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1. (WO2018141340) DETECTION OF ROAD UNEVENNESS BASED ON A SITUATIONAL ANALYSIS
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№ de pub.: WO/2018/141340 № do pedido internacional: PCT/DE2018/200002
Data de publicação: 09.08.2018 Data de depósito internacional: 26.01.2018
CIP:
B60W 40/06 (2012.01) ,B60G 17/0165 (2006.01) ,B60W 30/14 (2006.01) ,B60W 30/16 (2012.01)
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
40
Estimativa ou cálculo dos parâmetros de funcionamento para o sistema de controle dos veículos rodoviários não relacionados ao controle de uma subunidade particular
02
relacionado às condições ambientais
06
Condições da estrada
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
G
DISPOSIÇÕES PARA SUSPENSÃO DE VEÍCULOS
17
Suspensões elásticas com meios para ajustar ou regular características de molas ou amortecedores de vibrações ou à distância entre o plano de sustentação e a parte suspensa do veículo durante o uso, a fim de adaptar as condições variáveis do veículo ou da superfície, p. ex., em virtude de velocidade ou carga
015
os meios de regulagem compreendendo elementos elétricos ou eletrônicos
016
caracterizado pela sua inércia, quando o veículo está em movimento específico, uma condição específica ou a ação do condutor
0165
por uma condição externa, p. ex.,mal estado da via, vento lateral
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
30
Objetivos de sistemas de controle da direção de veículos terrestres não relacionados ao controle de uma subunidade particular, p. ex., sistemas que usam o controle conjunto de várias subunidades do veículo
14
Piloto automático
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
30
Objetivos de sistemas de controle da direção de veículos terrestres não relacionados ao controle de uma subunidade particular, p. ex., sistemas que usam o controle conjunto de várias subunidades do veículo
14
Piloto automático
16
Controle da distância entre veículos, p. ex., mantendo distância do veículo da frente
Requerentes:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Inventores:
GASKEY, Oana; RO
Dados da prioridade:
10 2017 201 838.006.02.2017DE
a 2017 0006506.02.2017RO
Título (EN) DETECTION OF ROAD UNEVENNESS BASED ON A SITUATIONAL ANALYSIS
(FR) IDENTIFICATION D'INÉGALITÉS DE LA ROUTE À L'AIDE D'UNE ANALYSE DE SITUATION
(DE) ERKENNUNG VON STRASSENUNEBENHEITEN ANHAND EINER SITUATIONSANALYSE
Resumo:
(EN) The invention relates to a device (100) for a vehicle. Said device comprises a detector arrangement (110), which is designed to detect a vertical position change of a vehicle driving ahead, and a control unit (120), wherein the vertical position change of the vehicle driving ahead is caused by a roadway unevenness which is driven over. The control unit (120) is designed to conclude that there is a significant roadway unevenness if the vertical position change of the vehicle driving ahead exceeds a predefined threshold and occurs within a predefined time span.
(FR) L'invention concerne un dispositif (100) pour un véhicule. Ledit dispositif comprend un ensemble de détection (110), qui est conçu pour détecter une modification de position verticale d'un véhicule précédent, et un appareil de commande (120), la modification de position verticale du véhicule précédent étant provoquée par une irrégularité de la chaussée parcourue. L'appareil de commande (120) est conçu, lorsque la modification de position verticale du véhicule précédent dépasse une valeur seuil prédéfinie et est réalisée pendant un laps de temps prédéfini, pour conclure à une irrégularité importante de la chaussée.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) für ein Fahrzeug. Diese weist eine Detektoranordnung (110), die ausgeführt ist, eine vertikale Positionsänderung eines vorausfahrenden Fahrzeuges zu detektieren, und ein Steuergerät (120) auf, wobei die vertikale Positionsänderung des vorausfahrenden Fahrzeugs durch eine überfahrene Fahrbahnunebenheit hervorgerufen wird. Das Steuergerät (120) ist ausgeführt, wenn die vertikale Positionsänderung des vorausfahrenden Fahrzeugs einen vordefinierten Schwellwert überschreitet und innerhalb einer vordefinierten Zeitspanne erfolgt, auf eine signifikante Fahrbahnunebenheit zu schließen.
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Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: alemão (DE)
Língua de depósito: alemão (DE)