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1. (WO2018227276) WHEEL COMPRISING A NON-PNEUMATIC TIRE
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№ de pub.: WO/2018/227276 № do pedido internacional: PCT/CA2018/050534
Data de publicação: 20.12.2018 Data de depósito internacional: 04.05.2018
CIP:
B60C 7/00 (2006.01) ,B60B 1/06 (2006.01)
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
C
PNEUS PARA VEÍCULOS; ENCHIMENTO DE PNEUS; TROCA DE PNEUS OU REPAROS NOS MESMOS; REPAROS OU LIGAÇÃO DE VÁLVULAS AOS MESMOS; DISPOSITIVOS OU DISPOSIÇÕES REFERENTES A PNEUS
7
Pneus não infláveis ou maciços
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
B
RODAS DE VEÍCULOS; RODAS ARTICULADAS; EIXOS; AUMENTO DA ADESÃO DAS RODAS
1
Rodas de raios; Raios para as mesmas
06
Rodas com raios sob compressão
Requerentes:
CAMSO INC. [CA/CA]; 2633, rue MacPherson Magog, Québec J1X 0E6, CA
Inventores:
THOMPSON, Ronald H.; US
Mandatário:
SMART & BIGGAR; Suite 3300 1000 De La Gauchetiere St. W Montreal, Québec H3B 4W5, CA
Dados da prioridade:
62/520,22715.06.2017US
Título (EN) WHEEL COMPRISING A NON-PNEUMATIC TIRE
(FR) ROUE ÉQUIPÉE D'UN PNEU NON PNEUMATIQUE
Resumo:
(EN) A wheel for a vehicle (e.g., a construction vehicle, an all-terrain vehicle, or other off-road vehicle) or other device, in which the wheel comprises a non-pneumatic tire that may be designed to enhance its use and performance, including, for example, to be able to be used longer and/or in more challenging conditions, such as, for instance, by being more resistant to cracking or other damage which could lead to premature failure (e.g., due to manufacturing artifacts and/or rocks and other hazards that can cut, chip, or tear it during use). The non-pneumatic tire comprises an annular beam configured to deflect at a contact patch of the non-pneumatic tire and an annular support extending radially inwardly from the annular beam and configured to support loading by tension. An elastomeric material of at least one of the annular beam and the annular support may have selected properties, including greater crack propagation resistance when subject to tensile stress.
(FR) L'invention concerne une roue pour un véhicule (par exemple, un véhicule de construction, un véhicule tout-terrain, ou un autre véhicule hors-route) ou un autre dispositif. La roue comprend un pneu non pneumatique qui peut être conçu pour améliorer son utilisation et ses performances, notamment, par exemple, afin de pouvoir être utilisé plus longtemps et/ou dans des conditions plus difficiles, telles que, par exemple, en étant plus résistant à la fissuration ou à d'autres dommages qui pourraient conduire à une défaillance prématurée (par exemple, du fait d'artefacts de fabrication et/ou de pierres et d'autres risques susceptibles de le couper, tailler ou déchirer pendant l'utilisation). Le pneu non pneumatique comprend une charpente annulaire configurée pour dévier au niveau d'un patch de contact du pneu non pneumatique et un support annulaire s'étendant radialement vers l'intérieur à partir de la charpente annulaire et configuré pour supporter le chargement par tension. Un matériau élastomère de la charpente annulaire et/ou du support annulaire peut avoir des propriétés sélectionnées, notamment une résistance supérieure à la propagation de fissures lorsqu'il est soumis à une contrainte de traction.
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Instituto Europeu de Patentes (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: inglês (EN)
Língua de depósito: inglês (EN)