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1. (WO2019029043) HOLLOWED-OUT HEAT DISSIPATION VEHICLE CHARGER
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一种镂空散热车充

技术领域

[0001] 本发明涉及一种车载充电器,尤其是涉及一种镂空散热车充。

背景技术

[0002] 现有的车充大多都是滚筒型车充,其内部电路板一般比较大,从而造成车充的 体积过大,散热效果不佳,影响车充给用户带来的使用体验。

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0003] 为了克服上述技术问题,本发明提供了一种散热效果较佳的镂空散热车充。

[0004] 本发明提供的一种镂空散热车充,包括车充主体、安装到所述车充主体一端的 正电极和安装到所述车充主体两侧的两个负电极,所述车充主体设有镂空结构

,所述镂空结构内安装有收容部件,所述收容部件内设有电路板,所述正电极

、负电极与所述电路板电连接。

[0005] 作为本发明的一个优选方案,所述镂空结构在所述两个负电极之间。

[0006] 作为本发明的一个优选方案,所述收容部件的截面形状为扁圆形或跑道形。

[0007] 作为本发明的一个优选方案,所述收容部件的长度小于所述镂空结构二分之一 的长度。

[0008] 作为本发明的一个优选方案,所述车充主体的一端通过线缆连接有连接器,所 述连接器通过线缆与所述电路板电连接。

[0009] 作为本发明的一个优选方案,所述车充主体为扁平状,所述镂空结构贯穿所述 车充主体的厚度方向。

[0010] 作为本发明的一个优选方案,所述收容部件安装到所述镂空结构内的靠近所述 正电极的一端。

[0011] 作为本发明的一个优选方案,所述连接器为闪电接头、 Type C接头或 Micro USB接头。

[0012] 作为本发明的一个优选方案,所述连接器包括若干插头。

[0013] 作为本发明的一个优选方案,所述若干插头包括闪电接头、 Type

C接头以及 Micro USB接头。

[0014] 作为本发明的一个优选方案,所述连接器包括若干插头,至少一个插头与所述 线缆电连接。

[0015] 作为本发明的一个优选方案,所述连接器包括若干插头,所述若干插头包括第 一接头和第二接头,所述第一接头与所述线缆电连接,所述第二接头可套接到 所述第一接头并通过所述第一接头与所述线缆连接。

[0016] 作为本发明的一个优选方案,所述第二接头通过连接线连接到所述线缆,所述 连接线的端部通过环套可滑动地套设到所述线缆。

[0017] 本发明提供的一种镂空散热车充,在车充主体设有镂空部,以扩大可散热区域

,使产品在工作过程中能更好的散发热量,保持车充的高性能发挥,为用户带 来便利和更好的使用体验感。

发明的有益效果

对附图的简要说明

附图说明

[0018] 图 1为本发明第一实施例提供的一种镂空散热车充的结构示意图;

[0019] 图 2为本发明第二实施例提供的一种镂空散热车充的结构示意图;

[0020] 图 3为本发明第三实施例提供的一种镂空散热车充的结构示意图。

本发明的实施方式

[0021] 下面将结合说明书附图及实施例对本发明作进一步说明。

[0022] 参考图 1,本发明一实施例提供的一种镂空散热车充,其包括车充主体 10,安 装到车充主体 10—端的正电极 21和安装到车充主体 10两侧的两个负电极 22。正 电极 21与负电极 22为弹性构件,当正电极 21和负电极 22受到外力挤压,正电极 2 1和负电极 22会弹性的回缩到车充主体 10内。车充主体 10为两端呈半圆形的扁平 状结构,还设有沿其纵向延伸的镂空结构 12。镂空结构 12贯穿车充主体 10的厚 度方向,并且位于两个负电极 22之间。

[0023] 镂空结构 12内安装有收容部件 14,收容部件 14内设有电路板。正电极 21、负电 极 22分别与电路板电连接。具体的,镂空结构 12的内壁包括向镂空结构 12中心 凸起的凸条 23。收容部件 14的外周与凸条 23卡接,从而将收容部件 14固定在镂 空结构 12的内壁上。收容部件 14的厚度与车充主体 10的厚度基本一致。收容部 件 14位于镂空结构 12内且靠近于正电极 21的一端,另一方面,收容部件 14协助 两个负电极 22固定在车充主体 10上。

[0024] 本实施例中,收容部件 14为塑胶结构件,其截面形状为跑道形。在另一个替换 方案中,如图 2所示,收容部件 14的截面形状为扁圆形。可以理解地,收容部件 14还可以是其他形状,例如长方体形等,该收容部件 14的形状不构成对本发明 的限制。

[0025] 收容部件 14的长度小于镂空结构 12二分之一的长度,从而电路板的体积减小了 ,散热区域扩大了,提高了散热性能。

[0026] 车充主体 10的远离正电极 21的一端连接有连接器 18。车充主体 10通过线缆 16与 连接器 18相连接。连接器 18通过线缆 16与电路板电连接。连接器 18的传输接头 与电子设备的充电端口相适配。在第一、第二实施例中,传输接头为闪电接头 。可以理解地,传输接头也可以替换成 Type C接头、 Micro USB接头等。使用吋 ,直接将连接器 18与电子设备的充电端口连接,即可实现对电子设备进行充电

[0027] 在第三实施例中,车充主体 10的连接器上连接有三种不同型号的接头,包括有 闪电接头、 Type C接头和 Micro USB接头,其中, Micro USB接头与线缆 16直接 电连接, Type C接头和闪电接头可套接到 Micro USB接头并通过 Micro USB接头 与线缆 16实现电连接。 Type C接头和闪电接头分别通过对应连接线 51、 61连接 到线缆 16,连接线 51、 61的端部分别通过对应的环套 53、 63可滑动地套设到线 缆 16从而可沿着线缆 16滑动。接头类型不局限于上述所列举的三种,还可以是 适配其他电子产品端口的接头类型。

[0028] 本发明的电路板进行优化后,缩小了其原来的尺寸体积,能够置入到小巧的收 容部件内,将车充主体的更多空间释放出来;车充主体上的镂空结构,扩大了

车充的可散热区域,使产品在工作过程中能更好的散发热量,保持车充高性能 发挥,同吋通过设置的连接器,可直接与电子设备连接从而实现充电功能,不 需配备额外的充电线,充电方便,为使用者带来便利和更好的使用体感。

对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出 若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范 围应以所附权利要求为准。