 지지하도록 하우징(10)의 하부에 배치되는 몸체(40)를 포함할 수 있다. 몸체(40)의 내부에는 공기조화기(1)를 구동시키기 위한 각종 전장품들이 배치될 수 있다. 몸체(40)는 하우징(10)을 바닥에 대해 안정적으로 지지할 수 있다. 몸체(40)에는 후술할 유로 제어 유닛(100)의 가이드 부재 구동부(110)가 배치될 수 있다.
[58]
후면 패널(11)은 흡입구(16)를 포함할 수 있다. 흡입구(16)는 후면 패널(11)의 배면을 관통할 수 있다. 흡입구(16)를 통해 외부 공기는 하우징(10)의 내부로 유입될 수 있다. 후면 패널(11)에는 송풍 유닛(20)이 장착될 수 있다. 후면 패널(11)의 상단은 상면 패널(14)과 결합될 수 있다. 후면 패널(11)의 하단은 몸체(40)에 결합될 수 있다. 후면 패널(11)의 양 측단은 측면 패널(12)에 결합될 수 있다. 후면 패널(11)은 측면 패널(12)과 함께 하우징(10)의 측면을 커버할 수 있도록 전방을 향해 절곡된 절곡부(11a)를 포함할 수 있다.
[59]
흡입구(16)는 하우징(10)의 내부로 이물질이 유입되지 않도록 복수의 통공 및/또는 슬릿을 포함할 수 있다. 흡입구(16)는 송풍 유닛(20)에 대응되도록 배치될 수 있다.
[60]
측면 패널(12)은 후면 패널(11)의 절곡부(11a)와 함께 하우징(10)의 측면을 커버할 수 있다. 측면 패널(12)의 상단은 상면 패널(14)에 결합될 수 있다. 측면 패널(12)의 하단은 몸체(40)에 결합될 수 있다. 측면 패널(12)의 후단은 후면 패널(11)에 결합될 수 있다. 측면 패널(12)의 전단은 전면 패널(13)과 이격되어 제2 배출구(18)를 형성할 수 있다. 측면 패널(12)은 후면 패널(11)의 좌측 및 우측에 각각 마련될 수 있다.
[61]
측면 패널(12)은 후술할 유로 제어 유닛(100)의 제1 가이드 부재(101)가 배치되는 가이드부(12a)를 포함할 수 있다. 가이드부(12a)는 제1 가이드 부재(101)의 형상에 대응되도록 마련될 수 있다.
[62]
제2 배출구(18)는 제1 배출구(17)에 인접하게 배치될 수 있다. 제2 배출구(18)는 제1 배출구(17)의 좌측 및/또는 우측에 마련될 수 있다. 제2 배출구(18)는 제1 배출구(17)가 형성된 하우징(10)의 일 부분에 대응되는 양 측면에 형성될 수 있다. 제2 배출구(18)는 제1 배출구(17)의 좌측에 배치되는 제2 좌 배출구(18a)와, 제1 배출구(17)의 우측에 배치되는 제2 우 배출구(18b)를 포함할 수 있다.
[63]
제2 배출구(18)는 하우징(10)의 상하 방향을 따라 연장될 수 있다. 제2 배출구(18)는 제1 배출구(17)와 대략 동일한 길이만큼 연장될 수 있다. 제2 배출구(18)는 유로 제어 유닛(100)의 구동 모드에 따라 열 교환된 공기 또는 열 교환되지 않은 공기를 배출할 수 있다.
[64]
전면 패널(13)은 제1 배출구(17)를 포함할 수 있다. 전면 패널(13)의 상단은 상면 패널(14)에 결합될 수 있다. 전면 패널(13)의 하단은 몸체(40)에 결합될 수 있다.
[65]
전면 패널(13)은 전면 패널(13)의 내외면을 관통하는 복수의 배출홀(17a)을 포함할 수 있다. 복수의 배출홀(17a)은 미세한 크기로 형성될 수 있다. 복수의 배출홀(17a)은 전면 패널(13)의 전체 영역에 균일하게 분포될 수 있다. 복수의 배출홀(17a)에 의해 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 열 교환된 공기는 균일하게 저속으로 배출될 수 있다.
[66]
제1 배출구(17)는 흡입구(16)와 대략 마주하는 위치에 배치될 수 있다. 하우징(10)의 내부에서 열 교환된 공기는 제1 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 배출될 수 있다. 제1 배출구(17)는 흡입구(16)를 통해 유입된 공기의 일부 또는 전부를 배출할 수 있다.
[67]
제1 배출구(17)는 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기의 속력보다 느린 속력으로 공기를 배출하도록 마련될 수 있다. 제1 배출구(17)의 하나의 배출홀(17a)의 크기는 제2 배출구(18)의 크기보다 크도록 마련될 수 있다.
[68]
전면 패널(13)의 제1 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 공기를 배출할 수 있으므로, 전면 패널(13)은 배출 패널(13)로 볼 수도 있다. 이하에서, 전면 패널(13)은 배출 패널(13)로 명명한다. 흡입구(16)와 제1 배출구(17)를 연결하는 공기의 유로는 제1 유로(S1)라고 한다.
[69]
상면 패널(14)은 후면 패널(11), 측면 패널(12) 및 배출 패널(13)을 고정할 수 있다. 상면 패널(14)은 후술할 유로 제어 유닛(100)의 일 단을 회전 가능하게 지지할 수 있다. 상면 패널(14)은 몸체(40)와 함께 열 교환기를 지지할 수 있다. 상면 패널(14)은 송풍 유닛(20)을 지지할 수 있다.
[70]
송풍 유닛(20)은 흡입구(16)와 제1 배출구(17) 사이에 형성된 제1 유로(S1) 상에 배치될 수 있다. 송풍 유닛(20)에 의해 공기는 흡입구(16)를 통해 하우징(10)의 내부로 유입될 수 있다. 흡입구(16)를 통해 유입된 공기는 제1 유로(S1)를 따라 이동하여 제1 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 배출될 수 있다. 흡입구(16)을 통해 유입된 공기의 일부는 유로 제어 유닛(100)을 통해 제2 배출구(18)로 배출될 수도 있다. 즉, 송풍 유닛(20)은 흡입구(16)로 공기를 흡입하여, 제1 배출구(17)로 공기를 배출하거나, 제1 배출구(17) 및 제2 배출구(18)로 공기를 배출하도록 배치될 수 있다. 송풍 유닛(20)은 송풍팬(21)과 팬구동부(22)를 포함하는 송풍기로 마련될 수 있다.
[71]
송풍팬(21)은 축류 팬 또는 사류 팬이 적용될 수 있다. 하지만, 송풍팬(21)의 종류는 이에 한정되지 않으며, 송풍팬(21)은 하우징(10)의 외부로부터 유입되는 공기가 다시 하우징(10)의 외부로 배출되도록 유동시키는 구성이면 만족한다. 일례로 송풍팬(21)은 크로스팬, 터보팬, 시로코팬일 수 있다.
[72]
도 2에서 송풍팬(21)은 3개가 마련되는 것으로 도시하고 있으나, 송풍팬(21)의 개수는 이에 제한되지 않고, 필요에 따라 다양한 개수로 마련될 수 있다.
[73]
팬구동부(22)는 송풍팬(21)을 구동시킬 수 있다. 팬구동부(22)는 송풍팬(21)의 중심부에 배치될 수 있다. 팬구동부(22)는 모터를 포함할 수 있다.
[74]
열 교환기(30)는 송풍 유닛(20)과 제1 배출구(17) 사이에 배치될 수 있다. 열 교환기(30)는 제1 유로(S1) 상에 배치될 수 있다. 열 교환기(30)는 흡입구(16)를 통해 유입된 공기로부터 열을 흡수하거나, 흡입구(16)를 통해 유입된 공기로 열을 전달할 수 있다. 열 교환기(30)는 튜브와, 튜브에 결합되는 헤더를 포함할 수 있다. 다만, 열 교환기(30)의 종류는 이에 한정되지 않는다.
[75]
공기조화기(1)는 공기가 흐르는 방향을 기준으로, 흡입구(16), 송풍 유닛(20), 열 교환기(30) 및 제1 배출구(17) 순서로 배치될 수 있다. 즉, 송풍 유닛(20)은 열 교환기(30)의 후방에 배치될 수 있다.
[76]
공기조화기(1)는 제2 배출구(18)를 개폐할 수 있도록 하우징(10)에 회전 가능하게 마련되는 유로 제어 유닛(100)을 포함할 수 있다. 유로 제어 유닛(100)은 제2 배출구(18)에 인접하게 배치될 수 있다.
[77]
유로 제어 유닛(100)은 제2 좌 배출구(18a)로부터 배출되는 공기를 안내하는 좌 유로 제어 유닛(100a)과, 제2 우 배출구(18b)로부터 배출되는 공기를 안내하는 우 유로 제어 유닛(100b)을 포함할 수 있다. 좌 유로 제어 유닛(100a)과 우 유로 제어 유닛(100b)은 동일한 구성을 포함하므로, 설명의 편의상 하나의 유로 제어 유닛(100)에 대해서만 설명한다.
[78]
유로 제어 유닛(100)은 제1 가이드 부재(101)와, 제2 가이드 부재(102)와, 연결부(103)를 포함할 수 있다. 제1 가이드 부재(101), 제2 가이드 부재(102), 및 연결부(103)는 바이패스 유로(S2)가 형성되는 공간을 형성할 수 있다.
[79]
제1 가이드 부재(101)는 대략 상하 방향으로 연장될 수 있다. 제1 가이드 부재(101)는 제2 배출구(18)에 대응되도록 연장될 수 있다. 제1 가이드 부재(101)는 측면 패널(12)의 가이드부(12a)에 배치될 수 있다.
[80]
제1 가이드 부재(101)는 제1 모드로 구동될 때, 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기가 제1 배출구(17)로부터 배출되는 공기와 혼합되도록 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기를 안내하는 가이드 곡면(101a)을 포함할 수 있다. 가이드 곡면(101a)은 코안다 효과에 의해 제2 배출구(18)에서 배출되는 공기가 제1 배출구(17)에서 배출되는 공기를 향해 배출되도록 할 수 있다. 즉, 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기는 가이드 곡면(101a)을 따라 제1 배출구(17)에서 배출되는 공기와 혼합될 수 있는 방향으로 배출될 수 있다.
[81]
제2 가이드 부재(102)는 대략 상하 방향으로 연장될 수 있다. 제2 가이드 부재(102)는 제2 배출구(18)에 대응되도록 연장될 수 있다. 제2 가이드 부재(102)는 공기조화기(1)가 제2 모드로 구동되는 경우, 열 교환기(30)를 통과한 공기의 일부를 제2 배출구(18)로 안내할 수 있다. 제2 가이드 부재(102)는 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기가 하우징(10)의 좌우 방향으로 와이드하게 퍼지도록 가이드할 수 있다.
[82]
제1 가이드 부재(101)는 제2 가이드 부재(102)와 연결부(103)를 통해 연결되어 함께 회전할 수 있다. 제1 가이드 부재(101)는 제2 가이드 부재(102)와 소정 간격 이격되어, 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동될 때, 바이패스 유로(S2, 이하, 제2 유로)의 일부를 형성할 수 있다.
[83]
연결부(103)는 제1 가이드 부재(101)의 상단과 제2 가이드 부재(102)의 상단을 연결할 수 있다. 연결부(103)는 제1 가이드 부재(101)의 하단과 제2 가이드 부재(102)의 하단을 연결할 수 있다. 연결부(103)는 가이드 부재 구동부(110)와 연결될 수 있다. 연결부(103)는 가이드 부재 구동부(110)로부터 동력을 전달받아 회전할 수 있다. 연결부(103)가 회전함에 따라 제1 가이드 부재(101) 및 제2 가이드 부재(102)는 회전할 수 있다.
[84]
도 2에서, 연결부(103)는 제1 가이드 부재(101)의 상단과 제2 가이드 부재(102)의 상단을 연결하고, 제1 가이드 부재(101)의 하단과 제2 가이드 부재(102)의 하단을 연결하는 것으로 도시되어 있으나, 연결부(103)는 제1 가이드 부재(101)와 제2 가이드 부재(102)를 연결할 수 있다면, 그 위치는 한정되지 않는다.
[85]
가이드 부재 구동부(110)는 유로 제어 유닛(100)의 하단에 연결될 수 있다. 가이드 부재 구동부(110)는 유로 제어 유닛(100)을 회전시킬 수 있다. 가이드 부재 구동부(110)는 구동원(111)과 동력 전달 부재(112)를 포함할 수 있다.
[86]
구동원(111)은 양 방향 회전이 가능한 모터일 수 있다. 구동원(111)은 몸체(40)의 내부에 배치될 수 있다.
[87]
동력 전달 부재(112)는 그 일 단이 구동원(111)과 연결되어 구동원(111)으로부터 회전력을 전달받을 수 있다. 동력 전달 부재(112)는 유로 제어 유닛(100)에 연결되어 구동원(111)으로부터 전달받은 회전력을 유로 제어 유닛(100)으로 전달한다. 이에 따라, 유로 제어 유닛(100)은 소정 각도만큼 회전할 수 있다.
[88]
도 3은 도 1에 도시된 공기조화기가 제1 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다. 도 4는 도 1에 도시된 공기조화기가 제2 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다. 도 5는 도 1에 도시된 공기조화기가 제3 모드로 구동될 때, 도 1에 표시된 A-A'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[89]
도 3 내지 도 5를 참조하여, 공기조화기(1)가 구동되는 다양한 모드에 대해 설명한다.
[90]
공기조화기(1)의 유로 제어 유닛(100)은 흡입구(16)로부터 유입된 공기가 열 교환기(30)를 통과하기 전에 공기의 일부를 제2 배출구(18)로 안내하는 제1 모드, 흡입구(16)로부터 유입된 공기가 열 교환기(30)를 통과한 이후에 공기의 일부를 제2 배출구(18)로 안내하는 제2 모드, 및 제2 배출구(18)를 폐쇄하는 제3 모드로 구동될 수 있다.
[91]
도 3을 참조하면, 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동될 때, 유로 제어 유닛(100)은 열 교환되지 않은 공기를 제2 배출구로 안내하는 제2 유로(S2)를 형성할 수 있다. 공기조화기(1)가 제1 모드로 구동되기 위해 유로 제어 유닛(100)이 제1 위치에 있을 때, 유로 제어 유닛(100)은 제1 유로(S1)의 열 교환기(30)와 흡입구(16) 사이에서 분기되어 제2 배출구(18)까지 연장되는 제2 유로(S2)를 형성하도록 배치될 수 있다. 제2 유로(S2)를 흐르는 공기는 제1 가이드 부재(101) 및/또는 제2 가이드 부재(102)에 의해 제2 배출구(18)로 안내될 수 있다.
[92]
이때, 유로 제어 유닛(100)은 제3 유로(S3)를 차단할 수 있다. 구체적으로, 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동되기 위해 회전함에 따라, 제2 가이드 부재(102)는 제3 유로(S3)를 차단하는 방향으로 이동할 수 있다.
[93]
즉, 공기조화기(1)의 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동되는 경우, 공기조화기(1)는 제1 배출구(17)를 통해 열 교환기(30)에서 열 교환된 공기를 배출하고, 제2 배출구(18)를 통해 열 교환기(30)를 거치지 않은 공기를 배출하여, 열 교환된 공기와 실내 공기가 혼합된 쾌적한 냉기를 제공할 수 있다. 아울러, 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기는 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기보다 빠른 속력으로 배출되므로, 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 열 교환된 공기를 더 멀리까지 제공시킬 수 있다.
[94]
즉, 공기조화기(1)는 흡입구(16)를 통해 유입된 공기 중 일부를 열 교환기(30)를 통과하기 전에 제2 유로(S2)로 이동시키기 위하여 유로 제어 유닛(100)이 제2 유로(S2)를 개방하므로, 제2 배출구(18)로 공기를 배출하기 위한 별도의 송풍기 없이 하나의 송풍 유닛(20)을 통해 제1 배출구(17) 및 제2 배출구(18)에서 다른 종류의 공기가 배출되도록 할 수 있다.
[95]
아울러, 공기조화기(1)는 송풍 유닛(20)의 구동력을 변경시킴에 따라, 냉기를 다양한 거리에 제공할 수 있도록 마련될 수도 있다. 즉, 송풍 유닛(20)은 제1 배출구(17) 및 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기의 풍량 및/또는 풍속을 조절 가능하도록 구성될 수 있다.
[96]
예를 들어, 송풍 유닛(20)의 구동력을 증가시켜 제1 배출구(17) 및 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기의 풍량 및/또는 풍속을 증가시킬 때, 공기조화기(1)는 냉기를 더 멀리까지 이동시킬 수 있다. 반면, 송풍 유닛(20)의 구동력을 감소시켜 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기의 풍량 및/또는 풍속을 감소시킬 때, 공기조화기(1)는 냉기를 비교적 근거리에 제공할 수 있다.
[97]
도 4를 참조하면, 유로 제어 유닛(100)이 제2 모드로 구동될 때, 유로 제어 유닛(100)은 열 교환된 공기를 제2 배출구(18)로 안내하는 제3 유로(S3)를 형성할 수 있다. 공기조화기(1)가 제2 모드로 구동되기 위해 유로 제어 유닛(100)이 제2 위치에 있을 때, 유로 제어 유닛(100)은 제1 유로(S1)의 열 교환기(30)와 제1 배출구(17) 사이에서 분기되어 제2 배출구(18)까지 연장되는 제3 유로(S3)를 형성하도록 배치될 수 있다. 제3 유로(S3)를 흐르는 공기는 제2 가이드 부재(102)에 의해 제2 배출구(18)로 안내될 수 있다.
[98]
이때, 유로 제어 유닛(100)은 제2 유로(S2)를 차단할 수 있다. 구체적으로, 유로 제어 유닛(100)이 제2 모드로 구동되기 위해 회전함에 따라, 제1 가이드 부재(101)는 제2 유로(S2)를 차단하는 방향으로 이동할 수 있다.
[99]
즉, 공기조화기(1)의 유로 제어 유닛(100)이 제2 모드로 구동되는 경우, 공기조화기(1)는 제1 배출구(17)를 통해 열 교환기(30)에서 열 교환된 공기를 극저속으로 배출하고, 제2 배출구(18)를 통해 열 교환기(30)에서 열 교환된 공기를 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기보다 고속으로 배출할 수 있다. 아울러, 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기는 유로 제어 유닛(100)의 제2 가이드 부재(102)에 의해 제1 배출구(17)에서 배출되는 공기보다 좌측 및 우측으로 더 넓게 퍼지며 배출될 수 있다. 아울러, 제2 배출구(18)를 통해 배출되는 공기는 제1 배출구(17)에서 배출되는 공기보다 고속이므로, 더 멀리까지 제공될 수 있다.
[100]
즉, 공기조화기(1)는 열 교환기(30)를 통과한 공기 중 일부를 제3 유로(S3)로 이동시키기 위하여 유로 제어 유닛(100)이 제3 유로(S3)를 개방하므로, 제2 배출구(18)로 공기를 배출하기 위한 별도의 송풍기 없이 하나의 송풍 유닛(20)을 통해 제1 배출구(17) 및 제2 배출구(18)에서 다른 종류의 공기가 배출되도록 할 수 있다.
[101]
도 5를 참조하면, 유로 제어 유닛(100)이 제3 모드로 구동될 때, 유로 제어 유닛(100)은 제2 유로(S2) 및 제3 유로(S3)를 모두 차단할 수 있다. 공기조화기(1)가 제3 모드로 구동되기 위해 유로 제어 유닛(100)이 제3 위치에 있을 때, 제1 가이드 부재(101)는 제2 유로(S2)를 차단할 수 있으며, 제2 가이드 부재(102)는 제3 유로(S3)를 차단할 수 있다.
[102]
구체적으로, 송풍 유닛(20)이 구동됨에 따라, 하우징(10)의 외부 공기는 흡입구(16)를 통해 하우징(10)의 내부로 유입될 수 있다. 하우징(10)의 내부로 유입된 공기는 송풍 유닛(20)을 지나 열 교환기(30)를 통과하며 열 교환될 수 있다. 열 교환기(30)를 통과하며 열 교환된 공기는 배출 패널(13)을 통과하며 속도가 저감된 상태로 제1 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 배출될 수 있다. 즉, 제1 유로(S1)를 거치며 배출되는 열 교환된 공기는 사용자가 쾌적함을 느낄 수 있는 풍속으로 배출될 수 있다.
[103]
제3 모드에서 제2 유로(S2) 및 제3 유로(S3)는 폐쇄되어 있으므로, 제2 배출구(18)를 통해서는 공기가 배출되지 않는다.
[104]
이에 따라, 공기조화기(1)는 제1 배출구(17)만을 통해 열 교환된 공기를 극저속으로 배출할 수 있다. 이때, 실내는 전체적으로 공기조화가 천천히 이루어질 수 있다. 즉, 공기는 제1 배출구(17)를 통해 하우징(10)의 외부로 공기가 배출될 때, 배출 패널(13)의 복수의 배출홀을 지나며 풍속이 저감되어 저속으로 배출될 수 있다. 이러한 구성에 따라 사용자는 쾌적함을 느끼는 풍속으로 실내를 냉방 또는 난방할 수 있게 된다.
[105]
도 6은 도 3에 도시된 공기조화기의 유로 제어 유닛이 소정 각도 회전하여 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 기류를 변경한 상태를 나타내는 도면이다. 도 7은 도 4에 도시된 공기조화기의 유로 제어 유닛이 소정 각도 회전하여 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 기류를 변경한 상태를 나타내는 도면이다.
[106]
도 6 및 도 7을 참조하면, 유로 제어 유닛(100)은 제1 모드에서 소정 각도 회전하며 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기의 방향을 조절할 수 있다. 유로 제어 유닛(100)은 제2 모드에서도 소정 각도 회전하며 제2 배출구(18)로부터 배출되는 공기의 방향을 조절할 수 있다.
[107]
구체적으로, 도 6을 참조하면, 공기조화기(1)는 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동되는 경우, 제2 배출구(18)에서 배출되는 바람의 방향을 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기에 더 가까워지도록 변경시킬 수 있다. 이를 위해, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 반 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있다.
[108]
반면, 공기조화기(1)는 유로 제어 유닛(100)이 제1 모드로 구동되는 경우, 제2 배출구(18)에서 배출되는 바람의 방향을 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기로부터 멀어지도록 변경시킬 수도 있다. 이를 위해, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 반 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있다.
[109]
도 7을 참조하면, 공기조화기(1)는 유로 제어 유닛(100)이 제2 모드로 구동되는 경우, 제2 배출구(18)에서 배출되는 바람의 방향을 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기에 더 가까워지도록 변경시킬 수 있다. 이를 위해, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 반 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있다.
[110]
반면, 공기조화기(1)는 유로 제어 유닛(100)이 제2 모드로 구동되는 경우, 제2 배출구(18)에서 배출되는 바람의 방향을 제1 배출구(17)를 통해 배출되는 공기로부터 멀어지도록 변경시킬 수도 있다. 이를 위해, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 반 시계 방향으로 소정 각도 회전할 수 있다.
[111]
도 8 내지 도 10은 도 1에 도시된 공기조화기의 복수의 유로 제어 모듈이 독립적으로 구동되는 다양한 예를 도시한 도면이다.
[112]
도 8 내지 도 10을 참조하면, 좌 유로 제어 유닛(100a) 및 우 유로 제어 유닛(100b)은 각각 독립적으로 구동될 수 있다.
[113]
구체적으로, 도 8을 참조하면, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 제1 모드로 구동될 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 제3 모드로 구동될 수 있다. 이와 반대로, 도시하지는 않았지만, 좌 유로 제어 유닛(100a)이 제3 모드로 구동되고, 우 유로 제어 유닛(100b)이 제1 모드로 구동될 수도 있다.
[114]
도 9를 참조하면, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 제2 모드로 구동될 수 있으며, 우 유로 제어 유닛(100b)은 제1 모드로 구동될 수 있다. 이와 반대로, 도시하지는 않았지만, 좌 유로 제어 유닛(100a)이 제1 모드로 구동되고, 우 유로 제어 유닛(100b)이 제2 모드로 구동될 수도 있다.
[115]
도 10을 참조하면, 좌 유로 제어 유닛(100a)은 제3 모드로 구동되고, 우 유로 제어 유닛(100b)은 제2 모드로 구동될 수도 있다. 이와 반대로, 도시하지는 않았지만, 좌 유로 제어 유닛(100a)이 제2 모드로 구동되고, 우 유로 제어 유닛(100b)이 제3 모드로 구동될 수도 있다.
[116]
이처럼, 좌 유로 제어 유닛(100a) 및 우 유로 제어 유닛(100b)이 각각 독립적으로 구동됨에 따라, 공기조화기(1)는 사용자에게 다양한 기류를 제공할 수 있다.
[117]
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기조화기가 벽에 설치된 상태를 도시한 도면이다. 도 12는 도 11에 표시된 B-B'선에 따른 단면을 도시한 도면이다.
[118]
도 11 및 도 12를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기조화기에 대해 설명한다. 전술한 실시예와 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하고 설명을 생략할 수 있다.
[119]
도 11 및 도 12를 참조하면, 공기조화기(2)의 하우징(210)은 벽(W)에 설치될 수 있다. 하우징(210)은 브라켓(290)과 고정 부재(291)를 통해 벽(W)에 고정될 수 있다.
[120]
하우징(210)은 후면 패널(211)과, 상하면 패널(212)과, 전면 패널(213)과, 좌우면 패널(214)을 포함할 수 있다. 하우징(210)은 제1 배출구(217)와 제2 배출구(218)를 포함할 수 있다. 후면 패널(211)은 상하면 패널(212)과 결합되기 위한 절곡부(211a)를 포함할 수 있다. 상하면 패널(212)은 유로 제어 유닛(200a, 200b)이 배치되는 가이드부(212a)를 포함할 수 있다. 제2 배출구(218)는 제2 좌 배출구(218a) 및 제2 우 배출구(218b)를 포함할 수 있다.
[121]
후면 패널(211)에는 흡입구(216)가 마련될 수 있다. 흡입구(216)가 후면 패널(211)에 마련됨에 따라, 공기조화기(2)의 후면 패널(211)은 벽(W)과 소정 간격(d) 이격되도록 배치될 수 있다.
[122]
전면 패널(213)은 전면 패널(213)의 내외면을 관통하는 복수의 배출홀(217a)을 포함할 수 있다. 복수의 배출홀(217a)은 미세한 크기로 형성될 수 있다. 복수의 배출홀(217a)은 전면 패널(13)의 전체 영역에 균일하게 분포될 수 있다. 복수의 배출홀(217a)에 의해 제1 배출구(217)를 통해 배출되는 열 교환된 공기는 균일하게 저속으로 배출될 수 있다.
[123]
유로 제어 유닛(200a, 200b)은 좌 유로 제어 유닛(200a)과 우 유로 제어 유닛(200b)을 포함할 수 있다. 유로 제어 유닛(200a, 200b)은 구동원(미도시)으로부터 동력을 전달받은 동력 전달 부재(262)에 의해 회전할 수 있다. 유로 제어 유닛(200a, 200b)은 제1 가이드 부재(201)와 제2 가이드 부재(202)를 포함할 수 있다. 제1 가이드 부재(201)는 제2 토출구(218)를 통해 토출되는 공기를 가이드하는 가이드 곡면(201a)을 포함할 수 있다.
[124]
하우징(210)의 내부에는 송풍 유닛(220) 및 열 교환기(230)가 배치될 수 있다.
[125]
도 13은 또 다른 실시예에 따른 공기조화기가 벽에 설치된 상태를 도시한 도면이다.
[126]
도 13을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 공기조화기에 대해 설명한다. 전술한 실시예와 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면 부호를 부여하고 설명을 생략할 수 있다.
[127]
도 13에 도시된 공기조화기는 도 12에 도시된 공기조화기와 달리, 흡입구(316)가 상면 패널(212)에 배치될 수 있다. 이러한 구성에 따라, 후면 패널(211)은 벽(W)에 접하도록 배치될 수 있다.
[128]
이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

청구범위

[청구항 1]
흡입구(inlet port)를 갖는 하우징; 상기 흡입구를 통해 유입되는 공기를 열 교환시키도록 배치되는 열 교환기; 상기 흡입구를 통해 유입된 공기를 배출하도록 상기 하우징에 형성되는 제1 배출구(discharge port); 상기 제1 배출구에 인접하게 배치되는 제2 배출구; 상기 흡입구로 공기를 흡입하여 상기 하우징의 외부로 배출시키는 송풍 유닛; 상기 제1 배출구가 형성된 상기 하우징의 일 부분에 배치되며, 상기 제1 배출구에서 배출되는 공기가 상기 제2 배출구에서 배출되는 공기보다 느리게 배출되도록 하는 복수의 배출홀을 갖는 배출 패널; 및 상기 흡입구로부터 유입된 공기가 상기 열 교환기를 통과하기 전에 공기의 일부를 상기 제2 배출구로 안내하는 제1 모드, 상기 흡입구로부터 유입된 공기가 상기 열 교환기를 통과한 이후에 공기의 일부를 상기 제2 배출구로 안내하는 제2 모드, 및 상기 제2 배출구를 폐쇄하는 제3 모드로 구동 가능하게 마련되는 유로 제어 유닛;을 포함하는 공기조화기.
[청구항 2]
제1항에 있어서, 상기 송풍 유닛은 상기 열 교환기의 후방에 배치되는 공기조화기.
[청구항 3]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드로 구동될 때, 열 교환되지 않은 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 바이패스 유로를 포함하는 공기조화기.
[청구항 4]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 모드로 구동될 때, 열 교환된 공기를 상기 제2 배출구로 안내하는 가이드 부재를 포함하는 공기조화기.
[청구항 5]
제1항에 있어서, 상기 제2 배출구는 상기 제1 배출구의 좌측에 배치되는 제2 좌 배출구 및 우측에 배치되는 제2 우 배출구를 포함하며, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 좌 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 좌 유로 제어 유닛 및 상기 제2 우 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 우 유로 제어 유닛을 포함하고, 상기 좌 유로 제어 유닛 및 상기 우 유로 제어 유닛은 각각 독립적으로 구동되는 공기조화기.
[청구항 6]
제1항에 있어서, 상기 송풍 유닛은 상기 흡입구로 공기를 흡입하여, 상기 제1 배출구로 공기를 배출하거나, 상기 제1 배출구 및 상기 제2 배출구로 공기를 배출하도록 배치되는 공기조화기.
[청구항 7]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛이 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 하우징의 내부에는 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로, 및 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 흡입구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제2 유로가 형성되는 공기조화기.
[청구항 8]
제7항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛이 상기 제2 모드로 구동될 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 유로를 차단하도록 마련되는 공기조화기.
[청구항 9]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛이 상기 제2 모드로 구동될 때, 상기 하우징의 내부에는 상기 흡입구와 상기 제1 배출구를 연결하는 제1 유로, 및 상기 제1 유로의 상기 열 교환기와 상기 제1 배출구 사이에서 분기되어 상기 제2 배출구까지 연장되는 제3 유로가 형성되는 공기조화기.
[청구항 10]
제9항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛이 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제2 유로를 차단하도록 마련되는 공기조화기.
[청구항 11]
제1항에 있어서, 상기 제2 배출구는 상기 제1 배출구의 복수의 배출홀 중 하나의 배출홀보다 큰 크기를 갖도록 형성되는 공기조화기.
[청구항 12]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드로 구동될 때, 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기가 상기 제1 배출구로부터 배출되는 공기와 혼합되도록 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기를 안내하는 가이드 곡면을 포함하는 공기조화기.
[청구항 13]
제1항에 있어서, 상기 유로 제어 유닛은 상기 제1 모드 또는 상기 제2 모드에서 소정 각도 회전하며 상기 제2 배출구로부터 배출되는 공기의 방향을 조절 가능하게 구성되는 공기조화기.
[청구항 14]
제1항에 있어서, 상기 하우징을 지지하도록 상기 하우징의 하부에 배치되는 몸체;를 더 포함하는 공기조화기.
[청구항 15]
제1항에 있어서, 상기 하우징은 벽에 설치되는 공기조화기.

도면

[도1]

[도2]

[도3]

[도4]

[도5]

[도6]

[도7]

[도8]

[도9]

[도10]

[도11]

[도12]

[도13]