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1. (WO2019048208) MOTOR VEHICLE GEARBOX WITH SWITCHING UNIT ACTIVATED BY ELECTRIC MOTOR
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№ de pub.: WO/2019/048208 № do pedido internacional: PCT/EP2018/072218
Data de publicação: 14.03.2019 Data de depósito internacional: 16.08.2018
CIP:
F16H 61/32 (2006.01) ,F16H 61/686 (2006.01) ,F16H 63/30 (2006.01) ,F16D 27/115 (2006.01)
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
16
ELEMENTOS OU UNIDADES DE ENGENHARIA; MEDIDAS GERAIS PARA ASSEGURAR E MANTER O FUNCIONAMENTO EFETIVO DE MÁQUINAS OU INSTALAÇÕES; ISOLAMENTO TÉRMICO EM GERAL
H
SISTEMAS DE ENGRENAGENS
61
Controle interno dos sistemas de engrenagens que transmitem um movimento rotativo para mudança de velocidade ou inversão
26
Geração ou transmissão de movimentos nos mecanismos finais de acionamento ou manobra
28
sendo pelo menos um movimento do mecanismo final de acionamento ou manobra provocado por uma força não-mecânica, p. ex., servo-comando
32
Motores elétricos com essa finalidade
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
16
ELEMENTOS OU UNIDADES DE ENGENHARIA; MEDIDAS GERAIS PARA ASSEGURAR E MANTER O FUNCIONAMENTO EFETIVO DE MÁQUINAS OU INSTALAÇÕES; ISOLAMENTO TÉRMICO EM GERAL
H
SISTEMAS DE ENGRENAGENS
61
Controle interno dos sistemas de engrenagens que transmitem um movimento rotativo para mudança de velocidade ou inversão
68
adaptadas especialmente para engrenagens escalonadas
684
sem interrupção de acionamento
686
com engrenagens orbitais
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
16
ELEMENTOS OU UNIDADES DE ENGENHARIA; MEDIDAS GERAIS PARA ASSEGURAR E MANTER O FUNCIONAMENTO EFETIVO DE MÁQUINAS OU INSTALAÇÕES; ISOLAMENTO TÉRMICO EM GERAL
H
SISTEMAS DE ENGRENAGENS
63
Controle final ou de saída, ou seja, que executa a atuação de sistemas de engrenagens que transmitem um movimento rotativo com mudança de velocidade ou inversão
02
Mecanismos finais de saída para esse fim; Meios de acionamento ou de manobra para os mesmos
30
Características estruturais dos mecanismos finais
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
16
ELEMENTOS OU UNIDADES DE ENGENHARIA; MEDIDAS GERAIS PARA ASSEGURAR E MANTER O FUNCIONAMENTO EFETIVO DE MÁQUINAS OU INSTALAÇÕES; ISOLAMENTO TÉRMICO EM GERAL
D
ACOPLAMENTOS PARA TRANSMISSÃO DE ROTAÇÃO; EMBREAGENS; FREIOS
27
Embreagens acionadas magneticamente; Controle ou circuitos elétricos das mesmas
10
com eletroímã que não gira com um elemento de embreagem, i.e., sem anéis coletores
108
com elementos de embreagem deslocando axialmente
112
com superfícies de atrito planas, p. ex., discos
115
com mais de dois discos, p. ex., lâminas múltiplas
Requerentes:
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventores:
SPERRFECHTER, Stefan; DE
APPELTAUER, Peter; DE
Dados da prioridade:
10 2017 008 412.207.09.2017DE
Título (EN) MOTOR VEHICLE GEARBOX WITH SWITCHING UNIT ACTIVATED BY ELECTRIC MOTOR
(FR) BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE À MOTEUR À UNITÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE ACTIONNÉE PAR MOTEUR ÉLECTRIQUE
(DE) KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE MIT ELEKTROMOTORISCH BETÄTIGTER SCHALTEINHEIT
Resumo:
(EN) The invention relates to a motor vehicle gearbox (10) having at least one housing (12), having at least one switching unit (14) which has a first coupling element (16) and a second coupling element (18) which can be connected in a rotationally fixed fashion to the first coupling element (16), having at least one activation motor (20) which is embodied as an external rotor motor and which is provided for activating the switching unit (14), and which activation motor (20) has a rotor (22) and a stator (24), having at least one induction unit (26) which is provided for supplying energy to the activation motor (20) and has at least one primary coil (28) and at least one secondary coil (30), having at least one gearbox device (32) which is provided for converting a torque, acting in a circumferential direction, of the actuation motor (20) into an axially acting activation force, and which has a gearbox unit (34) with a first ring gear, wherein the first coupling element (16) and the stator (24) are connected in a permanently rotationally fixed fashion by means of a first plate unit (48), wherein the stator (24) is connected in a permanently rotationally fixed fashion to at least one gearbox element of the gearbox unit (34) by means of a second plate unit (50), and the stator (24) is arranged axially between the first plate unit (48) and the second plate unit (50).
(FR) L'invention concerne une boîte de vitesse de véhicule automobile (10) comportant au moins un carter (12), au moins une unité de changement de vitesse (14) qui présente un premier élément d'accouplement (16) et un deuxième élément d'accouplement (18) qui peut être relié de manière fixe en rotation au premier élément d'accouplement (16), au moins un moteur d'actionnement (20) qui se présente sous forme d'un moteur à rotor extérieur, qui commande l'unité de changement de vitesse (14) et présente un rotor (22) et un stator (24), ayant au moins une unité d'induction (26) qui alimente le moteur d'actionnement (20), qui présente au moins une bobine primaire (28) et au moins une bobine secondaire (30), ayant au moins un dispositif de transmission (32) qui convertit un couple du moteur d'actionnement (20) agissant dans une direction périphérique en une force de commande agissant de manière axiale et qui présente une unité de transmission (34) ayant une première couronne. Le premier élément d'accouplement (16) et le stator (24) sont reliés en permanence de manière non rotative au moyen d'une première unité à disques (48), le stator (24) étant relié en permanence de manière fixe en rotation au moyen d'une seconde unité à disques (50) à au moins un élément de transmission de l'unité de transmission (34), et le stator (24) étant disposé de manière axiale entre la première unité à disques (48) et la seconde unité à disques (50).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (10) mit zumindest einem Gehäuse (12), mit zumindest einer Schalteinheit (14), welche ein erstes Kopplungselement (16) und ein mit dem ersten Kopplungselement (16) drehfest verbindbares zweites Kopplungselement (18) aufweist, mit zumindest einem als ein Außenläufermotor ausgebildeten Betätigungsmotor (20), welcher zu einer Betätigung der Schalteinheit (14) vorgesehen ist und welcher einen Rotor (22) und einen Stator (24) aufweist, mit zumindest einer Induktionseinheit (26), welche zu einer Energieversorgung des Betätigungsmotors (20) vorgesehen ist und welche zumindest eine Primärspule (28) und zumindest eine Sekundärspule (30) aufweist, mit zumindest einer Getriebevorrichtung (32), welche zu einer Umwandlung eines in einer Umfangsrichtung wirkenden Drehmoments des Betätigungsmotors (20) in eine axial wirkende Betätigungskraft vorgesehen ist und welche eine Getriebeeinheit (34) mit einem ersten Hohlrad aufweist, wobei das erste Kopplungselement (16) und der Stator (24) mittels einer ersten Tellereinheit (48) permanent drehfest verbunden sind, wobei der Stator (24) mittels einer zweiten Tellereinheit (50) permanent drehfest mit zumindest einem Getriebeelement der Getriebeeinheit (34) verbunden ist und der Stator (24) axial zwischen der ersten Tellereinheit (48) und der zweiten Tellereinheit (50) angeordnet ist.
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Instituto Eurasiático de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Instituto Europeu de Patentes (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: alemão (DE)
Língua de depósito: alemão (DE)