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1. (WO2018158068) SETTING A TORQUE DISTRIBUTION BETWEEN WHEELS OF AN AXLE OF A MOTOR VEHICLE BY ACTUATION OF AN OPERATOR CONTROL UNIT
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№ de pub.: WO/2018/158068 № do pedido internacional: PCT/EP2018/053446
Data de publicação: 07.09.2018 Data de depósito internacional: 12.02.2018
CIP:
B60W 30/045 (2012.01) ,B60W 50/08 (2012.01) ,B60W 30/18 (2012.01) ,B60W 10/16 (2012.01) ,B60T 8/1755 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/184 (2012.01)
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
30
Objetivos de sistemas de controle da direção de veículos terrestres não relacionados ao controle de uma subunidade particular, p. ex., sistemas que usam o controle conjunto de várias subunidades do veículo
02
Controle da estabilidade na condução do veículo
045
Melhorando a performance nas curvas
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
50
Detalhes dos sistemas de controle para veículos rodoviários que não estão relacionados com os controle de uma subunidade particular
08
Interação entre o condutor e o sistema de controle
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
30
Objetivos de sistemas de controle da direção de veículos terrestres não relacionados ao controle de uma subunidade particular, p. ex., sistemas que usam o controle conjunto de várias subunidades do veículo
18
Impulsionando o veículo
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
10
Controle conjugado para subunidade de veículos de tipo ou função diferente
12
incluindo o controle dos diferenciais
16
Diferenciais de eixo, p. ex., para divisão de torque entre as rodas direita e esquerda
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
T
SISTEMAS DE CONTROLE DE FREIOS PARA VEÍCULOS OU PARTES DOS MESMOS; SISTEMA DE CONTROLE DE FREIOS OU PARTES DOS MESMOS EM GERAL; DISPOSIÇÕES DE ELEMENTOS DE FRENAGEM EM VEÍCULOS EM GERAL; DISPOSITIVOS PORTÁTEIS PARA PREVENÇÃO DE MOVIMENTO INDESEJADO DOS VEÍCULOS; MODIFICAÇÕES NOS VEÍCULOS PARA FACILITAR O RESFRIAMENTO DOS FREIOS
8
Disposições para ajustar a força de frenagem das rodas à variação de condições veiculares ou às condições da superfície de rolamento, p. ex., limitando ou variando a distribuição da força de frenagem
17
Usando meios de regulagem elétricos ou eletrônicos para o controle da frenagem
1755
Regulagem de frenagem especialmente adaptada para controlar a estabilidade do veículo, p. ex.,levando em consideração o ângulo de oscilação ou aceleração transversal na curva
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
10
Controle conjugado para subunidade de veículos de tipo ou função diferente
04
incluindo o controle das unidades propulsoras
08
incluindo o controle de unidades de propulsão elétrica, p. ex.,motores ou geradores
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
10
Controle conjugado para subunidade de veículos de tipo ou função diferente
18
incluindo o controle dos sistemas de freios
184
com freios na roda
Requerentes:
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventores:
REILING, Jaan Mattes; DE
Dados da prioridade:
10 2017 203 362.201.03.2017DE
Título (EN) SETTING A TORQUE DISTRIBUTION BETWEEN WHEELS OF AN AXLE OF A MOTOR VEHICLE BY ACTUATION OF AN OPERATOR CONTROL UNIT
(FR) RÉGLAGE D'UNE DISTRIBUTION DE COUPLE ENTRE LES ROUES D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE PAR ACTIONNEMENT D'UNE UNITÉ DE COMMANDE
(DE) EINSTELLEN EINER DREHMOMENTVERTEILUNG ZWISCHEN RÄDERN EINER ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS DURCH BETÄTIGEN EINER BEDIENEINHEIT
Resumo:
(EN) The invention relates to a method for operating a motor vehicle (4), in which method active manipulation of the yaw angle of the motor vehicle is performed by virtue of a non-uniform torque distribution (15) being set at a left-hand wheel (11) and a right-hand wheel (12) of at least one axle (10) of the motor vehicle (4). To make it easier for a driver to control the torque distribution (15) between the wheels (11, 12) of the motor vehicle (4), provision is made according to the invention for – an actuation of an operator control unit (70) of the motor vehicle (4) to be detected; – the non-uniform torque distribution (15) to be set in a manner dependent on the detected actuation; – the non-uniform torque distribution (15) to be maintained only for as long as the actuation of the operator control unit (70) is detected.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile (4), selon lequel une influence active est exercée sur l'angle de lacet du véhicule automobile en réglant une distribution de couple (15) irrégulière au niveau d'une roue gauche (11) et d'une roue droite (12) d'au moins un essieu (10) du véhicule automobile (4). L'invention vise à rendre à présent la distribution de couple (15) sur les roues (11, 12) du véhicule automobile (4) mieux maîtrisable par un conducteur, et se caractérise à cet effet en ce qu'un actionnement d'une unité de commande (70) du véhicule automobile (4) est détecté ; la distribution de couple (15) irrégulière est réglée en fonction de l'actionnement détecté ; la distribution de couple (15) irrégulière n'est maintenue que tant que l'actionnement de l'unité de commande (70) est détecté.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (4), bei welchem eine aktive Beeinflussung des Gierwinkels des Kraftfahrzeugs vorgenommen wird, indem an einem linken Rad (11) und einem rechten Rad (12) von wenigstens einer Achse (10) des Kraftfahrzeugs (4) eine ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) eingestellt wird. Um nun die Drehmomentverteilung (15) auf die Räder (11, 12) des Kraftfahrzeugs (4) durch einen Fahrer besser kontrollierbar zu machen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass - eine Betätigung einer Bedieneinheit (70) des Kraftfahrzeugs (4) erfasst wird; - die ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) in Abhängigkeit von der erfassten Betätigung eingestellt wird; - die ungleichmäßige Drehmomentverteilung (15) nur so lange aufrechterhalten wird, wie die Betätigung der Bedieneinheit (70) erfasst wird.
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Instituto Eurasiático de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Instituto Europeu de Patentes (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: alemão (DE)
Língua de depósito: alemão (DE)