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1. (WO2019048006) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
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№ de pub.: WO/2019/048006 № do pedido internacional: PCT/DE2018/100759
Data de publicação: 14.03.2019 Data de depósito internacional: 06.09.2018
CIP:
E05B 77/36 (2014.01) ,E05B 85/26 (2014.01) ,E05B 15/04 (2006.01)
[IPC code unknown for E05B 77/36][IPC code unknown for E05B 85/26]
E CONSTRUÇÕES FIXAS
05
FECHADURAS; CHAVES; GUARNIÇÕES DE JANELAS OU PORTAS; COFRES
B
FECHADURAS; ACESSÓRIOS PARA FECHADURAS; ALGEMAS
15
Outros detalhes de fechaduras; Peças para engate por meio de ferrolhos ou dispositivos de fechamento
04
Dispositivos de mola em fechaduras
Requerentes:
KIEKERT AG [DE/DE]; Höseler Platz 2 42579 Heiligenhaus, DE
Inventores:
GRZONKA, Andrej; DE
Dados da prioridade:
10 2017 120 453.906.09.2017DE
Título (EN) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
(FR) SERRURE DE PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
Resumo:
(EN) The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a locking mechanism (1, 2) that consists essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). The lock also comprises a pawl spring (13) for action on the pawl (2) in the closing direction. The motor vehicle door lock further comprises an actuating lever (8) for opening the locking mechanism (1, 2). According to the invention, the actuating lever (8) is additionally designed to act upon the pawl spring (13).
(FR) L'invention concerne une serrure de porte de véhicule automobile, comprenant un dispositif d'encliquetage (1, 2) essentiellement composé d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). Cette serrure comprend en outre un ressort de cliquet (13) conçu pour solliciter le cliquet (2) dans le sens de fermeture. La serrure comprend par ailleurs un levier d'actionnement (8) destiné à ouvrir le dispositif d'encliquetage (1, 2). Selon l'invention, le levier d'actionnement (8) est en outre conçu pour solliciter le ressort de cliquet (13).
(DE) Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist eine Sperrklinkenfeder (13) zur Beaufschlagung der Sperrklinke (2) in Schließrichtung realisiert. Außerdem verfügt das Kraftfahrzeugtürschloss über einen Betätigungshebel (8) zum Öffnen des Gesperres (1, 2). Erfindungsgemäß ist der Betätigungshebel (8) zusätzlich zur Beaufschlagung der Sperrklinkenfeder (13) eingerichtet.
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Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Instituto Eurasiático de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Instituto Europeu de Patentes (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: alemão (DE)
Língua de depósito: alemão (DE)