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1. (WO2017169069) VEHICLE CONTROL APPARATUS
Dados bibliográficos mais recentes no arquivo da Secretaria Internacional   

№ de pub.: WO/2017/169069 № do pedido internacional: PCT/JP2017/003259
Data de publicação: 05.10.2017 Data de depósito internacional: 31.01.2017
CIP:
B60W 40/105 (2012.01) ,B60W 30/192 (2012.01) ,B60W 40/06 (2012.01) ,F02D 29/02 (2006.01)
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
40
Estimativa ou cálculo dos parâmetros de funcionamento para o sistema de controle dos veículos rodoviários não relacionados ao controle de uma subunidade particular
10
relacionados com o movimento do veículo
105
Velocidade
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
30
Objetivos de sistemas de controle da direção de veículos terrestres não relacionados ao controle de uma subunidade particular, p. ex., sistemas que usam o controle conjunto de várias subunidades do veículo
18
Impulsionando o veículo
192
Minimizando problemas relacionados com o acionamento ou desacionamento do sistema de transmissão, p. ex., partida de um motor frio
B OPERAÇÕES DE PROCESSAMENTO; TRANSPORTE
60
VEÍCULOS EM GERAL
W
CONTROLE CONJUGADO PARA SUB UNIDADE DE VEÍCULOS DE TIPO OU FUNÇÃO DIFERENTE; SISTEMAS DE CONTROLE ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROLE DE VEÍCULOS TERRESTRES NÃO RELACIONADOS AO CONTROLE DE UMA SUB UNIDADE PARTICULAR
40
Estimativa ou cálculo dos parâmetros de funcionamento para o sistema de controle dos veículos rodoviários não relacionados ao controle de uma subunidade particular
02
relacionado às condições ambientais
06
Condições da estrada
F ENGENHARIA MECÂNICA; ILUMINAÇÃO; AQUECIMENTO; ARMAS; EXPLOSÃO
02
MOTORES DE COMBUSTÃO; INSTALAÇÔES DE MOTORES A GÁS QUENTE OU DE PRODUTOS DE COMBUSTÃO
D
CONTROLE DOS MOTORES DE COMBUSTÃO
29
Controle de motores, sendo esse controle próprio dos dispositivos por ele acionados, sendo os dispositivos outros que não peças ou acessórios essenciais ao funcionamento do motor, p. ex., controle de motores por sinais exteriores
02
próprio dos motores que acionam veículos; próprio dos motores que acionam hélices de passo variável
Requerentes:
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventores:
谷道 太雪 TANIMICHI Taisetsu; JP
Mandatário:
戸田 裕二 TODA Yuji; JP
Dados da prioridade:
2016-06703430.03.2016JP
Título (EN) VEHICLE CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
Resumo:
(EN) The present invention provides a vehicle control apparatus which allows a vehicle to safely negotiate a bump smoothly without feeling unusual to the driver of the vehicle. This vehicle control apparatus is characterized by comprising: a strain sensor output value acquisition unit that acquires the output value of a strain sensor (113) mounted to a drive shaft (115) for driving wheels (116); and a vehicle behavior detection unit that detects when the wheels (116) start moving on the basis of when the output value of the strain sensor decreases from the value when the wheels (116) are in the stopped state.
(FR) La présente invention concerne un appareil de commande de véhicule qui permet à un véhicule de négocier en toute sécurité une bosse sans à-coups, sans sensation inhabituelle pour le conducteur du véhicule. Cet appareil de commande de véhicule est caractérisé en ce qu'il comprend : une unité d'acquisition de valeur de sortie de capteur de contrainte qui acquiert la valeur de sortie d'un capteur de contrainte (113) installé sur un arbre d'entraînement (115) servant à entraîner des roues (116) ; et une unité de détection de comportement de véhicule qui détecte le moment où les roues (116) commencent à se déplacer sur la base du moment où la valeur de sortie du capteur de contrainte diminue par rapport à la valeur lorsque les roues (116) sont à l'arrêt.
(JA) 本発明は、ドライバに違和感を与えることなく、円滑な動作で安全に段差を乗り越えさせることができる車両制御装置を得る。本発明の車両制御装置は、車輪(116)を駆動する駆動軸(115)に取り付けられたひずみセンサ(113)の出力値を取得するひずみセンサ出力値取得部と、前記ひずみセンサの出力値が前記車輪(116)の停止状態における値から減少したことに基づいて、前記車輪(116)の動き出しを検出する車両挙動検出部と、を備えることを特徴とする。
front page image
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organização Regional Africana da Propriedade Intelectual (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Instituto Eurasiático de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Instituto Europeu de Patentes (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organização Africana da Propriedade Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Língua de publicação: japonês (JA)
Língua de depósito: japonês (JA)